深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車(chē)大包圍, 汽車(chē)保險(xiǎn)杠
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金屬3d打印主要技術(shù)
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聯(lián)系人 許洋 工程師
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深圳市精速三維打印科技有限公司
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商品參數(shù)
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商品介紹
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加工定制 是
材質(zhì) 鋁合金
顏色 白色
尺寸 800&800&600mm
是否跨境貨源 是
重量 1g-50kg
商品介紹
3D打印的材料有哪些?
一般分為金屬和非金屬,非金屬3d打印材料包括:pla、abs、sla、尼龍、陶瓷、高溫、高韌、高強(qiáng)度光敏樹(shù)脂、半透明光敏樹(shù)脂、 軟膠3d打印、 DLP進(jìn)口紅蠟、DLP進(jìn)口藍(lán)蠟、 全彩3d打印、cnc abs加工、桌面級(jí)abs塑料等幾十種材質(zhì)。金屬3d打印材料:金、銀、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材質(zhì)。三維打印所用材料的不斷擴(kuò)展,為該技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的空間。當(dāng)今流行的材料是塑料(樹(shù)脂、尼龍、ABS、PLA),所以這部分在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也很普遍。金屬,特別是鋁合金、不銹鋼、鈦和鈷的衍生物,在、航空航天、汽車(chē)制造等領(lǐng)域有著突破性的應(yīng)用。隨著3D打印技術(shù)的不斷進(jìn)步,個(gè)性化定制產(chǎn)品將迎來(lái)發(fā)展時(shí)期。
因?yàn)?D打印可以大大降低定制化產(chǎn)品的成本,接近批量生產(chǎn)的成本,打破了限制定制化產(chǎn)品的大障礙。
打印的精度怎樣?
我們通過(guò)3d stratasys、hp等進(jìn)口高端設(shè)備,經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)150-250mm典型長(zhǎng)方形、正方形、圓形、孔徑件、齒輪狀、菱形等超過(guò)50個(gè)典型件測(cè)量分析,正負(fù)誤差精度保障區(qū)間為0.02-0.08mm,大部分零件精度傾向于0.05mm以內(nèi)!深圳手板模型制作廠家 3d打印快速成型服務(wù)
并不是每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起自己的3D打印機(jī), 工業(yè)級(jí)高精度3d打印機(jī)造價(jià)昂貴,所以許多公司在他們的產(chǎn)品中增加了3D打印點(diǎn)播服務(wù)。3D打印服務(wù)將您的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為完全實(shí)現(xiàn)的3D打印模型,而無(wú)需您自己的設(shè)備。
即使您希望體驗(yàn)大小、材質(zhì)和復(fù)雜性,3D打印服務(wù)也允許您嘗試更多的類(lèi)型,而不是單一設(shè)置。因此,如果你想要打印又不想自己投資,那么3D打印服務(wù)將是你不錯(cuò)的選擇。
盡管時(shí)間、價(jià)格和能力的細(xì)節(jié)會(huì)因您選擇的服務(wù)而有所不同,但所有3D打印服務(wù)都遵循以下一般步驟:
1。在個(gè)人CAD程序或3D打印服務(wù)的網(wǎng)站上創(chuàng)建您的設(shè)計(jì)。
