上海璧發(fā)機械設(shè)備有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 江蘇省蘇州市
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主營產(chǎn)品: 輸送機, 滾筒線, 轉(zhuǎn)彎機, 網(wǎng)帶線, 爬坡輸送機, 食品輸送機, 沖壓廠輸送機, 電商專用輸送機, 快遞分揀輸送機, 物流輸送線, 電子行業(yè)輸送線, 紙箱廠輸送機, 化妝品公司輸送線, 智能自動化配套輸送機, 注塑廠流水線, 汽車配件廠輸送機, 打包物流輸送機, 菌菇廠包裝流水線, 茶葉輸送設(shè)備
璧發(fā)-廠家輸送機-自動化機械設(shè)備
價格
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店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
丁女士 市場總監(jiān)
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
江蘇省蘇州市
可升降輸送線
說明
1、輸送線(內(nèi)部己放置固定所需預(yù)埋螺母)
2、升降調(diào)節(jié)可移動式腳架(己放置固定所需預(yù)埋螺母與螺桿)
3、橫梁(己放置固定所需角件、預(yù)埋螺母與螺桿)
輸送線常見問題與解決方法
A、輸送帶在設(shè)備上某一部位單方跑偏
(1)、輸送機架彎曲所致,應(yīng)檢查彎曲部位,調(diào)整直線度和水平度。
(2)、跑偏部位以前的幾個托輥與輸送帶運行方向不垂直,應(yīng)加以調(diào)節(jié)。
(3)、托輥上有塊狀附著物。需及時并安裝刮板和其他清掃裝置。
(4)、托輥轉(zhuǎn)運不良、需搞好保養(yǎng),加強潤滑。
(5)、輥筒的中心偏移或粘有物料,要調(diào)整輥筒中心、安裝刮板、去掉塊狀附著物。
(6)、投料裝置位置不合適,需校正投料裝置的位置。
B、輸送帶的特定部位在機體全長范圍上跑偏
(1)、輸送帶接頭彎曲,應(yīng)修理接頭,改善接頭附近帶體直線度。
(2)、輸送帶本身直線度不足,使用自動調(diào)中心輥(局部的輕微直線度不足在負(fù)載轉(zhuǎn)數(shù)日
適應(yīng)后能自行校正,少數(shù)情況下,需要修正或修理),安裝在靠近尾輪返回一側(cè),以使物料在中央部位運載。
C、輸送帶全體跑偏
(1)、輸送機機架彎曲,應(yīng)檢查調(diào)整輸送機全長范圍的直線度和水平度。
(2)、物料裝載位置不正,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不平衡,應(yīng)改進(jìn)投料位置。
(3)、有時跑偏,有時不跑偏,一般是由于風(fēng)的原因引起的,應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。
(4)、一側(cè)托輥下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個高度。
D、輸送帶運行不平穩(wěn)(不固定跑偏)
輸送帶比較硬,使用初期成槽性不好導(dǎo)致跑偏,一般是使用數(shù)日之后即能;若使用長時間后仍有此現(xiàn)象,則應(yīng)該安裝自動調(diào)中心輥,不可調(diào)正時需更換輸送帶。
E、上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。
(1)、擋板長度不足所致,應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長,直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。
(2)、檔板開檔不合適所致。檔板開檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3-3/4,塊狀物料時應(yīng)窄一些。擋板呈扇形(開口順著運行方向),并能調(diào)整開度大小。
(3)、輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側(cè)與輸送帶相觸,之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置,以減少擋板對輸送帶的磨損。
(4)、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,以致直接與輸送帶接觸,應(yīng)選用合適的橡膠擋板。
(5)、投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同,以致產(chǎn)生橫向力,使輸送帶跑偏或受磨損加劇,應(yīng)調(diào)整落料方向。
(6)、物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時,應(yīng)采取措施,以降低投料時的速度。
(7)、物料的落料速度不對所致,由于物料的落料速度和輸送帶的速度調(diào)整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時,要調(diào)整落料速度,使之與輸送帶速度一致。
(8)、下托輥粘有物、,不轉(zhuǎn)動或沒調(diào)整好,上蓋膠異常磨損,應(yīng)采取如下幾種方法:安裝清掃器、清洗輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。
F、非工作面附蓋膠嚴(yán)重磨損
(1)、托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損、有附著物,需要修理,必要時安裝消除附著物的擋板。
(2)、托輥轉(zhuǎn)動不良,應(yīng)搞好維修,加強潤滑。
(3)、成槽托輥過于傾斜。應(yīng)加以調(diào)整使之與輸送帶方垂直,誤差不超過2度。
(4)、輸送帶在驅(qū)動輥筒上打滑。應(yīng)檢查張力是否正常,并適當(dāng)加大張力。另外,為了防止打滑,在驅(qū)動輥筒上包橡膠或使用壓緊輥筒來增大包角。
G、輸送帶的邊緣損傷
