行人進(jìn)出的擺閘設(shè)備具有安全、快速等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理設(shè)備。

在選購(gòu)時(shí)要.根據(jù)使用人數(shù)、人量、使用頻度、使用壽命的實(shí)際情況。注意擺閘閘機(jī)的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、同時(shí)還要看通擺閘的防破壞能力是否可靠.

     穩(wěn)定性：

     穩(wěn)定是接入擺閘系統(tǒng)的首原則。應(yīng)盡可能考慮在行業(yè)中處于領(lǐng)地位的成熟產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多次威認(rèn)證和眾多典型用戶的考驗(yàn)，已經(jīng)運(yùn)行正常多年，在業(yè)界得到高度認(rèn)可。

     經(jīng)濟(jì)性：

     擺閘主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)軟硬件的升級(jí)實(shí)現(xiàn)未來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)展，而不必對(duì)系統(tǒng)做出太大的改變，大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性原理，同時(shí)產(chǎn)品應(yīng)該具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

擺閘采用8位單片機(jī)處理，開(kāi)閘速度相對(duì)慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門(mén)回收，符合消防要求，沒(méi)有消防聯(lián)動(dòng)功能。普通擺閘過(guò)人和行李箱，只能靠中間防夾來(lái)處理是否有通過(guò)，高峰期過(guò)人只能一人一卡，不能連續(xù)刷ka過(guò)人，也沒(méi)有記憶開(kāi)閘等。當(dāng)有人闖入，閘機(jī)會(huì)報(bào)警但不能鎖閘。

     擺閘的限位是靠接近開(kāi)關(guān)來(lái)完成的，接近開(kāi)關(guān)每次停下來(lái)位置不是很準(zhǔn)的，只能大概位置，靠機(jī)芯的四槽位置保證的，使用特別頻繁的場(chǎng)合，這款擺閘就不能適用，考慮速通門(mén)或翼閘三輥閘了。

     擺閘和速通門(mén)的區(qū)別在于：

     1.驅(qū)動(dòng)方式：擺閘有機(jī)芯，4輪驅(qū)動(dòng)4槽制動(dòng)，屬于滑動(dòng)摩擦。速通門(mén)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電磁閥離合器制動(dòng)，沒(méi)有任何摩擦。

     2.限位方式：擺閘一般采用接近開(kāi)關(guān)或光耦信號(hào)，接觸面積大，限位不準(zhǔn)。速通門(mén)采用編碼器限位，能準(zhǔn)確到1°，所以擺閘和速通門(mén)不能在一個(gè)檔次。

     其實(shí)但從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在，速通門(mén)就是高大上。

智能速通門(mén)的日常維護(hù)和注意事項(xiàng)分析：

1、當(dāng)閘機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，不要沖撞門(mén)板，這樣會(huì)造成閘機(jī)門(mén)板磨損，并對(duì)其它配件損壞，影響使用壽命。

2、要定期檢查閘機(jī)門(mén)板有沒(méi)有給損壞，如有損壞要及時(shí)處理。

3、當(dāng)主機(jī)、副機(jī)或機(jī)箱打開(kāi)維修時(shí)，一定要關(guān)斷連接到該機(jī)的電源。

4、嚴(yán)禁帶電插、拔端口連接插座。帶電插拔很容易損壞控制電路。

5、定期檢查閘機(jī)門(mén)板、電機(jī)和轉(zhuǎn)臂之間的固定螺絲有沒(méi)有松動(dòng)，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)擰緊。