鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強(qiáng)化玻璃纖維層之間采用專利加工方法－樹(shù)脂薄膜被覆工法 使內(nèi)外層之間產(chǎn)生0.1mm的空隙，即使內(nèi)殼產(chǎn)生泄漏，也能保證所容危險(xiǎn)物僅在空隙中流動(dòng)，不會(huì)馬上溢出外界污染環(huán)境環(huán)保。同時(shí)該油罐配備了日本產(chǎn)高級(jí)泄漏檢測(cè)儀，一旦內(nèi)部產(chǎn)生泄漏后，傳感器能夠感應(yīng)泄漏流向流量產(chǎn)生蜂鳴警報(bào)，保證用戶在及時(shí)時(shí)間停止使用并及時(shí)修補(bǔ)。從根本上切斷了危險(xiǎn)物流出外界后產(chǎn)生各種事故的可能性。
SF雙層能夠如此迅速的在市場(chǎng)上推廣并使用，主要是它自身?yè)碛斜绕胀▎螌愉撝朴凸逕o(wú)可比擬的安全經(jīng)濟(jì)性能。S/F雙層油罐是由鋼制內(nèi)罐和纖維外罐組成的雙層地埋，是一項(xiàng)采用專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)的專利技術(shù)產(chǎn)品。儲(chǔ)罐擁有均勻的夾層空間并配有一個(gè)和夾層空間相通的泄漏，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)罐是否泄漏。S/F雙層油罐具有以下特點(diǎn)：一、安全性    1.內(nèi)層——采用6或8mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的 單層油罐相比，強(qiáng)度大大提高;    2.外層——鋼化玻璃纖維厚度達(dá)到4.0mm以上，抗壓抗震性好。具有很強(qiáng)的耐性、耐電蝕性：  

撬裝式加油站作業(yè)安全規(guī)范

 在卸油過(guò)程中，嚴(yán)禁修理、擦油油罐車，不得鳴笛；使用器具時(shí)要輕拿輕放。    

卸油完畢，油罐車駕駛員應(yīng)關(guān)閉卸油閥。卸油員應(yīng)先拆卸油管與油罐車連接端頭，橇裝加油站報(bào)價(jià)，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流人油罐內(nèi)并防止濺出。蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽并加鎖，收回靜電導(dǎo)線。收存卸油管、油氣回收管時(shí)不可拋摔，以防接頭變形。      

卸油完畢應(yīng)靜置5rain，卸油員仔細(xì)檢查確認(rèn)狀態(tài)正常后，引導(dǎo)油罐車啟動(dòng)車輛、離站，并清理卸油現(xiàn)場(chǎng)，將消防器材放回原位。

卸油完畢待罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)后，保定橇裝加油站，方可通知加油員開(kāi)機(jī)加油。