精密光亮管防氧化腐蝕特征

大家都知道鋼管要是放著露天久了，或者有什么摩擦，不銹鋼表面的氧化層就會(huì)損傷，然后在潮濕的空氣環(huán)境下就會(huì)被氧化生銹。所以鋼管要盡量放在密封的地方。

但是精密光亮管就具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗谋砻娌灰妆谎趸?，這主要和組成精密光亮管的原材料是分不開的。精密不銹鋼管是靠其表面形成的一層極薄而堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護(hù)膜)，防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。

精密光亮管的表明渡化膜中耐腐蝕性比較弱的部分會(huì)因?yàn)樽约し磻?yīng)形成點(diǎn)腐蝕反應(yīng)，生產(chǎn)小小的孔，會(huì)和接近的氯離子容成很強(qiáng)的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內(nèi)部的晶間腐蝕開裂，都會(huì)對(duì)不銹鋼板的表面的渡化膜進(jìn)行破壞。因此，對(duì)精密光亮管的表層要進(jìn)行一定層次的清潔保養(yǎng)，來(lái)更好的延長(zhǎng)精密光亮管的使用壽命。

精密光亮管在汽車領(lǐng)域中的重要性

隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密光亮管直接有著密切的關(guān)系。

汽車用精密光亮管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量大的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用精密光亮管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的精密光亮管制作。齊發(fā)鋼業(yè)有限公司從20世紀(jì)90年開始研制汽車用管，21世紀(jì)初開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用精密光亮管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

精密光亮管大口徑改小口徑技術(shù)

精密光亮管改拔小口徑精密鋼管技術(shù)

精密光亮管改拔成小口徑精密鋼管一般都是客戶采購(gòu)精密光亮管數(shù)量有限，先做不夠噸位，廠家不夠加工費(fèi)，換一套模具要趕上客戶采購(gòu)小口徑精密鋼管的價(jià)格，在這種條件下，巨豐管業(yè)得以創(chuàng)建。

精密光亮管改拔小口徑精密鋼管，主要看多大口徑改拔小口徑的，如果兩個(gè)相近的口徑精密鋼管改拔，直接就可以在機(jī)器上定徑加工成成品，如果口徑相差很大，就需要改拔多次，還必須改拔一次退一次火，如果不退火，管子就會(huì)變形，改拔出來(lái)效果很不理想。