3d打印樣板模型在車展樣本中的應(yīng)用
近年來，三維打印技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展迅速。無論是汽車廠、零部件制造商還是售后服務(wù)商，3D打印都為其開辟了一條快速的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)在不受傳統(tǒng)制造方式限制的情況下進(jìn)入快速發(fā)展的道路。
3D打印技術(shù)用于在企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立生產(chǎn)耐用的概念模型、功能原型、生產(chǎn)工具和少量的最終使用組件，幫助汽車工程師和設(shè)計(jì)人員在投入生產(chǎn)前進(jìn)行的設(shè)計(jì)評估，同時(shí)幫助企業(yè)大幅降低研發(fā)成本，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。那么，使用3D打印汽車車牌模型制作汽車展示原型有什么好處呢？
3d打印汽車展覽模型
1.造型評審
汽車造型創(chuàng)新評價(jià)是汽車設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它決定著汽車造型的過程和設(shè)計(jì)迭代的過程。由于三維打印的快速成型特性，研究人員可以利用三維打印技術(shù)在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)生成概念模型。
2.設(shè)計(jì)驗(yàn)證、性能測試手工樣件
在車輛產(chǎn)品的開發(fā)中，通常需要驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可靠性（安裝結(jié)構(gòu)、部件匹配、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等）。同時(shí)，為了彌補(bǔ)車輛發(fā)展中后期車輛試驗(yàn)所帶來的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，必須在設(shè)計(jì)的早期階段進(jìn)行取樣。此時(shí)，零件原型可以通過SLA過程進(jìn)行，可以進(jìn)行功能和裝配檢查。
3.結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件
這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件可以三維打印，可以在較短的時(shí)間內(nèi)以較低的成本驗(yàn)證設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念。
4.多材料復(fù)合零件
與傳統(tǒng)的二次成型和雙色成型相比，3D打印在模具成本、零件連接結(jié)構(gòu)、零件強(qiáng)度和可靠性等方面具有明顯的優(yōu)勢。
5.售后個(gè)性定制
個(gè)性化車身面板、汽車內(nèi)外部配件（保險(xiǎn)杠、儀表板、汽車控制、擾流板等）吸引著越來越多的年輕客戶。3D打印最適合個(gè)性化定制。
精速三維立體打印的優(yōu)點(diǎn)：30秒報(bào)價(jià)，24小時(shí)送貨，30多種材料可供選擇，0:00-23:59易下訂單，能解決各種產(chǎn)品驗(yàn)證（功能、設(shè)計(jì)等），100%檢驗(yàn)發(fā)貨，質(zhì)量問題免費(fèi)，統(tǒng)一使用順豐配送快捷?；ヂ?lián)網(wǎng)3D打印模式，通過3D打印技術(shù)為消費(fèi)電子、航空航天、汽車、建筑、機(jī)械、等行業(yè)提供一站式解決方案。
作為一家國際知名的汽車制造商，我們的產(chǎn)品要求是高度相關(guān)的。我們以前曾與幾家手板打樣廠家合作過。許多細(xì)節(jié)都無法觸及。我們需要指出我們需要返工。來回溝通需要很多時(shí)間。一位朋友介紹后，這次要找深圳準(zhǔn)確的立體打樣，據(jù)說他們以前也很配合一些汽車廠商，所以讓他們用心理去嘗試吧。我對他們的所作所為很滿意。也許他們有經(jīng)驗(yàn)。他們不需要在很多細(xì)節(jié)上互相交流。他們處理得很好。很好。
摘要：汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同的外殼形狀和圖案。目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了15種幾何形狀，有機(jī)風(fēng)格的模型，有十幾種顏色可供選擇。
根據(jù)不同的澆注系統(tǒng)類型，傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)杠模具制造方法可分為三類：(1)大灰口汽車保險(xiǎn)杠模具：流道與澆口位于分型線上，在開模時(shí)與產(chǎn)品一起脫模，設(shè)計(jì)簡單，易于加工，成本低廉，更多的人使用大的噴嘴系統(tǒng)進(jìn)行操作。（2）細(xì)噴嘴汽車保險(xiǎn)杠模具：流道和澆口不在分型線上，一般直接在產(chǎn)品上，所以要設(shè)計(jì)一套多的噴嘴分型線，設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，加工比較困難，一般根據(jù)產(chǎn)品要求選擇細(xì)噴嘴系統(tǒng)。項(xiàng)目(3)熱流道汽車保險(xiǎn)杠模具：這種模具的結(jié)構(gòu)與精噴嘴的結(jié)構(gòu)大致相同，的區(qū)別在于流道在一個(gè)或多個(gè)具有恒溫的熱流體板和熱嘴中，沒有冷的材料脫模，流道和澆口直接在產(chǎn)品上，因此流道不需要脫模，該系統(tǒng)也稱為無水系統(tǒng)，可以節(jié)約原材料，適用于原料昂貴、產(chǎn)品要求高的情況，難以設(shè)計(jì)和加工。模具成本高。 精速三維作為專業(yè)汽車保險(xiǎn)杠3d打印生產(chǎn)廠家，還能為您提供比如汽車車燈3d打印、汽車進(jìn)氣格柵3d打印、汽車中網(wǎng)3d打印、汽車儀表臺3d打印、汽車車門板3d打印、汽車內(nèi)飾件3d打印、汽車外飾件3d打印、汽車尾翼3d打印、汽車左右側(cè)板3d打印、汽車空調(diào)3d打印等
