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      地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

      在隧道建設(shè)中，有一種設(shè)備從事始發(fā)和掘進(jìn)的機(jī)器叫盾構(gòu)機(jī)，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌等功能；但盾構(gòu)機(jī)在隧道襯砌時(shí)，是以幾塊管片進(jìn)行拼裝的，有一種螺絲起連接緊固作用，組裝形成園柱形的管道，管片就是圓柱形的墻體；開挖時(shí)可有效控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn)，將各管片組合在一起，形成管道，這種設(shè)計(jì)成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件，就是管片螺栓。

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      地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

      在該隧道中管片采用單排彎螺栓連接，螺栓分為縱向連接螺栓和環(huán)向連接螺栓兩種。在柔性連接中，縱、環(huán)向的連接螺栓布置一排，其中縱向連接螺栓布置為沿圓周等距離分10個(gè)布 置，環(huán)向連接螺栓分2個(gè)布置，螺栓孔的布置不降低管片強(qiáng)度，并方便螺栓緊固作業(yè)。本隧道所采用的螺栓直徑為27mm，螺栓孔的直徑大于螺栓直徑5mm。為了均勻地向襯砌背后進(jìn)行回填注漿，在管片的中心設(shè)置一個(gè)內(nèi)徑為50mm注漿孔，兼作為起吊孔使用。

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      地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：

      與環(huán)寬1.2m的管片相比，采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點(diǎn)：一方面，減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量，降低了接縫漏水的幾率，提高隧道防水質(zhì)量；另一方面，降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量；此外還可減少20%的拼裝時(shí)間，提高了施工速度。