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      垂直過減速帶時(shí)最普遍的方式了，一般情況下遇到前方有減速帶時(shí)，一般車主會(huì)選擇直接車輪相對(duì)垂直于減速帶直接壓過去，這個(gè)時(shí)候，車身相對(duì)是最顛簸，彈跳感也是大的。相對(duì)而言車內(nèi)乘客的乘坐感上就會(huì)覺得沒那么舒服了。

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     之字型過減速帶是在減速帶前車頭打轉(zhuǎn)斜著先過減速帶，然后再回輪打轉(zhuǎn)讓后輪也通過減速帶，這種過減速帶的方式就是之字型。之字型過減速帶相對(duì)而言車身彈跳感要稍微降級(jí)一些，車內(nèi)也要舒服一些。

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      減速帶一般分為鑄鋼減速帶和橡膠減速帶，鑄鋼減速帶一般都是用于大型，重型車輛出入較多的地方，這樣減速帶的壽命用的比較長，比較適合于大噸位的車輛通過，缺點(diǎn)是比較生硬，對(duì)車輛的沖擊比較大，另一種是橡膠減速帶，橡膠減速帶一般設(shè)置在小區(qū)的門口，轎車以及小型車輛進(jìn)出比較多的路段，使用橡膠減速帶的好處就是對(duì)與車輛的沖擊性比較小，對(duì)于車輛的減震設(shè)施損壞性較小，缺點(diǎn)是通過重型車輛的時(shí)候?qū)τ跍p速帶的損傷比較大，壽命不及鑄鋼減速帶。