2、選擇要使用的服務(wù)并發(fā)送您的設(shè)計(jì)。
3。根據(jù)您的需要選擇您的材料(每個(gè)服務(wù)將提供不同的材料)。
4、等待3D模型的到來(lái)!3D打印服務(wù)將打印您的設(shè)計(jì),后期處理,并發(fā)送到您的家門(mén)口了。
大眾還專(zhuān)注于通過(guò)3D打印來(lái)提高機(jī)動(dòng)性。桌面3D打印機(jī)是創(chuàng)建工具和設(shè)備的主要工具。大型機(jī)器現(xiàn)在將金屬3D打印引入到最終用途部件的生產(chǎn)中。該公司發(fā)布了有關(guān)金屬部件的工作,包括惠普的大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)工具和備件的工業(yè)3D打印。
“3D打印機(jī)短期內(nèi)可能無(wú)法生產(chǎn)整車(chē),但3D打印機(jī)部件的數(shù)量和大小將顯著增加。我們的目標(biāo)是盡快將印刷部件集成到下一代車(chē)輛中。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我們預(yù)計(jì)單位數(shù)量、零件尺寸和技術(shù)要求將繼續(xù)增加-每年最多可增加100 000多個(gè)足球尺寸部件。大眾汽車(chē)技術(shù)規(guī)劃主管馬丁·戈德博士在宣布將惠普金屬噴射技術(shù)整合到運(yùn)營(yíng)中時(shí)說(shuō)。
Bugatti、Chrysler、GeneralMotors、Honda、Kia、Porsche、Toyota。隨著傳統(tǒng)汽車(chē)制造商使用3D打印,該列表繼續(xù)。去年,戴姆勒宣布計(jì)劃為其北美戴姆勒卡車(chē)業(yè)務(wù)提供塑料替換件的三維打印,為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)業(yè)務(wù)提供金屬三維打印。奧迪在3D打印方面有著悠久的經(jīng)驗(yàn),它于2016年11月成立了3D打印技術(shù)中心,并繼續(xù)投資于這項(xiàng)技術(shù),例如與EOS合作。
附加材料制造也為汽車(chē)制造提供了一種新的方法。年輕公司圍繞這項(xiàng)技術(shù)引入了新的汽車(chē)概念。幾年前,當(dāng)?shù)仄?chē)公司的Strati展示了大規(guī)模3D打印的威力時(shí),一輛全3D打印的汽車(chē)出現(xiàn)了,而Diverent3D刀片則為超級(jí)跑車(chē)提供了3D打印。
隨著邁凱輪和497車(chē)隊(duì)采用這項(xiàng)技術(shù),賽車(chē)公司也在加速3D打印。像方向盤(pán)這樣的部件,可以在3D中打印,以適應(yīng)特定司機(jī)的手和手柄,以及相機(jī)頭盔附件,使駕駛體驗(yàn)更加流線型和個(gè)性化。
3D打印將繼續(xù)越來(lái)越融入汽車(chē)應(yīng)用。工程師和生產(chǎn)線工人越來(lái)越信任和依賴額外的材料制造。隨著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的部件被打印出來(lái)并在3D中使用,汽車(chē)工業(yè)將繼續(xù)加速它的應(yīng)用。對(duì)于更多的汽車(chē)3D打印的需求來(lái)說(shuō),前進(jìn)的道路是顯而易見(jiàn)的,因?yàn)樵摷夹g(shù)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和不斷增長(zhǎng)的跟上競(jìng)
金屬3D打印技術(shù)及其專(zhuān)用電源的研究進(jìn)展
