超高分子量聚乙烯板在煤倉行業(yè)尤為突出

   超高分子量聚乙烯板均采用進(jìn)口設(shè)備和獨(dú)特消除內(nèi)應(yīng)力技術(shù)生產(chǎn)，而且采用全新耐磨材料，不添加任何回收料。經(jīng)過多年不懈創(chuàng)新改進(jìn)，切底杜絕了板材變形、氣泡、容易斷裂等問題?，F(xiàn)在為您簡單介紹下產(chǎn)品的在煤倉行業(yè)的應(yīng)用。

   超高分子量聚乙烯板在煤倉行業(yè)應(yīng)用：在全國各地讓電廠頭痛的問題就是煤倉出現(xiàn)煤粉粘堵倉壁，產(chǎn)能提高不了，工人頭痛是隔三差五的清理煤倉，疏通堵煤環(huán)節(jié)。高分子聚乙烯板可為電廠解決堵倉問題，采用高分子聚乙烯板作為煤倉艙壁襯板，此產(chǎn)品性能獨(dú)特，不吸水，不沾料，抗沖擊，（不易脆裂）高耐磨，耐酸堿，耐腐蝕，抗老化。尤其是在北方地區(qū)耐低溫能達(dá)到零下85℃。

廠家主營的聚乙烯煤倉襯板板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對(duì)這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計(jì)成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能徹底解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個(gè)老大難問題，實(shí)現(xiàn)安全、高效正常生產(chǎn)。

    煤倉襯板應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于采礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

煤倉襯板安裝時(shí)，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng)，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對(duì)于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動(dòng)。煤倉襯板與倉壁的連接需預(yù)留不同尺寸的伸縮縫的重要性。

1、襯板安裝時(shí)，應(yīng)盡量減少與物料活動(dòng)方向垂直的接縫，煤倉襯板以減少物料的活動(dòng)阻力，達(dá)到好的物流效果。

2、襯板與倉壁的連接，根據(jù)倉體材料的不同，其連接方法不同，主要有以下兩種：

3、安裝前襯板剪裁下料應(yīng)對(duì)上下邊打45°坡口，板與板之間的接縫處應(yīng)按“上差下”的方式搭接安裝，而且根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖?，料倉外形，大小的不同，煤倉襯板預(yù)留不同尺寸的伸縮縫。

4、考慮到疏松物料的息角及物料與襯板的摩擦系數(shù)，建議料倉料面與水平方向夾角a>68°，這樣經(jīng)安裝襯板后物料可以在整個(gè)倉體內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體活動(dòng)，避免或減小了滯留區(qū)，不必使用振蕩器和空氣炮。

5、襯板安裝前，還應(yīng)根據(jù)料倉的實(shí)際情況制訂出安裝工藝，在安裝時(shí)遵照?qǐng)?zhí)行。

 

超高分子量聚乙烯板由于具有優(yōu)良的耐磨性、耐沖擊性，故在機(jī)械行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。用超高分子量聚乙烯制作農(nóng)用收割機(jī)的齒輪，比鋼制品便宜1／3，而壽命則要高2倍。因超高分子量聚乙烯在一269℃(液氦溫度)如此極低溫度下仍能保持各種特性，故常用作冷凍機(jī)等低溫裝置的機(jī)械部件。又因超高分子量聚乙烯對(duì)放射性射線有較好的遮蔽效果，故可用作原子能發(fā)電站的遮蔽板。