板鏈輸送線一般不需要張緊，但如果溫差過大或者輸送機長度較長的時候就有可能會出現(xiàn)鏈板繃緊或者松弛的現(xiàn)象，比較好的方法是采用中間加惰輪的方法，利用惰輪的自生重量來達到張緊鏈板的目的，又或者在輸送機的尾部采用彈簧張緊機構(gòu)讓鏈板始終處在張緊的狀態(tài)，同時板鏈輸送線上的鏈板要進行潤滑，否則會有一點噪音，較好解決的方法就是在鏈板的底部進行相應(yīng)的潤滑。

在一些普通板鏈輸送線的使用過程中人們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎工作時它們卻不能完成，造成了使用者的困擾，經(jīng)過對產(chǎn)品的進一步發(fā)現(xiàn)，板鏈輸送線也是人們早就開始使用的一種輸送機械，其設(shè)備可以實現(xiàn)各種物品的使用。

而且功能特點都是值得我們使用的，板鏈輸送線的使用范圍廣，輸送能力大，除粘度特別大的物料外，一般固態(tài)物料和成件物均可用它輸送；由于轉(zhuǎn)彎輸送機設(shè)備牽引鏈的強度較高，我們可以用其作長距離輸送，而且其設(shè)備不僅輸送線路布置非常靈活在輸送過程中還可以進行分類、干燥、冷卻或者裝配等各種工藝加工，值得我們進一步的發(fā)展使用。

板鏈輸送線鏈板部分由牽引鏈和槽板組成。牽引鏈采用耐沖擊、運行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈，內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動，以減少摩擦阻力和磨損。槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起。

板鏈輸送線遭受各種不一樣性質(zhì)和體積的裁荷效用，居于極復(fù)雜的應(yīng)力狀況下。鏈板生產(chǎn)線最典型的毀壞方式有：工作面層和邊緣磨耗；受大塊礦巖沖擊效用引動擊穿、撕裂和脫落；芯體經(jīng)過短笛和托輥組受反反復(fù)復(fù)屈曲應(yīng)力引動疲乏；在背景媒介效用下，引動強度指標減低和老化等等。