風(fēng)暴栓船柱 雙柱系船柱 系船鉤 來(lái)圖定做鑄鐵系船柱 鑄鋼系船柱
風(fēng)暴栓船柱 雙柱系船柱 系船鉤 來(lái)圖定做鑄鐵系船柱 鑄鋼系船柱
風(fēng)暴栓船柱 雙柱系船柱 系船鉤 來(lái)圖定做鑄鐵系船柱 鑄鋼系船柱
風(fēng)暴栓船柱 雙柱系船柱 系船鉤 來(lái)圖定做鑄鐵系船柱 鑄鋼系船柱
風(fēng)暴栓船柱 雙柱系船柱 系船鉤 來(lái)圖定做鑄鐵系船柱 鑄鋼系船柱
風(fēng)暴栓船柱 雙柱系船柱 系船鉤 來(lái)圖定做鑄鐵系船柱 鑄鋼系船柱

風(fēng)暴栓船柱-雙柱系船柱-系船鉤

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聯(lián)系人 褚雪英

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發(fā)貨地 河北省滄州市
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品牌 博創(chuàng)
型號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)類型 標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)
訂貨號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)
加工定制 是
貨號(hào) 客服
適用范圍 皆可
樣品或現(xiàn)貨 可定制
是否標(biāo)準(zhǔn)件 國(guó)標(biāo)
規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)
是否跨境貨源 否
商品介紹

1.GB/T 9439-2010          《灰鑄鐵件》

2.GB/T 6414-86            《鑄鐵尺寸公差與機(jī)械加工余量

技術(shù)參數(shù)

1、材質(zhì)為系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450)；

2、原理：岸邊設(shè)置的樁，用來(lái)供停船時(shí)拴纜繩，又叫系船柱、系船樁等，按材質(zhì)一般可分為鑄鐵系船柱和鑄鋼系船柱，按形狀可分為全擋檐系船柱、單面擋檐系船柱、羊角型系船柱、雙柱系船柱等，按用途分，有普通系船柱、風(fēng)暴系船柱、試車系船柱等；

3、鑄造工藝：造型采用樹(shù)脂砂，干型對(duì)箱，以減少氣孔渣眼。合箱合格，返水口澆鑄周邊放冒口數(shù)只；

4、應(yīng)用：普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過(guò)近，易被船舶靠離時(shí)撞及，對(duì)帶纜操作也不安全;太靠后，有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對(duì)于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施，要求系船柱距前緣線稍遠(yuǎn)，約取0.8～1.0米；

  風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時(shí)船舶系纜之用，一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺(tái)風(fēng)的機(jī)會(huì)很少，或大風(fēng)時(shí)船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱;有些港口，為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時(shí)也可使用；

5、規(guī)格：常見(jiàn)的規(guī)格有50KN、100KN、150KN、200KN、250KN、300KN、350KN、400KN、500KN、600KN、650KN、750KN、1000KN、1500KN、2000KN等；

6、特點(diǎn)：系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。


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公司名稱 泊頭市博創(chuàng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司
聯(lián)系賣家 褚雪英
電話 재잰잵잳-잲잰잰잵잭잯잳
手機(jī) 잵잯잵잰재잲잵잴재잴잱
地址 河北省滄州市