一、結(jié)構(gòu)特點：頂部的彎槍頭設計形成一個防攀爬的效果。外形類似于鐵絲網(wǎng)圍欄的頂部一樣，30度折彎的設計。但是鐵絲網(wǎng)圍欄比不上鋼管組裝護欄的強度。所以鋼管組裝護欄更適合客戶需求。

二、功能特點：防爬、新型護欄的鋅鋼護欄，因采用鍍鋅帶鋼管作為原材料，其自身強度和特點就遠勝于普通黑管焊接的性能，而且還耐腐蝕、抗擊性能好，不容易變形、折斷，一般鋅鋼護欄采用三條橫桿，豎桿之間的距離為12cm，立柱隨意搭配，但是也必須考慮到橫桿和豎桿的協(xié)調(diào)性。最明顯的特征就是豎桿上邊有一定折彎，使護欄更加美觀。

鋅鋼護欄采用優(yōu)質(zhì)的熱鍍鋅鋼管進行初步加工，然后表面再噴塑，由內(nèi)而外防止基材生銹，以達到雙重防腐從而延長使用壽命的目的。期間經(jīng)過脫脂、清洗、表調(diào)、磷化、噴洗、干燥、固化等工藝處理，確保鋅鋼護欄具備出色的耐候性、耐潮性、耐腐蝕性的“三耐性”，在使用中它具有表面自潔能力，色澤持久光鮮亮麗，可以達到五年免維護的使用要求。

根據(jù)地形不同，安裝時也跟著改變，目前城市城市鋅鋼護欄安裝的規(guī)定如下： 在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級公路的段點。鋅鋼護欄

在目前的情況下，我們還不能做到有效的認為去監(jiān)控，這樣我們可以用鋅鋼護欄來代替，在一些比較容易出事故的地方，特別是車站或交叉口處，應設置跨線橋或地下通道。

在街道邊，對于人及自行車跨線橋或地下通道地點，應設置行人等安全管理標號志，在其他等級的公路上，可根據(jù)實際情況，設置必要的跨線橋或地下通道。

在高速公路及一級公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應按規(guī)定設置防止車輛闖入對向車道的市政道路護欄和防止行人等橫穿車道的防護網(wǎng)，各級公路的高路堤，橋頭引道、極限很小半徑、陡坡等地段均應設置市政道路護欄或警示樁。

這樣能夠十分有效的提供行人和開車的人指引，讓他們按照我們設定的路線來操作，降低出行成本，提高人生安全和增加生命的保障。