近年來(lái),3D打印技術(shù)逐漸應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品的制造,特別是金屬材料的制造。在國(guó)防領(lǐng)域,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家重視3D印刷技術(shù)的發(fā)展,投入大量資金研究,3D印刷金屬部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。它不能打印模具、自行車(chē)、槍支等武器,甚至不能打印汽車(chē)、飛機(jī)等大型設(shè)備。三維打印作為一種新的制造技術(shù),在設(shè)備設(shè)計(jì)與制造、設(shè)備保障、航空航天等領(lǐng)域顯示出了非常廣闊的應(yīng)用前景,并顯示出強(qiáng)大的發(fā)展勢(shì)頭。
1 3D打印概述
1.1 基本概述
3D打印技術(shù)的核心思想起源于19世紀(jì)末的美國(guó),但直到20世紀(jì)80年代中期才形成。1986年,美國(guó)查爾斯·赫爾發(fā)明了臺(tái)3D打印機(jī)。3D打印技術(shù)于1991年在中國(guó)開(kāi)始研究。大約在2000年,這些過(guò)程開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室研究到工程和生產(chǎn)逐漸發(fā)展。當(dāng)時(shí),它的名字是快速原型技術(shù)(RP),這是在開(kāi)發(fā)樣本之前的物理模型?,F(xiàn)在又被稱為快速成型技術(shù),材料加成制造。但為了方便公眾接受,這種新技術(shù)統(tǒng)稱為3D打印。三維打印是一種基于數(shù)字模型設(shè)計(jì)的快速成型技術(shù),三維物體的生成技術(shù)是利用金屬粉末或樹(shù)脂等粘合材料層層“增料”印刷而成。3D打印被稱為“上個(gè)世紀(jì)的思想和技術(shù),本世紀(jì)的市場(chǎng)”。
1.2 3D打印特點(diǎn)
1)精度高。目前,3D打印裝置的精度可以控制在0.3mm以下。
2)短周期。3D打印不需要模具的制造工藝,大大縮短了模型的生產(chǎn)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō),模型可以在幾小時(shí)甚至幾十分鐘內(nèi)打印出來(lái)。
3)個(gè)性化。3D打印對(duì)打印模型的數(shù)量沒(méi)有限制,無(wú)論是否可以以相同的成本進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)打印。
4)材料的多樣性。3D打印系統(tǒng)可以打印不同的材料,這些材料的多樣性可以滿足不同領(lǐng)域的需要。
5)成本相對(duì)較低。雖然目前3D打印系統(tǒng)和3D打印材料相對(duì)昂貴,但如果用于制作個(gè)性化產(chǎn)品,其生產(chǎn)成本相對(duì)較低。
2 金屬3D打印技術(shù)
金屬零件三維打印技術(shù)是整個(gè)三維打印系統(tǒng)中進(jìn)、最有潛力的技術(shù),是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用的需要,利用快速成型直接制造金屬功能零件已成為快速成型的主要發(fā)展方向。目前,直接制造金屬功能件的快速成型方法主要有:選擇性激光熔接(SLM)、電子束選擇性熔接(EBSM)、激光工程網(wǎng)成型(透鏡)等。
2.1激光工程清潔成形技術(shù)(透鏡)。
透鏡是桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室提出的一種新的快速成型技術(shù)。它的特點(diǎn)是直接制造具有復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)的金屬功能零件或模具;多種可加工金屬或合金材料可以實(shí)現(xiàn)非均勻材料零件的制造;便于加工熔點(diǎn)高、加工難度大的材料。
自2000年以來(lái),模具工業(yè)以每年20%的速度增長(zhǎng)?!笆晃濉逼陂g,產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,產(chǎn)量、質(zhì)量、水平進(jìn)一步提高。尤其是汽車(chē)制造業(yè)和IT制造業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了模具等級(jí)的提高。優(yōu)良的模具制造設(shè)備為提高模具技術(shù)水平提供了保障。
