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正壓力可通過軸向或同時兩向壓緊螺紋副來實現(xiàn)。如采取彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。這種防松方法對付螺母的拆卸比較方便，但在打擊、振動和變載荷的環(huán)境，一開始螺栓會因松弛導致預緊力降落，隨著振動次數(shù)的增長，喪失的預緊力鈍地增多，將會導致螺母松脫、螺紋聯(lián)接失效。

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鉚沖防松

在擰緊后接納沖點、焊接、粘接等方法，使螺紋副失去活動副特性而連接成為不行拆連接。這種方法的缺點是栓桿只能利用一次，且拆卸非常困難，必須粉碎螺栓副方可拆卸。

防松

常用的防松有：點焊、鉚接、粘合等。這種方法在拆卸時大多要粉碎螺紋緊固件，無法重復利用。

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柴油機在運行中出現(xiàn)飛車故障或活塞在氣缸內燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果發(fā)動機在使用中出現(xiàn)過飛車的故障，應對發(fā)動機做一次檢查，更換連桿螺栓;如果在運行中個別氣缸出現(xiàn)過較嚴重的拉缸，在更換氣缸活塞組件時也應將連桿螺栓更換。