柴油發(fā)電機(jī)油箱產(chǎn)品介紹： 

  東莞市怡遠(yuǎn)機(jī)電設(shè)備有限公司供應(yīng)柜式柴油發(fā)電機(jī)日用油箱 500L-2000L

  大?。翰裼陀拖涑Ｓ靡?guī)格型號(hào)有500L、1000L、1500L、2000L，也可按照客戶要求定做。

  材質(zhì)：油箱采用材質(zhì)有碳鋼材質(zhì)和不銹鋼材質(zhì)。碳鋼材質(zhì)采用304碳鋼，碳鋼厚度分為1.5mm、2mm、3mm；不銹鋼材質(zhì)分為206、304、316，不銹鋼材質(zhì)油箱，工藝要求很高，也更耐用。

  工藝：所有的油箱均按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定制生產(chǎn)，采用高壓機(jī)床壓制而成，無(wú)縫焊接技術(shù)，每個(gè)油箱出廠前都會(huì)做嚴(yán)格的排漏檢測(cè)，外表防銹處理，確保每個(gè)油箱不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。油箱采用人性化設(shè)計(jì)，有加油口、排污口、排氣口、進(jìn)油口、回油口、液位顯示計(jì)。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過(guò)濾網(wǎng)，為避免使用過(guò)程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設(shè)有放油口。

提示：該產(chǎn)品屬于非標(biāo)產(chǎn)品，規(guī)格品種多，需要根據(jù)客戶提供的參數(shù)或要求定制，因此價(jià)格不是固定價(jià)格，標(biāo)注價(jià)格僅供參考，購(gòu)買(mǎi)前，請(qǐng)聯(lián)系我們，咨詢價(jià)格！

日用油箱的維護(hù)及清洗：

油箱中的沉淀物過(guò)多，大量雜質(zhì)進(jìn)入油管內(nèi)，會(huì)加速濾清器臟污堵塞和精密偶件的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。因此，定期油箱中的沉淀物，保持油箱內(nèi)的清潔是十分必要的。
清洗油箱時(shí)，可用壓縮空氣來(lái)清洗，具體步驟如下：
1、 擰下油箱放油螺塞，放凈存油后，再裝好放油螺塞。
2、 取下油箱蓋和濾網(wǎng)，向油箱內(nèi)加入燃油，油面距離油箱底部約為15-20mm。
3、然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。噴洗頭一般為外徑12mm、長(zhǎng)度250mm左右的金屬管，其一端焊堵后鉆4-5個(gè)1mm的小孔，另一端與軟管相連。
4、 將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。
5、用干凈布包棉紗封堵加油口，打開(kāi)壓縮空氣開(kāi)關(guān)，保持380-600 kPa的氣壓沖洗。沖洗時(shí)，應(yīng)經(jīng)常變換噴洗頭的位置，使沉淀物和粘附物隨油翻動(dòng)。
6、 當(dāng)噴洗頭沖遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出臟油。
7、清洗油箱后，應(yīng)檢查油箱加油濾網(wǎng)有無(wú)臟物或破損處，并隨時(shí)處理。
8、 應(yīng)檢查油箱蓋通氣閥是否暢通。若閥門(mén)彈簧無(wú)彈力或銹蝕應(yīng)維修或更換。
9、 加滿油，排除油路中的空氣。

日用油箱放置的事項(xiàng)：
1、油箱存放位置必須以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。
2、 油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。
3、油箱放置后，應(yīng)在大油庫(kù)與機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油機(jī)關(guān)閉期間，不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。
4、油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。
5、燃油回油阻力是不能超過(guò)所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定。
6、 燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。

日用油箱的維修：

1、油箱易損壞的部位

  油箱在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，就會(huì)造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外，若油箱底部雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

2、油箱損壞的故障原因

  造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。

3、油箱損壞后的修理

  油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí)，應(yīng)在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。

  油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，可用普通焊條進(jìn)行焊接，但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油干凈。

公司廠房與庫(kù)存：