目前,中國(guó)制造業(yè)的快速原型占整個(gè)模型產(chǎn)業(yè)的30%左右。隨著我國(guó)汽車(chē)、家電、電子通訊及各種產(chǎn)品的快速發(fā)展,預(yù)計(jì)未來(lái)車(chē)型市場(chǎng)中塑料車(chē)型占總車(chē)型的比例將逐步提高,發(fā)展速度將加快。比其他模具快。"羅百輝"說(shuō),以汽車(chē)工業(yè)為例,在汽車(chē)生產(chǎn)中,各種功能部件必須依靠模具成型,只制造普通汽車(chē)需要200多個(gè)內(nèi)部裝飾模具,并從模型行業(yè)的生產(chǎn)能力制造保險(xiǎn)杠、儀表板、燃油箱、方向盤(pán)和其他大中型塑料模具,目前的滿意度僅為20%左右。
深圳市手板模型公司認(rèn)為,隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷復(fù)蘇,中國(guó)政府推出的“新舊交替”補(bǔ)貼政策,以及3D打印在汽車(chē)工業(yè)中的廣泛應(yīng)用,中國(guó)的3D打印模型得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。近年來(lái)PED發(fā)展迅速,汽車(chē)模型市場(chǎng)潛力巨大。
SLS優(yōu)勢(shì):
1.可以使用寬范圍的材料??墒褂玫牟牧习猃?、聚苯乙烯和其它聚合物、鐵、鈦、合金和其它金屬、陶瓷、涂層砂等。
2。成形效率高。由于SLS技術(shù)不能完全熔化粉末SLS工藝原理
激光燒結(jié)技術(shù)是最復(fù)雜的三維打印技術(shù)之一,其成型原理最復(fù)雜,條件越,設(shè)備和材料成本,但也是目前對(duì)3D打印技術(shù)發(fā)展影響最深遠(yuǎn)的技術(shù)之一。理論上,任何能在加熱后形成原子間鍵合的粉末材料都可以用作SLS的成型材料。目前,可用于SLS設(shè)備印刷的材料主要是石蠟、尼龍、金屬、陶瓷粉及其復(fù)合材料。
SLS打印內(nèi)部演示
2 SLS優(yōu)勢(shì)&技術(shù)限制,而只能燒結(jié)粉末,所以制造速度很快。
3.材料利用率高。未燒結(jié)的材料可重復(fù)使用,材料的浪費(fèi)少,成本低廉。
4。不需要支持。由于燒結(jié)粉末可以支撐模型的空腔和懸臂部分,因此不必按照FDM和SLA工藝設(shè)計(jì)支撐結(jié)構(gòu),直接生產(chǎn)出形狀復(fù)雜的原型和構(gòu)件。
五、它具有廣泛的應(yīng)用程序。由于模塑材料的多樣性,可以選擇不同的模塑材料來(lái)制造不同用途的燒結(jié)件,可用于制造原型設(shè)計(jì)模型、模具母模、精密鑄造熔煉模具、鑄造殼體和芯體等。
SLS技術(shù)限制:
1。原材料價(jià)格和采購(gòu)維護(hù)成本較高。
二。SLS成形金屬零件的原理是低熔點(diǎn)粉末與高熔點(diǎn)粉末結(jié)合,導(dǎo)致零件孔隙率高、力學(xué)性能差,特別是伸長(zhǎng)性低,難以直接用于金屬功能零件的制造。
三。需要復(fù)雜的輔助工藝。由于SLS使用的材料差異很大,有時(shí)需要復(fù)雜的輔助工藝,如原料的長(zhǎng)時(shí)間預(yù)處理(加熱),完成后需要對(duì)成品表面進(jìn)行粉末清洗。
3 SLS的應(yīng)用
金屬粉末的燒結(jié)
SLS燒結(jié)用金屬粉末有三種:?jiǎn)我唤饘俜勰?、混合金屬粉末、金屬粉末和有機(jī)粉末。因此,SLS技術(shù)形成金屬零件的方法主要有三種:
a. 單一金屬粉末的燒結(jié)
例如鐵粉,先將鐵粉預(yù)熱到一定溫度,再用激光束掃描、燒結(jié)。經(jīng)過(guò)熱等靜壓處理后,成品的相對(duì)密度可達(dá)99.9%。
b. 金屬混合粉末的燒結(jié)
它主要是兩種金屬的混合物,一種熔點(diǎn)較低,另一種熔點(diǎn)較高。例如青銅粉末和鎳粉的混合物。金屬混合粉末預(yù)熱到一定溫度。然后用激光束掃描低熔點(diǎn)金屬粉末(如青銅粉),將難熔鎳粉粘合在一起。液相燒結(jié)后,成品的相對(duì)密度可達(dá)82%。
