進(jìn)出口廢棄鋰電池破碎分選的固廢電池回收項目可行報告：目前，動力電池回收主要采用兩種方式：一種方式是進(jìn)行二次利用，即針對沒有報廢只是容量下降無法被電動汽車?yán)^續(xù)使用的電池，采取將電池組拆包的方法，對模塊進(jìn)行測試篩選，再將可用的電池重新組裝利用，如應(yīng)用到儲能領(lǐng)域等；另一種方式是對已經(jīng)報廢的動力電池進(jìn)行拆解，回收可用材料并進(jìn)行再利用。

現(xiàn)在，鞏義瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司提供一種廢舊動力電池破碎處理回收線，通過對報廢動力鋰電池的撕碎，破碎，分選，粉碎，分選的工藝達(dá)到金屬與非金屬分離目的，現(xiàn)在我司已經(jīng)具備成熟的技術(shù)和方案，能夠有效完成動力鋰電池的回收工作，如下相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢：

（2）設(shè)備優(yōu)勢

·技術(shù)先進(jìn)：廢舊鋰電池粗破處理需放電，極大節(jié)省生產(chǎn)成本，銅箔、鋁箔、石墨及正極活性物破碎分選識別率達(dá)到99.43%。

·率：可實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)，產(chǎn)線設(shè)備處理量高達(dá)1.5t/h，日產(chǎn)能（8h）12-15 t。

·低能耗：較傳統(tǒng)設(shè)備，功耗降低30%。

·環(huán)保：全生產(chǎn)過程采用封閉式結(jié)構(gòu)，無廢氣體及粉塵泄漏；裝備配套環(huán)保處理設(shè)施，煙塵≤5mg/m3。

·智能化：設(shè)備運行全程電腦操控，可單獨控制（自動/手動）每個模塊，也可一鍵啟停整個產(chǎn)線設(shè)備，操作可視化，僅需1-2人即可完成。

·模塊化：采用模塊化設(shè)計，方便運輸和組裝，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省土地面積。

現(xiàn)在，鞏義瑞賽克的進(jìn)口外業(yè)務(wù)遠(yuǎn)赴韓國，北美，印度，埃及等地區(qū)，鞏義瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備是物理工藝，是從節(jié)約資源與工業(yè)效率兩方面同時考慮下研發(fā)的生產(chǎn)線，現(xiàn)在二次資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)化已迫在眉睫，而廢鋰電池雖然報廢了，但廢中有寶，在給人類帶來危害的同時，卻還蘊含著很多資源，如果將這些有用的回收并處理，就可以變廢為寶，不僅可以倡導(dǎo)低碳生活，還可以增強人們的環(huán)保意識；同時，還為節(jié)約資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，建設(shè)資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)，推動經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)，，持續(xù)發(fā)展的道路，有很大的意義。