(1)、輸送帶邊膠在輥筒或機架上過度磨擦或彎曲所致。檢查輸送帶是否跑偏,并進(jìn)行修理。
(2)、頭部輥筒前的成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所致,需調(diào)整托輥位置。
H、輸送帶伸長過長這是張力過大所引起的
(1)、盡量減少張緊負(fù)荷;
(2)、用膠面滾筒或增加包角,以改善驅(qū)動效率,減少張力。
(3)、使托輥轉(zhuǎn)動良好,盡量減少輸送帶運行時的負(fù)荷
(4)、用同一速度,但減少輸送量。
(5)、不改變輸送量而加大輸送帶速度;
普通輸送線
說明
1、輸送線(內(nèi)部己放置固定所需預(yù)埋螺母)
2、升降調(diào)節(jié)可移動式腳架(己放置固定所需預(yù)埋螺母與角件)
3、橫梁(己放置固定所需角件、預(yù)埋螺母)
輸送線常見問題與解決方法
A、輸送帶在設(shè)備上某一部位單方跑偏
(1)、輸送機架彎曲所致,應(yīng)檢查彎曲部位,調(diào)整直線度和水平度。
(2)、跑偏部位以前的幾個托輥與輸送帶運行方向不垂直,應(yīng)加以調(diào)節(jié)。
(3)、托輥上有塊狀附著物。需及時并安裝刮板和其他清掃裝置。
(4)、托輥轉(zhuǎn)運不良、需搞好保養(yǎng),加強潤滑。
(5)、輥筒的中心偏移或粘有物料,要調(diào)整輥筒中心、安裝刮板、去掉塊狀附著物。
(6)、投料裝置位置不合適,需校正投料裝置的位置。
B、輸送帶的特定部位在機體全長范圍上跑偏
(1)、輸送帶接頭彎曲,應(yīng)修理接頭,改善接頭附近帶體直線度。
(2)、輸送帶本身直線度不足,使用自動調(diào)中心輥(局部的輕微直線度不足在負(fù)載轉(zhuǎn)數(shù)日適應(yīng)后能自行校正,少數(shù)情況下,需要修正或修理),安裝在靠近尾輪返回一側(cè),以使物料在中央部位運載。
C、輸送帶全體跑偏
(1)、輸送機機架彎曲,應(yīng)檢查調(diào)整輸送機全長范圍的直線度和水平度。
(2)、物料裝載位置不正,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不平衡,應(yīng)改進(jìn)投料位置。
(3)、有時跑偏,有時不跑偏,一般是由于風(fēng)的原因引起的,應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。
(4)、一側(cè)托輥下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個高度。
D、輸送帶運行不平穩(wěn)(不固定跑偏)
輸送帶比較硬,使用初期成槽性不好導(dǎo)致跑偏,一般是使用數(shù)日之后即能;若使用長時間后仍有此現(xiàn)象,則應(yīng)該安裝自動調(diào)中心輥,不可調(diào)正時需更換輸送帶。
E、上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。
(1)、擋板長度不足所致,應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長,直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。
(2)、檔板開檔不合適所致。檔板開檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3-3/4,塊狀物料時應(yīng)窄一些。
擋板呈扇形(開口順著運行方向),并能調(diào)整開度大小。
(3)、輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側(cè)與輸送帶相觸,之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置,以減少擋板對輸送帶的磨損。
(4)、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,以致直接與輸送帶接觸,應(yīng)選用合適的橡膠擋板。
(5)、投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同,以致產(chǎn)生橫向力,使輸送帶跑偏或受磨損加劇,應(yīng)調(diào)整落料方向。
(6)、物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時,應(yīng)采取措施,以降低投料時的速度。
(7)、物料的落料速度不對所致,由于物料的落料速度和輸送帶的速度調(diào)整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時,要調(diào)整落料速度,使之與輸送帶速度一致。
(8)、下托輥粘有物、,不轉(zhuǎn)動或沒調(diào)整好,上蓋膠異常磨損,應(yīng)采取如下幾種方法:安裝清掃器、清洗輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。
F、非工作面附蓋膠嚴(yán)重磨損
(1)、托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損、有附著物,需要修理,必要時安裝附著物的擋板。
(2)、托輥轉(zhuǎn)動不良,應(yīng)搞好維修,加強潤滑。
(3)、成槽托輥過于傾斜。應(yīng)加以調(diào)整使之與輸送帶方垂直,誤差不超過2度。
(4)、輸送帶在驅(qū)動輥筒上打滑。應(yīng)檢查張力是否正常,并適當(dāng)加大張力。另外,為了防止打
滑,在驅(qū)動輥筒上包橡膠或使用壓緊輥筒來增大包角。
G、輸送帶的邊緣損傷
(1)、輸送帶邊膠在輥筒或機架上過度磨擦或彎曲所致。檢查輸送帶是否跑偏,并進(jìn)行修理。
(2)、頭部輥筒前的成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所致,需調(diào)整托輥位置。
H、輸送帶伸長過長這是張力過大所引起的
(1)、盡量減少張緊負(fù)荷;
(2)、用膠面滾筒或增加包角,以改善驅(qū)動效率,減少張力。
(3)、使托輥轉(zhuǎn)動良好,盡量減少輸送帶運行時的負(fù)荷
(4)、用同一速度,但減少輸送量。
(5)、不改變輸送量而加大輸送帶速度;