c. 金屬粉末與有機(jī)黏合劑粉末的混合體
金屬粉和有機(jī)粘結(jié)劑粉按一定比例混合均勻。激光掃描后,有機(jī)粘合劑熔化。熔化的有機(jī)粘合劑將金屬粉末(如銅和有機(jī)玻璃粉末)結(jié)合在一起。在高溫處理燒結(jié)部件后,一方面除去部件中的有機(jī)粘合劑,另一方面提高部件的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性。
一般分為金屬和非金屬,非金屬3d打印材料包括:pla、abs、sla、尼龍、陶瓷、高溫、高韌、高強(qiáng)度光敏樹(shù)脂、半透明光敏樹(shù)脂、 軟膠3d打印、 DLP進(jìn)口紅蠟、DLP進(jìn)口藍(lán)蠟、 全彩3d打印、cnc abs加工、桌面級(jí)abs塑料等幾十種材質(zhì)。金屬3d打印材料:金、銀、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材質(zhì)。三維打印所用材料的不斷擴(kuò)展,為該技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的空間。當(dāng)今流行的材料是塑料(樹(shù)脂、尼龍、ABS、PLA),所以這部分在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也很普遍。金屬,特別是鋁合金、不銹鋼、鈦和鈷的衍生物,在、航空航天、汽車(chē)制造等領(lǐng)域有著突破性的應(yīng)用。隨著3D打印技術(shù)的不斷進(jìn)步,個(gè)性化定制產(chǎn)品將迎來(lái)發(fā)展時(shí)期。
因?yàn)?D打印可以大大降低定制化產(chǎn)品的成本,接近批量生產(chǎn)的成本,打破了限制定制化產(chǎn)品的大障礙。
打印的精度怎樣?
我們通過(guò)3d stratasys、hp等進(jìn)口高端設(shè)備,經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)150-250mm典型長(zhǎng)方形、正方形、圓形、孔徑件、齒輪狀、菱形等超過(guò)50個(gè)典型件測(cè)量分析,正負(fù)誤差精度保障區(qū)間為0.02-0.08mm,大部分零件精度傾向于0.05mm以內(nèi)!深圳手板模型制作廠家 3d打印快速成型服務(wù)
并不是每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起自己的3D打印機(jī), 工業(yè)級(jí)高精度3d打印機(jī)造價(jià)昂貴,所以許多公司在他們的產(chǎn)品中增加了3D打印點(diǎn)播服務(wù)。3D打印服務(wù)將您的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為完全實(shí)現(xiàn)的3D打印模型,而無(wú)需您自己的設(shè)備。
即使您希望體驗(yàn)大小、材質(zhì)和復(fù)雜性,3D打印服務(wù)也允許您嘗試更多的類(lèi)型,而不是單一設(shè)置。因此,如果你想要打印又不想自己投資,那么3D打印服務(wù)將是你不錯(cuò)的選擇。
盡管時(shí)間、價(jià)格和能力的細(xì)節(jié)會(huì)因您選擇的服務(wù)而有所不同,但所有3D打印服務(wù)都遵循以下一般步驟:
1。在個(gè)人CAD程序或3D打印服務(wù)的網(wǎng)站上創(chuàng)建您的設(shè)計(jì)。
2、選擇要使用的服務(wù)并發(fā)送您的設(shè)計(jì)。
3。根據(jù)您的需要選擇您的材料(每個(gè)服務(wù)將提供不同的材料)。
4、等待3D模型的到來(lái)!3D打印服務(wù)將打印您的設(shè)計(jì),后期處理,并發(fā)送到您的家門(mén)口了。
大眾還專(zhuān)注于通過(guò)3D打印來(lái)提高機(jī)動(dòng)性。桌面3D打印機(jī)是創(chuàng)建工具和設(shè)備的主要工具。大型機(jī)器現(xiàn)在將金屬3D打印引入到最終用途部件的生產(chǎn)中。該公司發(fā)布了有關(guān)金屬部件的工作,包括惠普的大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)工具和備件的工業(yè)3D打印。
