濕料泥土不粘土省心塑料車(chē)廂襯板是司機(jī)師傅們的福音.超高分子量聚乙烯板材在礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯板等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。1、 車(chē)廂、料倉(cāng)、溜槽襯里：在貯倉(cāng)、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過(guò)程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻，解決這些問(wèn)題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯板的材料襯里是解決這些問(wèn)題的最佳形式。因?yàn)橛贸叻肿恿烤巯┎牧弦r里具有如下優(yōu)點(diǎn)：高耐磨和極低磨擦系數(shù)，濕料泥土不粘土省心塑料車(chē)廂襯板是司機(jī)師傅們的福音防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻；極低吸水性，它不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起；超高分子量聚乙烯為無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)毒的材料。允許用于與食品和藥品接觸的場(chǎng)合。
2、船倉(cāng)、車(chē)箱的襯里： 一般散裝船倉(cāng)內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時(shí)間由原來(lái)的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí)，節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。濕料泥土不粘土省心塑料車(chē)廂襯板是司機(jī)師傅們的福音汽車(chē)貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對(duì)于黃土、濕土、露天煤礦開(kāi)采工程車(chē)再不會(huì)為沾料而發(fā)愁.

 車(chē)廂襯板的好壞看

第一，看密度，PP聚丙烯密度為0.92~0.93，浮在水面上的均為原料聚丙烯； 第二，看韌性，純?cè)螾P聚丙烯塑料板韌性極好，可微彎；    第三，看表面光澤度，光澤度差的是再生塑料； 第四，透光度，再生塑料透光度差； 第五，看切割面，再生塑料切割后里面會(huì)有顏色不同的雜料； 第六，密度，扔水里看是不是浮在水面上，再生的大多都沉底； 第七，對(duì)其加熱焊接，再生塑料焊接時(shí)會(huì)有煙； 第八，韌性，再生塑料的韌性比原材料的區(qū)別很大。

車(chē)廂耐磨板

產(chǎn)品特點(diǎn)

高自潤(rùn)滑、不吸水 --- 破壞因吸水形成分子鏈，消除粘結(jié)，下料自然順暢。

高耐磨、抗沖擊 --- 加入多種改良劑，保持原有特性，提高更具實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)。

抗沖擊---抗沖擊強(qiáng)度達(dá)到150KJ/㎡,不破裂。

公

優(yōu)良的環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性能，是普通聚乙烯的200倍。

優(yōu)良的耐低溫性能，即使在176℃時(shí)也不脆裂。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品超高分子量聚乙烯板材,高分子量聚乙烯阻燃板材,pe煤倉(cāng)耐磨襯板,壓延微晶鑄石板,真空吸水箱、真空箱面板、壓延微晶板材、離心復(fù)合鑄石管、濾板、異型件、超高分子量聚乙烯UHMW－PE的板材系列、尼龍制品、玻璃鋼制品、陶瓷制品、造紙機(jī)械的各種塑料配件、橡膠制品、酚醛樹(shù)脂制品、金屬軟管、高壓油管、聚胺脂制品等。公司在行業(yè)中通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，擁有先進(jìn)的產(chǎn)品加工設(shè)備，齊備的理化檢測(cè)手段，可靠的質(zhì)量認(rèn)證體系，雄厚的技術(shù)力量和高素質(zhì)的員工隊(duì)伍