履帶底盤

履帶底盤總成簡析液壓傳動裝置的作業(yè)原理以及特征（1）液壓傳動的作業(yè)原理小液壓缸與排油單向閥、吸油單向閥一同構(gòu)成手動液壓泵，完結(jié)吸油與排油。當(dāng)向上抬起杠桿時，手動液壓泵的小活塞向上運動，小活塞的下部容腔的容積增大構(gòu)成部分真空，致使排油單向閥封閉，油箱中的油液在大氣壓效果下經(jīng)吸油管道頂開吸油單向閥進(jìn)入腔。當(dāng)大活塞在力效果下向下運動時，腔的容積減小，油液因受揉捏，故壓力升高，于是，被擠出的液體將吸油單向閥封閉，而將排油單向閥頂開，經(jīng)排油管道進(jìn)入大液壓缸的容腔，推動大活塞上移揉捏工件。手搖泵的小活塞不斷上下往復(fù)運動，工件逐步被擠扁。當(dāng)工件揉捏到所需形狀后，中止小活塞的運動，則大液壓缸的腔內(nèi)油液壓力將使排油單向閥封閉，腔內(nèi)的液體被封死，大活塞連同工件一同被閉鎖不動。此時，截止閥封閉。

(1)橡膠履帶的使用溫度一般在-25～+55℃之間。(2)化學(xué)機油、海水的鹽份會加快履帶的老化，在這樣的環(huán)境下使用后要清洗履帶。(3)有銳利突起的路面會導(dǎo)致橡膠履帶外傷。(4)路途的邊石、車轍或高低不平的路面會導(dǎo)致履帶底盤邊緣接地側(cè)斑紋發(fā)生裂紋，這種裂紋未傷及鋼絲簾線時能夠持續(xù)使用。

履帶底盤橡膠的優(yōu)點及領(lǐng)域

橡膠履帶底盤的優(yōu)點及應(yīng)用領(lǐng)域

     橡膠履帶底盤本身就會占據(jù)很大的面積，車輪的寬度、厚度、重量，都不是一般底盤可以比擬，對地面的壓力很大，相應(yīng)的與地面的摩擦力也很強，可以提供最1大1的驅(qū)使動力。

     工作原理基本是這樣的：橡膠履帶底盤在車輪的外表面環(huán)繞循環(huán)履帶，使得車輪不用直接與地面接觸，較好的保護(hù)車輪的安全。是循環(huán)履帶直接與地面接觸摩擦，在啟動之后，通過驅(qū)動輪帶動履帶，當(dāng)車輪在履帶上按照驅(qū)使方向滾動時，履帶就會先一步撲在地面上，從而車子就能正常行駛。

     橡膠履帶底盤所采用的設(shè)計方法其實就是在模仿坦克，就是在底盤的兩側(cè)設(shè)置一對可以驅(qū)動的雙履帶，每個履帶機構(gòu)上都獨立安裝一個驅(qū)動輪，使得每個部位都緊密相連，在驅(qū)動時共同帶動車輪向前移動。

     履帶底盤在應(yīng)用領(lǐng)域并沒有十分廣泛，針對的就是一些特殊場合，比如說在國家有什么重要的閱1兵儀式上，就會有很多的人民子弟兵開著坦克車給領(lǐng)導(dǎo)展示軍事力量。這種在前進(jìn)的時候不會發(fā)生哄哄的響聲，對地面產(chǎn)生的振動也很小，里面的座椅是十分舒服的那種。除了軍事外，在大型機器行業(yè)也是十分流行，比如說壓裝機就是需要這樣的履帶底盤，在作用上也沒差別。

履帶底盤節(jié)距

履帶底盤的“節(jié)距”指得是什么距離?

什么是履帶底盤的履帶外側(cè)距離??？

   一般工程機械都具有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。

   “履帶外側(cè)距離”應(yīng)該是安裝油缸配件的地方，可使工程機械的狀態(tài)改變或轉(zhuǎn)換更方便，整機行走和作業(yè)穩(wěn)定性更高、更安全可靠。

履帶底盤的“節(jié)距”指得是什么距離?

   履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測量。

坦克中傳動系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別：

   履帶是坦克兩側(cè)的運動系統(tǒng)，有主動輪傳動，負(fù)重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個整體，傳動系統(tǒng)有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動系統(tǒng)有很多。