走進(jìn)科技的世界讓我們的生活更精彩。下面寧津鴻晨專家為您解析相關(guān)資訊。鏈板輸送機(jī)是目前長臂式采煤工作面惟一的運(yùn)輸設(shè)備,是高產(chǎn)、高效綜采工作面成套設(shè)備中工況最惡劣、負(fù)載情況最復(fù)雜的基礎(chǔ)性關(guān)鍵設(shè)備,其安全可靠運(yùn)行直接關(guān)系礦井的安全高效生產(chǎn)。我國自上世紀(jì)60年代,經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān),國產(chǎn)鏈板輸送機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)了系列化,產(chǎn)品從輕型到中性、重型、超重型,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。但是還存在諸如關(guān)鍵部件技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平有差距、缺乏系統(tǒng)的設(shè)計理論和先進(jìn)的設(shè)計手段、制造技術(shù)發(fā)展滯后等問題。鏈板輸送機(jī)的可靠性,是影響煤炭產(chǎn)量的主要因素之一,因此迫切要求對鏈板輸送機(jī)可靠性進(jìn)行分析,以提高其使用可靠性并對其可靠性壽命進(jìn)行評價。專家著重對鏈板輸送機(jī)的整機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析及可靠性壽命進(jìn)行評價。首先,介紹可靠性及壽命評價的相關(guān)知識,其次利用可靠性設(shè)計理論,通過對鏈板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)分析,構(gòu)建出整機(jī)和主要組成部件的結(jié)構(gòu)框圖和可靠性框圖,并在可靠性框圖的基礎(chǔ)上建立鏈板輸送機(jī)的數(shù)學(xué)模型。數(shù)學(xué)模型是進(jìn)行概率論和數(shù)理統(tǒng)計等數(shù)學(xué)分析的基礎(chǔ),為可靠性壽命評價和可靠性分析服務(wù)。然后利用MATLAB數(shù)學(xué)工具對采集到的生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析,,通過計算MTBF(平均無故障時間)和MTTR(平均修復(fù)時間)等可靠性特征量,對鏈板輸送機(jī)可靠性壽命進(jìn)行評價。最后利用可靠性分析中的故障樹分析法對鏈板輸送機(jī)的關(guān)鍵部件進(jìn)行定性分析和定量計算,主要針對溜槽和鏈板鏈進(jìn)行故障樹分析,找到影響其可靠性的原因,進(jìn)而找到影響鏈板輸送機(jī)使用壽命的主要原因。在對影響可靠性因素分析基礎(chǔ)上找到提高鏈板輸送機(jī)可靠性的措施,從而為設(shè)備的使用管理以及報廢提供參考,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

輸送機(jī)是指以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送散料或成件包裝貨物的機(jī)械。輸送機(jī)械與起重機(jī)械相比較，其工作時輸送貨物是沿著一定的線路不停地輸送；工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運(yùn)動過程中進(jìn)行的，無需停車，啟動制動少；被輸送的散貨是以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)件上，輸送的成件貨物也同樣按一定的次序以連續(xù)的方式移動。

由于輸送機(jī)在一個區(qū)間內(nèi)能連續(xù)搬運(yùn)大量貨物，搬運(yùn)成本非常低廉，搬運(yùn)時間比較準(zhǔn)確，貨流穩(wěn)定，因此，被廣泛用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。從國內(nèi)外大量自動化立體倉庫、物流配送中心、大型貨場來看，其設(shè)備除起重機(jī)械以外，大部分都是連續(xù)輸送機(jī)組成的搬運(yùn)系統(tǒng)，如進(jìn)出庫輸送機(jī)系統(tǒng)、自動分揀輸送機(jī)系統(tǒng)、自動裝卸輸送機(jī)系統(tǒng)等。整個搬運(yùn)系統(tǒng)均由中央計算機(jī)控制，形成了一整套復(fù)雜完整的貨物輸送、搬運(yùn)系統(tǒng)，大量貨物或物料的進(jìn)出庫、裝卸、分類、分揀、識別，計量等工作均由輸送機(jī)系統(tǒng)來完成。在現(xiàn)代化貨物搬運(yùn)系統(tǒng)中，輸送機(jī)擔(dān)當(dāng)著重要的作用。

鏈板輸送機(jī)屬于輸送設(shè)備的一種，在流水線作業(yè)中經(jīng)常可以見到。一般這種鏈板輸送機(jī)的各連接鏈按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，其破斷負(fù)荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數(shù)大，理論上是不應(yīng)該發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿实?，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生原因有以下幾點(diǎn)？

   分析得知，導(dǎo)致鏈板輸送機(jī)連接鏈斷裂的原因是：1.長時間承受脈動載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；2.生產(chǎn)制造質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，材料和熱處理水平不過關(guān)；3.傳送鏈條在運(yùn)行中與鏈板機(jī)槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的最嚴(yán)重地方，承力截面積逐漸下降，導(dǎo)致強(qiáng)度降；4.連接鏈環(huán)腐蝕，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強(qiáng)度降低。