轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)可移動式帶式輸送機(jī)在煤礦井下使用的有兩種形式一為與裝煤機(jī)或裝巖機(jī)配套，裝礦車用的轉(zhuǎn)載機(jī)；一為與掘進(jìn)機(jī)配套，向可伸縮帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載用的橋式皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)。目前，在綜掘工作面與掘進(jìn)機(jī)相配套的橋式皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)架普遍采用鉸接梁結(jié)構(gòu)形式，存在容易塌腰和扭曲的缺陷；并且采用銷軸和掘進(jìn)機(jī)聯(lián)接，不能適應(yīng)巷道仰俯和左右傾斜的變化。這種轉(zhuǎn)載機(jī)強(qiáng)度低、適應(yīng)性差，不能滿足掘錨一體機(jī)安裝剛性吸風(fēng)筒對其強(qiáng)度的要求，在巷道底板仰俯角度和左右傾斜角度變化范圍較大時，需要通過更換轉(zhuǎn)載機(jī)橋架間的連接板來解決，已很難滿足掘錨機(jī)高速掘進(jìn)對轉(zhuǎn)載機(jī)的要求。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)主要組成部分結(jié)構(gòu)及用途：

本機(jī)主要有機(jī)頭傳動部、溜槽、刮板鏈

等組成，傳動系統(tǒng)。

5．1機(jī)頭傳動部：

落地段擋板、封頂板、機(jī)尾

機(jī)頭傳動部i要由機(jī)頭部分和動力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、擴(kuò)板、配重塊、撥鏈器等組成。動力部由減速器、偶合器、電機(jī)追接盤、聯(lián)接罩等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、偶合器、電機(jī)等聯(lián)成一體，通過聯(lián)接板組裝在機(jī)頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動鏈輪軸組。

5．1．1機(jī)頭部分

5．1．1．1機(jī)頭架

機(jī)頭架為前開口式結(jié)構(gòu)，用不同厚度的高強(qiáng)板材拼焊，經(jīng)機(jī)加工成型，具有強(qiáng)度高，剛性好等特點(diǎn)。前開口的圓弧頂端靠兩側(cè)板處設(shè)有鏈輪軸組的輔助支承，以縮小鏈輪軸組的支撐跨距，提高鏈輪軸組的強(qiáng)度和剛性。

機(jī)頭架兩側(cè)均可安裝傳動裝置，鏈輪軸組安裝在前開口內(nèi)，分別用兩個壓塊固定在機(jī)頭架前端。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)回撤安全措施

1、轉(zhuǎn)載機(jī)回撤工序

刮板和刮板鏈   機(jī)頭    傳動部   橋部槽  落地槽   轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。

2、轉(zhuǎn)載機(jī)回撤安全措施

（1）轉(zhuǎn)載機(jī)在解體前，首先在橋身段下架設(shè)6個“#”字形木垛支撐橋身段木垛間距1.5m，并且在每節(jié)橋部槽兩側(cè)各打設(shè)兩根護(hù)l身單體，沿轉(zhuǎn)載機(jī)中線在巷道頂板1.5m的間距安裝一排起吊錨桿，轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和破碎機(jī)上方按照五花式安裝5根起吊錨桿。

（2）解體橋部槽時，分別用2臺5T手拉葫蘆起重鉤與繞過l橋部槽底部的鋼絲繩扣連接，解體橋部槽時用手拉葫蘆調(diào)節(jié)橋部槽的高低進(jìn)行解體拆卸，拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后，2臺手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放，依此方法將橋部槽逐件解體