還在為電動(dòng)自行車鏈輪那惱人的鏈條而煩躁嗎?現(xiàn)在好了,加拿大Daymak公司設(shè)計(jì)了世界上最早款無(wú)線電動(dòng)自行車,這車沒有剎車或變速器鏈條,而是用過(guò)無(wú)線技術(shù)控制剎車、風(fēng)門和踏板,較好地避免了繁瑣鏈條帶來(lái)的外觀和安全缺陷。目標(biāo):一是形成完整的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條,努力成為國(guó)家煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范企業(yè);二是通過(guò)打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條,大力提高經(jīng)濟(jì)效益,將公司建設(shè)成為具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的煤化工企常自行車都是鏈條式的,使用時(shí)間長(zhǎng)了容易出現(xiàn)鏈條脫落電動(dòng)自行車那惱人的鏈條而煩躁嗎?現(xiàn)在好了,加拿大Daymak公司設(shè)計(jì)了世界上款無(wú)線電動(dòng)自行車,這車沒有剎車或變速器鏈條,而是用過(guò)無(wú)線技術(shù)控制剎車

鏈條制造工藝程度很大程度上取決于鏈條消費(fèi)專業(yè)程度。工藝裝置配備實(shí)力程度直接影響到鏈條制造公司消費(fèi)效率，產(chǎn)品的質(zhì)量程度經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來(lái)，我國(guó)鏈條行業(yè)非常注重硬件設(shè)備的投入，不少鏈條企業(yè)投入了大量的資金和人力、物力，施行鏈條使用設(shè)備機(jī)電一體化的技改項(xiàng)目，成功地開發(fā)了一批實(shí)力程度較高的鏈條制造使用設(shè)備，并投入運(yùn)用，其專業(yè)的消費(fèi)效率題高，工藝進(jìn)程更趨合理，功能愈加完全，使我國(guó)的中小規(guī)格慣例鏈條制造實(shí)力方面有了較大幅度的進(jìn)步

在我國(guó)鏈條行業(yè)下一步的發(fā)展中，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提高增長(zhǎng)質(zhì)量和效益，走具有自身特色的“高產(chǎn)、高質(zhì)、高效、低消耗、低污染”的發(fā)展道路，全面增強(qiáng)全行業(yè)及企業(yè)的自主創(chuàng)新與核心競(jìng)爭(zhēng)能力。可以說(shuō)，我國(guó)鏈條市場(chǎng)正呈現(xiàn)出“低檔次有需求，中檔次有甜頭，有盼頭”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。因此可以確定地說(shuō)，今后5年將是我國(guó)鏈條行業(yè)的新增長(zhǎng)期。

鏈條在特殊環(huán)境下如何達(dá)到較長(zhǎng)壽命

超過(guò)400℃的高溫下使用時(shí)

 鏈條在工作時(shí)由于輸送物料和環(huán)境的熱量使溫度上升，輸送鏈條強(qiáng)度將隨著溫度上升而下降。鏈條使用的限制將取決于物料和鏈條的溫度。溫度超過(guò)400℃的安全系數(shù)需咨詢制造廠商。

關(guān)于在高溫下使用鏈條式需考慮得問(wèn)題有：

1）通常摩擦的因素產(chǎn)生較大的熱量;

2）由于熱膨脹系數(shù)不同，當(dāng)不同的材料焊接在一起時(shí)有出現(xiàn)熱疲勞可能；

3）當(dāng)環(huán)境超過(guò)400℃時(shí)零件間熱膨脹造成間歇減小應(yīng)予以考慮；

4）蠕變；

5）（高溫）熱脆性；

6）碳析出的脆性；

7）溫度變化的影響（冷卻和膨脹）；

8）高溫對(duì)潤(rùn)滑的影響，硅、石墨和二硫化鉬潤(rùn)滑油均有良好的抗熱性。