二十世紀(jì)九十年代發(fā)布的一款（底盤代號(hào)為E32）車型上，shou次采用了氙氣大燈。

奧迪也shou次將氙氣大燈使用于車燈照明，以氣體放電的方式，大大提高了光的可見度，啟動(dòng)速度以及壽命。

當(dāng)然汽車大燈的進(jìn)化從未停止，具有種種好處的LED廣源也被作為汽車燈光適用于車燈照明。

2008年LS車型就一次使用了LED燈組作為車輛的頭燈，之后各個(gè)廠商都開始對(duì)LED進(jìn)行跟進(jìn)使用，其中使用最為廣泛的就是LED示寬燈。

實(shí)際上，高等一點(diǎn)的汽車，已經(jīng)基本普及了LED大燈的，如高爾夫6、福特蒙迪歐等，原廠出來就是裝了LED大燈的。不過中低端的很多車依然是配原車鹵素?zé)襞轂橹鳌?鹵素?zé)襞菀恢С杀編资?，好一點(diǎn)的在LED燈在百元左右，近兩倍的成本車廠也會(huì)算賬，一臺(tái)車省去100元，一萬臺(tái)汽車就省去1000萬元的成本，所以老老實(shí)實(shí)地使用鹵素大燈，還是更為合適。況且鹵素?zé)襞莸墓饬炼韧耆軌蜻m應(yīng)夜晚的照明。

批量生產(chǎn)需要考慮很多問題，LED車燈的組裝過程要求環(huán)境首先不能有靜電，所以地面空間區(qū)域要特殊防靜電，另外，LED的控制板檢測(cè)以及性能要求都很高，用在汽車上和用在家里的燈上完全不一樣的要求，同時(shí)大燈是要調(diào)光的，LED的遠(yuǎn)光、近光不容易實(shí)現(xiàn)。

市場(chǎng)暫時(shí)沒有選擇LED是有原因的，但是LED肯定還是大勢(shì)所趨。畢竟技術(shù)在不斷進(jìn)步，廠商也在競(jìng)爭(zhēng)。我相信未來幾年LED燈會(huì)繼續(xù)降低成本，穩(wěn)定性會(huì)越來越好，到時(shí)都是LED燈的天下了。