加熱器的主電機(jī)帶動柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及wu化器轉(zhuǎn)動。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到wu化器，wu化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)--冷卻液。加熱后介質(zhì)在循環(huán)水泵(或熱對流)的作用下在整個管路系統(tǒng)中循環(huán)，以達(dá)到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。

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駐車加熱器裝置系統(tǒng)

駐車加熱裝置系統(tǒng)最早風(fēng)靡歐洲一些國家，在歐洲一些國家由于所處的地理位置，冬季氣候是相當(dāng)?shù)氐?。這給人們的生活帶來很大的不便，特別是在上下班時，由一個舒適的環(huán)境一下進(jìn)入溫度較低的車內(nèi)，這使人們很難適應(yīng)，甚至影響駕車；不僅如此，低溫下水箱被凍的事也時有發(fā)生，給車主不僅造成不便，還會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失；而且啟動車輛也變得費(fèi)勁了。

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駐車加熱器技術(shù)參數(shù)：

發(fā)熱量 3000W  

電壓 24v/12v

燃料消耗0.11L/H--0.28L/H

電機(jī)額定功率 15-40W

工作環(huán)境溫度 -40~+20度

重量 3KG

外形尺寸  335*140*150

結(jié)構(gòu)小巧，便于安裝。輕松維護(hù)，更換車輛時可拆裝到新車。

夏天還可以給車內(nèi)輸送涼爽清內(nèi)，為車內(nèi)降溫，實現(xiàn)一機(jī)多能。

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