防撞鋼欄桿的安裝

防撞鋼欄桿目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受測量損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定護欄不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗，安裝防撞鋼欄桿以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。

防撞鋼欄桿在安裝時，有哪些注意事項?

1、工程安裝完畢后，不論是水平還是垂直方向上的都應(yīng)該形成非常順暢的流線形。十分美觀，這種景象對駕駛者開車的視線有良好的引導(dǎo)作用。

2、防撞鋼欄桿需要設(shè)在公路界限之內(nèi)，不得遠離公路很遠。

3、防撞鋼欄桿上的每一個螺絲孔和梁板都必須準確定位，其位置準確與否關(guān)系到整體的效果。

4、防撞鋼欄桿的立柱不得有扭轉(zhuǎn)的跡象，也不得在接口或者護欄板兩端自行進行焊接使其加長，尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔。

在初始設(shè)計時，應(yīng)該以公路的控制點為始，對于立柱之間的間距可以依據(jù)量距的具體情況作合適調(diào)整，而且立柱的安裝細節(jié)等都要和原先設(shè)計的圖紙一樣，并要與公路路線相互協(xié)調(diào)，立柱必須非常牢固地埋于地下，埋入的深度必須按照設(shè)計上的深度參考，并且與地平線相垂直。

5、安裝防撞鋼欄桿的方法有很多種，不管是哪種方法，施工隊都應(yīng)該盡量避開公路地下的管道管線設(shè)施，如果有損壞的，施工隊將承擔(dān)其修理費用。因此這個還是要謹慎點。

怎樣才能減少防撞鋼欄桿的劃痕

防撞鋼欄桿鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

當(dāng)鍍鋅粗糙時,過量或不均勻的鐵鋅合金會導(dǎo)致表面粗糙度.表面可能有少量的白色鐵銹,白色鐵銹屏障會引起嚴重的腐蝕,其中的白色粉末不是鋅,但擦拭后的弱酸可以得到處理

這是因為白銹和高鐵鋅合金鍍鋅平原產(chǎn)生的心臟有很長時間,增加了鐵和鋅的擴散反應(yīng)

在工業(yè)環(huán)境中鋅的殘余含水量是鋅或高氯和硫化物,則需要更換鋅或冷卻處理,回收鋅,以防止鋅的密度

但是,由于熱浸鍍鋅工藝和控制成本的原因,導(dǎo)致波紋護欄板中存在少量的鋅顆粒是不可避免的

塊狀鋅瘤,流痕:過量的酸洗導(dǎo)致鋼基體中元素分布不均勻,不同的溶出率使酸洗時間影響微電池或粗糙表面

以上是由于鍍鋅層的粗糙度,可以通過工藝調(diào)整來改善

在運輸、裝卸防撞鋼欄桿過程中,障板材料不可避免地會產(chǎn)生劃痕,其特點是熱鍍鋅、鋅、鐵

我們可以看出顏色的差異是明顯的,但是鋅層的陽極保護性能在劃痕表面會有輕微的劃痕,可以用鋅漆處理

由于防撞鋼欄桿表面粗糙,生銹或軋制條紋,表面粗糙度會發(fā)生在鍍鋅過程中.或受鋼的化學(xué)成分影響,當(dāng)碳含量超過0.2%時,錳和磷的含量超過0.5%,超過13%,形成的鋅層與普通鍍鋅層不同.這些條件只能局限于鍍鋅工藝