高速公路氣象站系統(tǒng)概述

高速公路氣象站高速公路自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。

系統(tǒng)由高速公路自動氣象站、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。高速公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象要素（風、溫、濕、雨）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。能見度的觀測采用散射式能見度儀，其測量范圍為10～20000m，準確度為±10%（小于1000m時）和20%（大于1000m時），分辨力為10m，高速公路自動氣象站配置靈活，各種觀測傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。

采集裝置+能見度+溫度+濕度+風速風向+雨量+氣壓+路面狀況+供電系統(tǒng)+通訊系統(tǒng)+安裝附件

氣象站的分類

如按照性質(zhì)區(qū)分，氣象站可以分為天氣站、氣候站、農(nóng)業(yè)氣象站、天氣雷達站、海洋氣象站、專業(yè)氣象站、環(huán)境氣象觀測站、校園氣象站、流動氣象站等;如按照服務(wù)對象分，氣象站可以分為鹽場氣象站、林場氣象站、水文氣象站、漁場氣象站、民航氣象站等;如按照氣象站的建設(shè)位置分，氣象站可以分為山地氣象站、海島氣象站、高山氣象站、沙漠氣象站等;如按照有無人值守分，氣象站可以分為有人值守氣象站和無人值守氣象站(又稱自動氣象站)。根據(jù)2016年較新統(tǒng)計結(jié)果，全國氣象部門共有超過2400個國家地面綜合氣象觀測站;建成的區(qū)域自動氣象觀測站近58000個;環(huán)境氣象觀測站超過650個，正在使用中的農(nóng)業(yè)氣象觀測站和土壤水分觀測站約2700個。

氣象站的家族有多大，你知道嗎？

流動氣象站是根據(jù)某些特定時間、地點根據(jù)專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的需要而設(shè)立的氣象站。其特點是沒有固定觀測時間和沒有固定觀測場地?，F(xiàn)在一般使用氣象觀測車或是臨時架設(shè)輕便觀測儀器進行短期氣象觀測。

無人自動氣象站是指能自動收集和傳遞氣象信息的觀測裝置。一般主要觀測氣壓、氣溫、相對濕度、風速風向、雨量等基本氣象要素。適用于海島、高山及邊遠地區(qū)不便建立有人觀測站的地方。