襯氟球閥密封圈的重要性和襯氟球閥的優(yōu)點：  

     襯氟球閥 內(nèi)的密封圈是*不可以忽視的，特別是長時間使用襯氟球閥的情況下，一定要及時進行維護，這是因為密封圈在閥體內(nèi)部可能會經(jīng)常受到不同程度的損壞。

     密封圈也是和其他設(shè)備鏈接在一起的，最容易發(fā)生故障的是和其他設(shè)備連接處，當連接處發(fā)生泄漏時可以采用粘接的方式，這種方式主要對發(fā)生松動的密封圈有作用，而且粘接后需要在表面涂一層保護膠，等這些膠風干后就會凝固，起到防泄漏。

密封圈主要是被管道內(nèi)的流體損壞，特別是遇到有一定的摩擦力或者腐蝕性的介質(zhì)時對密封圈的損壞更大，所以要對其進行修復，修復的方式有很多種，比如直接進行鍍一層保護膜或者直接進行熱處理等。

    襯氟球閥 研磨前的檢査密封面的缺陷（撞痕、壓傷、刀痕、不平、凹痕等）深度小于0.05mm時，可用研磨消除；深度大于0.05mm時，應先在車床上加工，然后再進行研磨（在任何情況下都不允許用銼刀或砂紙等方法修理）。缺陷深度大于0.2mm時，則應更換新的密封圈或堆焊，然后進行研磨。

密封面的缺陷不明顯時，可按下列方法檢查密封面的平整度：先用布將密封 面擦凈，再用軟鉛筆劃滿經(jīng)過中襯氟球閥 心的輻射或同心圓。然后用校驗平板檢查（圖 5-20)校驗時將校驗平板放在密封面上,輕輕按住并旋轉(zhuǎn)2~3轉(zhuǎn)，然后取下，檢查密封面。如所劃的鉛筆線全部被平板拭去，即表示密封面是平整的：如密封面不平整，則有部分鉛筆線殘留。密封面的平整度也可以用涂色法來檢查。

為了如快研磨,有時可預先粗磨.粗磨可采用大粒度的320號磨粉（顆粒尺寸42~28um)；精磨可采用小粒度的M28?M114微粉（顆粒尺寸28~10um）精密度特別高的可采用M7微粉（顆粒尺寸7~5um)。

襯氟球閥的優(yōu)點：

一、長輸管線襯氟球閥 會在遙控、自控、工作可靠性、壽命等諸方面得到提高，它們的需求量也會增加。

二、全塑料球閥將會有很大發(fā)展  在新型塑料的應用、結(jié)構(gòu)與注塑工藝性等方面的發(fā)展將會使塑料球閥的通徑、適用工作溫度與壓力范圍進一步擴大。

三、新型球閥結(jié)構(gòu)將會不斷涌現(xiàn)  其目的主要在于提高壽命、密封可靠性和改善加工工藝性。比如本設(shè)計的軌道式。

四、密封面材料  聚四氟乙烯作為球閥密封面材料已有30年歷史，但它必定還會在生產(chǎn)工藝、物理性能（主要是克服冷流性、提高耐壓性）、耐溫性能方面進一步改善，以提高球閥的性能和適用范圍。耐高溫、耐磨、耐腐蝕的低摩擦的金屬或非金屬材料將會不斷研制出來。