履帶搬運車工作原理

在礦用使用機械中，履帶搬運車也是發(fā)揮著不可忽視的作用。該機械發(fā)動機的動力不斷地由主動輪傳出來，主動輪就不斷地撥動履帶卷繞運動。

于是履帶運輸車在推動過程中，一方面從誘導輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進滾動的負重輪下面，另一方面則把后一個負重輪滾過的履帶運輸由主動輪卷上來，如此循環(huán)往復，形成了一條履帶運輸車自行鋪設的軌跡，而且是一條履帶運輸車跑到哪里就鋪到那里的“無限軌跡”。

履帶運輸車在前進或后退時，兩條履帶就不斷地向前或朝后運動，像是該運輸車“自帶的路”，不斷地為運輸車鋪好路。為了增加面支承構件均衡的穩(wěn)固水平，能夠大約選用兩種方法：

1、增大履帶搬運車構件支承面的面積。如煙囪和塔類構件的底面積都要做得大些。

2、下降構件的重1心，若有些構件的底座都做得很笨重。

履帶搬運車的發(fā)展

近年來我國山地果園田間運輸技術已有所突破，主要技術有架空運輸索道和軌道形式。

這兩種運輸技術，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運輸提供了解決方案，但存在機動性較差的缺點。為更好地提高山地緩坡地果園的運輸效率，設計一種操作輕便而且適應性好的運輸車很有必要。針對以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的履帶式車輛，后者對復雜地形的適應性也明顯優(yōu)于前者

履帶搬運車無疑也是山地果園短途運輸較好的選擇。目前我國主要以引進國外機型為主，未能得到廣泛推廣和應用。因此，本文設計一種適應緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運輸車。

為使整車質量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復雜路面上行駛、提高抗側翻性能，必須兼顧運輸車的離地高度和整車重1心位置。底盤車架采用H型結構，將發(fā)動機和變速器置于近驅動輪方位，即車架后方的同一平臺。

主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機和變速器的下方。發(fā)動機通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅動輪，實現(xiàn)履帶式運輸車的行駛。

運輸物品的車廂位于車架中前位，使?jié)M載時運輸車的前、后配重更為均勻，有利于提高抗側翻性能。

履帶搬運車

履帶搬運車型分為很多款式的，所以針對大家需要車型的視頻我們需要充足的準備工作，前期是準備充足的現(xiàn)車，分為多種款式的車型，盡量做到豐富的車型，像是單缸、四缸車型，橡膠或金屬履帶車型，帶駕駛室或駕駛頂棚的車型等等

拍攝工作準備好視頻存放區(qū)，然后進行兩人搭配，一人駕駛四不像履帶運輸車，一人持攝像機進行拍攝解說，進行前后行駛拍攝，之后再裝載貨物，進行載重測試拍攝，拍攝過程中可以進行簡單的講解，這樣視頻才具有意義。蕞后進行視頻整理，同規(guī)格型號空車與載重的放在一個文件夾中，可以在客戶咨詢時發(fā)送給客戶參考觀察，也可以把視頻發(fā)送至各個視頻平臺中進行散播，讓更多的朋友的看到，起到宣傳履帶搬運車的良好作用。