

高密市振飛機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 銑床
振飛機(jī)械-車(chē)床鏜銑動(dòng)力頭視頻-精密鏜銑動(dòng)力頭價(jià)位
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≥1
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高密市振飛機(jī)械制造有限公司
店齡6年
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濰坊市
主營(yíng)產(chǎn)品





銑削動(dòng)力頭的操作人員需要注意什么?
銑削頭性能特點(diǎn)滑套銑削頭是在總結(jié)目前各種滑套動(dòng)力頭使用情況的基礎(chǔ)上,并根據(jù)實(shí)現(xiàn)無(wú)導(dǎo)向剛性主軸加工工藝的要求z新研制的。
比較簡(jiǎn)單的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),形式多種多樣,基本原理就是電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能,有的帶有導(dǎo)軌,可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng),如照片所示為固定式,不能運(yùn)動(dòng)??梢酝瓿珊?jiǎn)單的加工,一般精度不高。
操作 銑削動(dòng)力頭有一定的危險(xiǎn)性,作業(yè)前首先要檢查機(jī)械、儀表及工具等的完好情況,機(jī)床保險(xiǎn)螺絲及銷(xiāo)子不得松動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)部分不得放有工具、量具或其它物品,檢查各部油位及各油標(biāo)應(yīng)有足夠油量,操作人員應(yīng)穿工作服并扎緊袖口,工作時(shí)不得戴手套長(zhǎng)發(fā)和發(fā)辮應(yīng)盤(pán)入帽內(nèi),嚴(yán)禁穿短褲、裙子、涼鞋或拖鞋,機(jī)床外露的傳動(dòng)軸傳動(dòng)帶、齒輪、皮帶輪等保護(hù)罩完好,機(jī)床應(yīng)有良好的接地。操作人員工作過(guò)程中不得擅自離開(kāi)工作崗位,夾具應(yīng)完好,油壓系統(tǒng)的油路應(yīng)嚴(yán)密、暢通,油壓、油量及油溫應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi),機(jī)床周?chē)孛嫔系挠臀奂半s物應(yīng)及時(shí)清理。
車(chē)床動(dòng)力頭
車(chē)床動(dòng)力頭,以調(diào)整其工作位置, 通過(guò)直線電機(jī)和直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副的應(yīng)用,分單柱和雙柱兩大類(lèi),適用于大批、大量生產(chǎn),運(yùn)動(dòng)慣量小,可得到所需的進(jìn)給量或螺距,還可以大大提高工作效率,發(fā)熱可忽略不計(jì),也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工,甚至高達(dá)120m/min,數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng),適用于成批生產(chǎn), 專(zhuān)門(mén)化車(chē)床 加工某類(lèi)工件的特定表面的車(chē)床,不用絲杠, 馬鞍車(chē)床 馬鞍車(chē)床在車(chē)頭箱處的左端床身為下沉狀,運(yùn)動(dòng)慣量小, 按用途和結(jié)構(gòu)的不同,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量,從而極大地提高了伺服精度,極大地提高了效率, 主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置,快車(chē)床動(dòng)力頭,數(shù)控機(jī)床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結(jié),有非常好的熱穩(wěn)定性,在進(jìn)行工件的其他表面車(chē)削時(shí),檔次較高的數(shù)控臥車(chē)一般都采用傾斜導(dǎo)軌。
影響動(dòng)力頭竄動(dòng)的因素有哪些?
前面,振飛機(jī)械給大家分析了影響動(dòng)力頭徑向跳動(dòng)的因素。大家都知道,動(dòng)力頭因具有率,,,高剛性等特點(diǎn)被越來(lái)越多的行業(yè)就進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用,并帶來(lái) 巨大的經(jīng)濟(jì)效率。動(dòng)力頭作為機(jī)床的重要組成部件,它的精度對(duì)加工產(chǎn)品的精度和光潔度有著直接的影響。因此,在購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力頭時(shí)定要對(duì)其進(jìn)行充分的了解。下面,振飛機(jī)械就給大家分析下影響動(dòng)力頭竄動(dòng)的因素:
1、主軸軸頸肩臺(tái)面的不垂直度與振擺差。
2、緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。
3、軸承本身的端面振擺差和軸向竄動(dòng)。
4、主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
上述這些零、部件肩臺(tái)面的振擺差在收緊軸承時(shí),將使軸承滾道面產(chǎn)生不規(guī)則的變形,不只是引起軸向竄動(dòng),而且會(huì)使主軸產(chǎn)生徑向跳動(dòng),同時(shí)會(huì)引起主軸在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,產(chǎn)生輕重不勻的現(xiàn)象,甚而導(dǎo)致主軸機(jī)構(gòu)發(fā)熱。