“3D打印機(jī)短期內(nèi)可能無(wú)法生產(chǎn)整車(chē),但3D打印機(jī)部件的數(shù)量和大小將顯著增加。我們的目標(biāo)是盡快將印刷部件集成到下一代車(chē)輛中。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我們預(yù)計(jì)單位數(shù)量、零件尺寸和技術(shù)要求將繼續(xù)增加-每年最多可增加100 000多個(gè)足球尺寸部件。大眾汽車(chē)技術(shù)規(guī)劃主管馬丁·戈德博士在宣布將惠普金屬噴射技術(shù)整合到運(yùn)營(yíng)中時(shí)說(shuō)。
Bugatti、Chrysler、GeneralMotors、Honda、Kia、Porsche、Toyota。隨著傳統(tǒng)汽車(chē)制造商使用3D打印,該列表繼續(xù)。去年,戴姆勒宣布計(jì)劃為其北美戴姆勒卡車(chē)業(yè)務(wù)提供塑料替換件的三維打印,為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)業(yè)務(wù)提供金屬三維打印。奧迪在3D打印方面有著悠久的經(jīng)驗(yàn),它于2016年11月成立了3D打印技術(shù)中心,并繼續(xù)投資于這項(xiàng)技術(shù),例如與EOS合作。
附加材料制造也為汽車(chē)制造提供了一種新的方法。年輕公司圍繞這項(xiàng)技術(shù)引入了新的汽車(chē)概念。幾年前,當(dāng)?shù)仄?chē)公司的Strati展示了大規(guī)模3D打印的威力時(shí),一輛全3D打印的汽車(chē)出現(xiàn)了,而Diverent3D刀片則為超級(jí)跑車(chē)提供了3D打印。
隨著邁凱輪和497車(chē)隊(duì)采用這項(xiàng)技術(shù),賽車(chē)公司也在加速3D打印。像方向盤(pán)這樣的部件,可以在3D中打印,以適應(yīng)特定司機(jī)的手和手柄,以及相機(jī)頭盔附件,使駕駛體驗(yàn)更加流線型和個(gè)性化。
3D打印將繼續(xù)越來(lái)越融入汽車(chē)應(yīng)用。工程師和生產(chǎn)線工人越來(lái)越信任和依賴額外的材料制造。隨著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的部件被打印出來(lái)并在3D中使用,汽車(chē)工業(yè)將繼續(xù)加速它的應(yīng)用。對(duì)于更多的汽車(chē)3D打印的需求來(lái)說(shuō),前進(jìn)的道路是顯而易見(jiàn)的,因?yàn)樵摷夹g(shù)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和不斷增長(zhǎng)的跟上競(jìng)
金屬3D打印技術(shù)及其專(zhuān)用電源的研究進(jìn)展
近年來(lái),3D打印技術(shù)逐漸應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品的制造,特別是金屬材料的制造。在國(guó)防領(lǐng)域,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家重視3D印刷技術(shù)的發(fā)展,投入大量資金研究,3D印刷金屬部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。它不能打印模具、自行車(chē)、槍支等武器,甚至不能打印汽車(chē)、飛機(jī)等大型設(shè)備。三維打印作為一種新的制造技術(shù),在設(shè)備設(shè)計(jì)與制造、設(shè)備保障、航空航天等領(lǐng)域顯示出了非常廣闊的應(yīng)用前景,并顯示出強(qiáng)大的發(fā)展勢(shì)頭。
1 3D打印概述
1.1 基本概述
