混流風(fēng)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)子在遠(yuǎn)小于或遠(yuǎn)大于其臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，均能平衡地工作而撓度很小。而當(dāng)接近或者等于臨界轉(zhuǎn)速工作時(shí)，轉(zhuǎn)子的撓度較大，若不采取措施使其減小或加以限制，就可能使轉(zhuǎn)子發(fā)生很大振動(dòng)，混流風(fēng)機(jī)葉輪模態(tài)振動(dòng)形式主要是由4個(gè)葉片周向不同振動(dòng)組合形式, 混流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)軸的幾何尺寸、轉(zhuǎn)盤(pán)的位置以及致電的跨度、彈性等因素有關(guān)。

混流風(fēng)機(jī)介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，混流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式，所以叫“混流”。

混流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特性，風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)等部件組成。葉輪采用有子午加速特點(diǎn)的扭曲平板焊接在輪轂上。經(jīng)動(dòng)平衡校驗(yàn)，超1速試驗(yàn)，有良好的空氣動(dòng)力性能。機(jī)殼采用圓形，與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成整體。出口裝有導(dǎo)流片，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定。

低噪聲混流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、運(yùn)行可靠，該風(fēng)機(jī)葉型經(jīng)計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)模擬設(shè)計(jì)，可較大地降低撥動(dòng)噪聲，在單位風(fēng)量、單位風(fēng)壓的工況條件下，比A聲級(jí)可降低3-5dB(A)，同時(shí)在較低轉(zhuǎn)速的情況下，可獲得較高風(fēng)機(jī)壓力。在工礦企業(yè)和高1級(jí)民用建筑的送排風(fēng)系統(tǒng)中可代替低壓離心風(fēng)機(jī)或代替軸流風(fēng)機(jī)而不需大量消聲措施。