履帶底盤總成

履帶底盤總成其實(shí)也沒那么重、那么的龐大了，與一般的產(chǎn)品相比是有點(diǎn)大的。

履帶底盤的作用很大，應(yīng)用也很廣泛，但是對于我來說，最熟悉的是其在挖掘機(jī)中的應(yīng)用。要使挖掘機(jī)發(fā)揮其應(yīng)有的作用，履帶底盤少不了哦，而且履帶底盤質(zhì)量的好壞，對其重大作用的發(fā)揮也是有影響的。

輪式底盤最1大的好處是油耗低，便于機(jī)動，一般重量不超過30T(8*8),一般不能裝重裝甲，通過性能比履帶式底盤差，但便于空運(yùn)造價相對較低。

履帶底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對后勤依賴較大，通過性能好于輪式車輛。履帶底盤總成對空運(yùn)要求高，須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載。

履帶底盤總成

現(xiàn)象：前進(jìn)與撤退都向一邊跑偏

掃除辦法是,按照毛病率從大到小的順序順次查看如下元件行走馬達(dá)、行走制動閥、主換向閥、先導(dǎo)手柄、中央反轉(zhuǎn)接頭、梭閥、主泵。

辦法1：馬達(dá)的主要毛病為內(nèi)泄較大,可拆開馬達(dá)泄油口查看內(nèi)泄,正常時應(yīng)緩慢溢油,如發(fā)現(xiàn)是噴油，則表明內(nèi)泄太大。

辦法2：最直觀的辦法是,將左、右行走馬達(dá)銜接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可判定馬達(dá)有毛病,反之馬達(dá)沒有毛病。

行走制動閥、主換向閥的查看辦法根本同前所述,不同之處是還要分別測其閥桿與閥座的加工公差是否在其允許范圍之內(nèi),若超出,則內(nèi)泄大,將形成兩頭馬達(dá)流量相差很大,亦會呈現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。先導(dǎo)手棲、中央反轉(zhuǎn)接頭、校閥先導(dǎo)手柄、中央反轉(zhuǎn)接頭、梭閥的查看辦法根本同前所述。

主泵

主泵呈現(xiàn)毛病的概率較小,但其內(nèi)泄嚴(yán)重時也會使履帶底盤總成兩頭行走馬達(dá)的供油不同,然后形成跑偏。

履帶底盤總成

履帶底盤總成概述：簡略車身設(shè)計(jì)，愈加平穩(wěn)。

主要功能：載人，越障，牽引，救援，排爆，勘探

拓寬功能：用于巡檢勘探、救援排爆、特種拍攝、特種運(yùn)送等特種機(jī)器人開發(fā)。

（1）支撐面積大，適合于松軟、泥濘等雜亂環(huán)境作業(yè)，下陷度小，翻滾阻力小，越野機(jī)動性能好。

（2）轉(zhuǎn)向半徑極1小，能夠完成原地轉(zhuǎn)向。

（3）履帶支撐面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。

（4）底盤高度超越150mm，具有超1強(qiáng)的爬坡、越障才能。

（5）履帶底盤總成車體可安裝拆卸座椅，載人運(yùn)送。