3D打印技術(shù)的核心思想起源于19世紀(jì)末的美國(guó),但直到20世紀(jì)80年代中期才形成。1986年,美國(guó)查爾斯·赫爾發(fā)明了臺(tái)3D打印機(jī)。3D打印技術(shù)于1991年在中國(guó)開(kāi)始研究。大約在2000年,這些過(guò)程開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室研究到工程和生產(chǎn)逐漸發(fā)展。當(dāng)時(shí),它的名字是快速原型技術(shù)(RP),這是在開(kāi)發(fā)樣本之前的物理模型?,F(xiàn)在又被稱為快速成型技術(shù),材料加成制造。但為了方便公眾接受,這種新技術(shù)統(tǒng)稱為3D打印。三維打印是一種基于數(shù)字模型設(shè)計(jì)的快速成型技術(shù),三維物體的生成技術(shù)是利用金屬粉末或樹(shù)脂等粘合材料層層“增料”印刷而成。3D打印被稱為“上個(gè)世紀(jì)的思想和技術(shù),本世紀(jì)的市場(chǎng)”。
1.2 3D打印特點(diǎn)
1)精度高。目前,3D打印裝置的精度可以控制在0.3mm以下。
2)短周期。3D打印不需要模具的制造工藝,大大縮短了模型的生產(chǎn)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō),模型可以在幾小時(shí)甚至幾十分鐘內(nèi)打印出來(lái)。
3)個(gè)性化。3D打印對(duì)打印模型的數(shù)量沒(méi)有限制,無(wú)論是否可以以相同的成本進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)打印。
4)材料的多樣性。3D打印系統(tǒng)可以打印不同的材料,這些材料的多樣性可以滿足不同領(lǐng)域的需要。
5)成本相對(duì)較低。雖然目前3D打印系統(tǒng)和3D打印材料相對(duì)昂貴,但如果用于制作個(gè)性化產(chǎn)品,其生產(chǎn)成本相對(duì)較低。
2 金屬3D打印技術(shù)
金屬零件三維打印技術(shù)是整個(gè)三維打印系統(tǒng)中進(jìn)、最有潛力的技術(shù),是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用的需要,利用快速成型直接制造金屬功能零件已成為快速成型的主要發(fā)展方向。目前,直接制造金屬功能件的快速成型方法主要有:選擇性激光熔接(SLM)、電子束選擇性熔接(EBSM)、激光工程網(wǎng)成型(透鏡)等。
2.1激光工程清潔成形技術(shù)(透鏡)。
透鏡是桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室提出的一種新的快速成型技術(shù)。它的特點(diǎn)是直接制造具有復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)的金屬功能零件或模具;多種可加工金屬或合金材料可以實(shí)現(xiàn)非均勻材料零件的制造;便于加工熔點(diǎn)高、加工難度大的材料。
自2000年以來(lái),模具工業(yè)以每年20%的速度增長(zhǎng)?!笆晃濉逼陂g,產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,產(chǎn)量、質(zhì)量、水平進(jìn)一步提高。尤其是汽車(chē)制造業(yè)和IT制造業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了模具等級(jí)的提高。優(yōu)良的模具制造設(shè)備為提高模具技術(shù)水平提供了保障。
目前,中國(guó)制造業(yè)的快速原型占整個(gè)模型產(chǎn)業(yè)的30%左右。隨著我國(guó)汽車(chē)、家電、電子通訊及各種產(chǎn)品的快速發(fā)展,預(yù)計(jì)未來(lái)車(chē)型市場(chǎng)中塑料車(chē)型占總車(chē)型的比例將逐步提高,發(fā)展速度將加快。比其他模具快。"羅百輝"說(shuō),以汽車(chē)工業(yè)為例,在汽車(chē)生產(chǎn)中,各種功能部件必須依靠模具成型,只制造普通汽車(chē)需要200多個(gè)內(nèi)部裝飾模具,并從模型行業(yè)的生產(chǎn)能力制造保險(xiǎn)杠、儀表板、燃油箱、方向盤(pán)和其他大中型塑料模具,目前的滿意度僅為20%左右。
