有統(tǒng)計(jì)表明，建筑領(lǐng)域是我國木材消費(fèi)的大戶，年消費(fèi)木材量約占全國總消費(fèi)量的1/3，其中僅建筑模板就消費(fèi)木材超過1200萬立方米，相當(dāng)于我國商品木材產(chǎn)量的 1/6。建筑模板廢棄后對(duì)環(huán)境污染大，燒掉利用率又低，科學(xué)合理的處理廢舊建筑模板，是必然趨勢。

有統(tǒng)計(jì)表明，建筑領(lǐng)域是我國木材消費(fèi)的大戶，年消費(fèi)木材量約占全國總消費(fèi)量的1/3，其中僅建筑模板就消費(fèi)木材超過1200萬立方米，相當(dāng)于我國商品木材產(chǎn)量的 1/6。建筑模板廢棄后對(duì)環(huán)境污染大，燒掉利用率又低，科學(xué)合理的處理廢舊建筑模板，是必然趨勢。

LOT-EK的APAP開放學(xué)校，通過集裝箱的組裝合拼，形成一個(gè)寬敞的空間，并可自由進(jìn)行調(diào)整達(dá)到多功能性。集裝箱這個(gè)看似和建筑搭不上關(guān)系的物品，在建筑師天馬行空、物盡其用的巧手之下，煥發(fā)出新的活力與生命力，也在建造，留下了濃墨重彩的時(shí)代痕跡。

如果真的想買，那么可以去集裝箱制造工廠，這些工廠，一般都是來單生產(chǎn)，但也會(huì)有一些廢舊的集裝箱或者客戶拒絕接收的集裝箱，可以去找工廠談，一般都會(huì)賣的。

港口碼頭，應(yīng)該也有廢舊集裝箱出售。

如果你想在集裝箱上貼上自己的LOGO，圖案等等，也可以給工廠下單，當(dāng)然這個(gè)價(jià)格會(huì)非常昂貴。

這下看得清楚了吧。其實(shí)它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風(fēng)浪大的時(shí)候人都會(huì)晃得站不住，更別說集裝箱了，會(huì)掉下去的。

接下來是集裝箱船上加固知識(shí)的科普。大牛們自動(dòng)略過。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側(cè)視圖是這樣的。加固需要對(duì)甲板上每個(gè)箱子進(jìn)行加固。以下分開說：

我們分甲板和艙內(nèi)，以下分別說加固方式：

1.對(duì)于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個(gè)角鍵上的。如下圖：這種又分為自動(dòng)鎖和人工鎖。當(dāng)然自動(dòng)鎖是在船下的時(shí)候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時(shí)候自動(dòng)鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。