控制解決工件變形的方法

控制解決工件變形的方法：

1、淬火工件材料和特征要掌握，熱處理的方式可以顯示退火后再高頻淬火。

2、淬火溫度不能夠太高。

3、加熱方式要正確合適，預先熱處理可以減少變形的可能。

4、高頻加熱設備對于工件的速度和加熱均勻與否都是關(guān)鍵。同時冷卻水淬的時間也要保證不能夠太長，淬火液的濃度等都要控制。

5、還有就是淬火回火等都可能造成工件變形，所以要是能夠保證一次處理就合格了。

高頻淬火設備的淬火工藝

高頻淬火設備的淬火工藝

感應淬火零件的用材要求比滲碳淬火低，往往不被重視。選材過程不僅要考慮是否能夠淬到需要的硬度和淬火深度，還要對材料的化學成分、晶粒度、雜質(zhì)等指標加以重視，這些因素對零件的性能也有很大的影響，用對待滲碳鋼的高度對待感應淬火鋼。

重視預備熱處理。感應淬火的加熱時間短，合金成分來不及均勻化，需要做好預備熱處理。感應淬火通常是表面淬火，心部的組織和其它指標要在預備熱處理工序保證。

高頻淬火設備運用于于汽車、鐵路、船舶、工程機械、機床等行業(yè)多個領(lǐng)域，淬火設備可以為行業(yè)客戶節(jié)約投資成本并提高生產(chǎn)效率。

什么是汽車半軸加熱鍛造?

什么是汽車半軸加熱鍛造?

可能有很多人對此并不是很了解.今天中頻淬火廠家在介紹之前,先帶大家了解一下什么是汽車半軸.其實,汽車半軸也稱驅(qū)動軸,它將差速器與驅(qū)動輪連接起來的軸.而半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸,其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接.

汽車半軸是驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)件,在工作過程中承受發(fā)動機傳遞的力矩,并驅(qū)動車輪使汽車前進.因此根據(jù)其工作性質(zhì)和狀態(tài)可知,半軸承受很大的扭轉(zhuǎn)、彎曲和沖擊載荷,應力狀態(tài)十分復雜,要滿足半軸的工作需要．半軸不僅具有足夠的扭轉(zhuǎn)和彎曲強度,而且還要具有較高的疲勞強度和韌性等.汽車半軸加熱鍛造的特點是什么?

我們?yōu)榱诉M一步提高汽車半軸的壽命,對汽車半軸采用對調(diào)質(zhì)處理后的半軸桿部或花鍵表面進行感應加熱淬火,在心部保持良好的綜合力學性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半軸的疲勞強度,目前的汽車零部件制造行業(yè)得到了推廣的應用.