水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。

    報(bào)廢汽車破碎機(jī) 汽車粉碎機(jī)設(shè)備使用定刀與動刀互相集合，定刀為S型固定于刀盤部，在原料進(jìn)行機(jī)殼內(nèi)時(shí)，接近強(qiáng)制喂料和強(qiáng)制破碎的效用。動刀為垂頭，當(dāng)原料經(jīng)過定刀強(qiáng)力撕破后，隨轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動很后在捶打過程中變成小于篩網(wǎng)的顆粒，經(jīng)篩網(wǎng)濾入下料口。在下料同一時(shí)期經(jīng)過除塵器，徹底把漆皮和雜質(zhì)吸走，是破碎的金屬顆粒潔凈，明亮，減小污染。篩網(wǎng)可依據(jù)原料和客戶須要制作定做。

工作原理
   當(dāng)發(fā)動機(jī)的水溫高的時(shí)候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機(jī)的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機(jī)缸壁）達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的，冬天水溫如果過低，這個(gè)時(shí)候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機(jī)溫度過低。

結(jié)構(gòu)：
    汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時(shí)的相對風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣。

功能：
   冷卻系統(tǒng)是將引擎多余而無用的熱量，從引擎散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。
   水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設(shè)定值時(shí)，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時(shí)行車應(yīng)注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風(fēng)扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。