聲屏障介紹根本界說：

 聲波在傳達(dá)過程中遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般屏障可以阻撓直達(dá)聲的傳達(dá)，并使透射聲有滿足的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果 一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間刺進(jìn)一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構(gòu)成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線 被物體遮擋構(gòu)成一個(gè)暗影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地削弱了，這就是聲屏障的減噪效果。 

聲屏障隔聲介紹：

 聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分聯(lián)絡(luò)很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減 噪效果要好，但關(guān)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。一般，聲屏障對(duì)高頻聲可下降l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之 間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障挨近聲源或接收點(diǎn)。

冷卻塔聲屏障的降噪準(zhǔn)則：

降噪處理的準(zhǔn)則是確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不下降輸出功率的前提下，選用高效吸音材料和降噪消聲設(shè)備（冷卻塔隔音墻）對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（85dB(A)）。

冷卻塔聲屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結(jié)構(gòu)安全性高，抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有出資省，施工速度快、景象效果明顯等長(zhǎng)處。

跟著微穿孔板理論和規(guī)劃研討的廣泛，其運(yùn)用更為廣泛。特別是在許多噪聲治理和音質(zhì)控制工程中可用作微穿孔板消聲器、微穿孔板消聲通風(fēng)百葉窗、微穿孔板聲屏障等。 微孔聲屏障 是以吸聲材料為芯材，選用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。 聲屏障吸聲型聲學(xué)構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和百葉窗式等若干種吸、隔聲型聲學(xué)單元。 開槽孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中。

高速公路聲屏障的產(chǎn)品特色：

1 、隔聲量大2 、吸聲系數(shù)高3 、耐候耐久性4、高速聲屏障美麗

高速聲屏障產(chǎn)品長(zhǎng)處：

1、組合式規(guī)劃，自如，設(shè)備拆開便利便利；

2、混合型隔聲屏障，上部為吸聲單元、下部為隔聲單元，中心設(shè)有PC板制成的通明窗口，能滿意通風(fēng)、采光等需求；

3、隔聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有用地操控動(dòng)態(tài)通過屏體上部的繞射， 中心以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體；

4、高速公路聲屏障，降噪作用特別好；既美麗，降噪作用又好；

5、高公路聲屏障不只吸聲、隔聲作用好，還具有優(yōu)異的耐候、耐久功用，確保運(yùn)用年限；

6、弘迅聲屏障廠可根據(jù)用戶要求制造各種顏色、規(guī)范尺度的高速公路聲屏障，充沛滿意用戶要求 ；

按用途可分為：高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、小區(qū)聲屏障、冷卻塔聲屏障、鐵路聲屏障；

按外形可分為：頂部弧形聲屏障、頂部折彎聲屏障、百葉孔聲屏障、圓孔聲屏障、凹凸槽聲屏障；

按材料可分為：金屬聲屏障、pc板通明聲屏障；

可選擇多種顏色和造型進(jìn)行組合，景象作用志向，弘迅聲屏障廠可根據(jù)用戶要求規(guī)劃成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，與周圍環(huán)境諧和，構(gòu)成亮麗風(fēng)景線。