履帶搬運(yùn)車使用注意事項(xiàng)

履帶搬運(yùn)車的車輛底盤、支架選用強(qiáng)度高、剛度大的專用資料，保證小型履帶運(yùn)輸車整機(jī)穩(wěn)定性；支重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪選用高強(qiáng)度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)。小型履帶運(yùn)輸車選用的橡膠履帶選用高強(qiáng)度耐磨抗1氧化資料；選用的機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專門規(guī)劃，濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng)，扭矩大，承載力強(qiáng)，輸出功率大，轉(zhuǎn)向制動(dòng)穩(wěn)定牢靠。

小型履帶運(yùn)輸車重載爬坡，尤其是斜度較大的長(zhǎng)坡，駕御員有必要提前選擇適合的擋位，盡量防止中途換擋，尤其是駕御經(jīng)驗(yàn)缺少的新駕御員，若要換擋，應(yīng)提前選擇比照開闊的路段。小型履帶運(yùn)輸車增擋時(shí)，有必要使車輛達(dá)到較高車速，換擋動(dòng)作要及時(shí)決斷，不然即使換上高擋位，也有或許由于發(fā)起機(jī)失速過(guò)多加上負(fù)載爬坡，小型履帶運(yùn)輸車車速無(wú)法靈敏進(jìn)步，進(jìn)而無(wú)法供應(yīng)滿意動(dòng)力，只得進(jìn)行降擋處理，這是重載爬坡的大忌。

履帶搬運(yùn)車依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量，重1心穩(wěn)定；轉(zhuǎn)彎半徑小，尤其習(xí)慣狹窄場(chǎng)地，復(fù)雜地形；牽引力大，爬坡抓地性能良好；整機(jī)具有行進(jìn)、撤退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，移動(dòng)靈敏，并可長(zhǎng)距離行走。

履帶搬運(yùn)車

許多朋友在選購(gòu)到新的履帶搬運(yùn)車后，就盲目的進(jìn)行運(yùn)用，因而構(gòu)成工程車還在磨合期的時(shí)候就狀況百出。比如履帶運(yùn)輸車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，光滑狀況不良以及其他的泄漏現(xiàn)象，以上這些都是工程車出現(xiàn)問(wèn)題的癥狀。為了確保工程車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，咱們?cè)谀ズ掀诘臅r(shí)候需要做到哪些防范措施呢？

因?yàn)榱慵募庸?、安裝和調(diào)試對(duì)新機(jī)件的影響，沖突面粗糙，外表觸摸面積小，外表壓力不均勻。在機(jī)器的過(guò)程中，零件外表的凹凸部分相互交織，磨損的金屬碎屑可以持續(xù)作為磨料的沖突，使零件的磨損與外表加快磨損。因而，在磨削過(guò)程中簡(jiǎn)單構(gòu)成工件磨損（特別是外表）。此時(shí)，假如超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致部件損壞，導(dǎo)致前期故障。

履帶搬運(yùn)車漏油的常見原因有以下幾點(diǎn)：

1、履帶搬運(yùn)車潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。

2、零部件接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

3、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

4、特種車輛的配件質(zhì)量問(wèn)題、零部件原材料或者制造工藝問(wèn)題。

       5、裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

6、履帶搬運(yùn)車緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

7、密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。

履帶搬運(yùn)車的車底盤很象一個(gè)平底雪橇，密封防水，每側(cè)有2排，每排各4個(gè)氣動(dòng)負(fù)重輪，采用的履帶是帶有橫向鋼制連接裝置的橡膠帶。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車體前中部，駕駛艙后面是貨槽底板，載荷面積為2.34×2.08(m)，大載荷重量是3639kg。履帶運(yùn)輸車的后部可選用1.88m3的傾斜裝置或放置如反向鏟、挖掘機(jī)械、搖臂起笪機(jī)等各種設(shè)備。根據(jù)用戶需要，任選設(shè)備有帶機(jī)械式密封件的車輪、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置、前置或后置的掛鉤、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加溫器、前置或后置絞盤(拉力66.64kN)、附加油箱、冷起動(dòng)裝置、實(shí)心輪胎車輪和轉(zhuǎn)速表、散熱器百葉窗。