深圳市手板模型公司認(rèn)為,隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷復(fù)蘇,中國(guó)政府推出的“新舊交替”補(bǔ)貼政策,以及3D打印在汽車(chē)工業(yè)中的廣泛應(yīng)用,中國(guó)的3D打印模型得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。近年來(lái)PED發(fā)展迅速,汽車(chē)模型市場(chǎng)潛力巨大。
SLS優(yōu)勢(shì):
1.可以使用寬范圍的材料??墒褂玫牟牧习猃?、聚苯乙烯和其它聚合物、鐵、鈦、合金和其它金屬、陶瓷、涂層砂等。
2。成形效率高。由于SLS技術(shù)不能完全熔化粉末SLS工藝原理
激光燒結(jié)技術(shù)是最復(fù)雜的三維打印技術(shù)之一,其成型原理最復(fù)雜,條件越,設(shè)備和材料成本,但也是目前對(duì)3D打印技術(shù)發(fā)展影響最深遠(yuǎn)的技術(shù)之一。理論上,任何能在加熱后形成原子間鍵合的粉末材料都可以用作SLS的成型材料。目前,可用于SLS設(shè)備印刷的材料主要是石蠟、尼龍、金屬、陶瓷粉及其復(fù)合材料。
SLS打印內(nèi)部演示
2 SLS優(yōu)勢(shì)&技術(shù)限制,而只能燒結(jié)粉末,所以制造速度很快。
3.材料利用率高。未燒結(jié)的材料可重復(fù)使用,材料的浪費(fèi)少,成本低廉。
4。不需要支持。由于燒結(jié)粉末可以支撐模型的空腔和懸臂部分,因此不必按照FDM和SLA工藝設(shè)計(jì)支撐結(jié)構(gòu),直接生產(chǎn)出形狀復(fù)雜的原型和構(gòu)件。
五、它具有廣泛的應(yīng)用程序。由于模塑材料的多樣性,可以選擇不同的模塑材料來(lái)制造不同用途的燒結(jié)件,可用于制造原型設(shè)計(jì)模型、模具母模、精密鑄造熔煉模具、鑄造殼體和芯體等。
SLS技術(shù)限制:
1。原材料價(jià)格和采購(gòu)維護(hù)成本較高。
二。SLS成形金屬零件的原理是低熔點(diǎn)粉末與高熔點(diǎn)粉末結(jié)合,導(dǎo)致零件孔隙率高、力學(xué)性能差,特別是伸長(zhǎng)性低,難以直接用于金屬功能零件的制造。
三。需要復(fù)雜的輔助工藝。由于SLS使用的材料差異很大,有時(shí)需要復(fù)雜的輔助工藝,如原料的長(zhǎng)時(shí)間預(yù)處理(加熱),完成后需要對(duì)成品表面進(jìn)行粉末清洗。
3 SLS的應(yīng)用
金屬粉末的燒結(jié)
SLS燒結(jié)用金屬粉末有三種:?jiǎn)我唤饘俜勰?、混合金屬粉末、金屬粉末和有機(jī)粉末。因此,SLS技術(shù)形成金屬零件的方法主要有三種:
a. 單一金屬粉末的燒結(jié)
例如鐵粉,先將鐵粉預(yù)熱到一定溫度,再用激光束掃描、燒結(jié)。經(jīng)過(guò)熱等靜壓處理后,成品的相對(duì)密度可達(dá)99.9%。
b. 金屬混合粉末的燒結(jié)
它主要是兩種金屬的混合物,一種熔點(diǎn)較低,另一種熔點(diǎn)較高。例如青銅粉末和鎳粉的混合物。金屬混合粉末預(yù)熱到一定溫度。然后用激光束掃描低熔點(diǎn)金屬粉末(如青銅粉),將難熔鎳粉粘合在一起。液相燒結(jié)后,成品的相對(duì)密度可達(dá)82%。
c. 金屬粉末與有機(jī)黏合劑粉末的混合體
金屬粉和有機(jī)粘結(jié)劑粉按一定比例混合均勻。激光掃描后,有機(jī)粘合劑熔化。熔化的有機(jī)粘合劑將金屬粉末(如銅和有機(jī)玻璃粉末)結(jié)合在一起。在高溫處理燒結(jié)部件后,一方面除去部件中的有機(jī)粘合劑,另一方面提高部件的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性。
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