3D打印保險(xiǎn)杠手板打樣的優(yōu)勢有一下幾點(diǎn)：
一、高度的自由度可以使許多幾何形狀難以以傳統(tǒng)方式制造。
2.第二步。加工效率高，產(chǎn)品的實(shí)體模型和模具制作速度快。
3、提高生產(chǎn)效率，可以批量生產(chǎn)。
4、提高加工精度并且保持加工質(zhì)量。
5.降低了成本，完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品不能無缺，甚至無法使用，如果直接生產(chǎn)，一旦產(chǎn)品的缺陷完全報(bào)廢，人力物力和時(shí)間就會被極大地浪費(fèi)，損失可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手板樣品的損失，因?yàn)槭职逡话闶巧倭康模a(chǎn)周期短，材料和材料資源的損失小，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷迅速發(fā)現(xiàn)，為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)提供了依據(jù)。
產(chǎn)品打樣的主要用途：
首先是驗(yàn)證外觀，只是看圖片，如果沒有實(shí)物，就不能直觀地驗(yàn)證產(chǎn)品，客戶不接受，客戶需要能夠拿在手中，實(shí)物產(chǎn)品。
第二個(gè)是驗(yàn)證功能，根據(jù)功能測例，逐項(xiàng)測試，檢查產(chǎn)品是否符合用戶的要求。
三是參展，沒有產(chǎn)品的時(shí)候，可以用手板代替產(chǎn)品在展會上展示，前期做好宣傳工作，甚至得到訂單。
四是直銷，如結(jié)構(gòu)板，又稱功能板，可直接作為產(chǎn)品在市場上銷售。還有小批量試生產(chǎn)的手板，可以直接銷售，可以驗(yàn)證市場對產(chǎn)品的反應(yīng)。

深圳3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有什么優(yōu)勢？
隨著3D打印材料和3D打印機(jī)的不斷更新，3D打印在鞋模、工藝品、、教育、汽車零配件等各種領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，而且效率越來越高，成本越來越低，特別是在工業(yè)手板制造中越來越多的采用3D打印來完成，而傳統(tǒng)的手板廠是用CNC機(jī)加工來完成的，那么3D打印手板廠與傳統(tǒng)的相比有什么優(yōu)勢呢？
3D打印模型之汽車前保險(xiǎn)杠
1、對于一些進(jìn)口車來說，汽車配件價(jià)格昂貴，且國內(nèi)很少有配件，更換一個(gè)配件往往要等好幾個(gè)月，這時(shí)候3d打印是一種很好的解決方案，并且可以復(fù)模200套左右的小批量生產(chǎn)，可以滿足一般的改裝車廠需求。
2、目前3d打印的保險(xiǎn)杠，已不再是以往的模型概念，而是真真實(shí)實(shí)可以用的產(chǎn)品，打印的材料有碳纖維、尼龍、abs、高強(qiáng)度樹脂等，產(chǎn)品強(qiáng)度可媲美傳統(tǒng)制造的汽車保險(xiǎn)杠。
3、越復(fù)雜的東西3D打印越有優(yōu)勢，它無視難易程度，可以打印出任意幾何圖案。3D打印可以直接輸出產(chǎn)品實(shí)物，而傳統(tǒng)的手板制作，只能是無限逼近產(chǎn)品的原型，拿這種“逼近”去驗(yàn)證產(chǎn)品，總還是有誤差的空間。傳統(tǒng)的手板制作可能需要多次才能得到滿意的成品，這也增加了成本。
4、當(dāng)某些模具制作涉及到運(yùn)輸尤其是國際運(yùn)輸時(shí)，那么3D打印還能節(jié)省大量的運(yùn)輸時(shí)間和金錢成本。
雖然3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有很大的優(yōu)勢，但是其弱點(diǎn)也是不可忽視的。當(dāng)數(shù)量巨大時(shí)，傳統(tǒng)的手板模具制作能通過數(shù)量來均分降低成本，這也是3D打印暫時(shí)無法匹敵的地方。
企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，通常需要采用手板模式。提高了研發(fā)部門的效率。我們可以通過手板找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。在我國手板工業(yè)中，3D打印是手板加工方法之一。3D打印在手板行業(yè)具有以下優(yōu)勢。以下內(nèi)容：
1.生產(chǎn)時(shí)間短，可在幾小時(shí)至幾十小時(shí)內(nèi)完成一套甚至幾套手板，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。
2.第二步。制造工藝相對簡單，無需加工、車削或開孔。
3.印制板精度可滿足工業(yè)級裝配要求，精度可達(dá)0.050.1mm。
4.它能滿足嚴(yán)格的測試要求，打印出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的手板。
以上就是精速3d打印為大家介紹的有關(guān)3D打印手板樣件哪家質(zhì)量好，交貨快的分析，希望可以給大家提供參考。
精速3D打印，一站式3D打印服務(wù)公司，提供了200多種材料0.05mm精密3D打印手板模具、3D打印動畫手冊、3D打印構(gòu)建模型、3D打印人像、3D打印沙盤模型等打印服務(wù)。
3D打印汽車手板模型服務(wù)，交貨時(shí)間24小時(shí)
手板是根據(jù)產(chǎn)品外觀或結(jié)構(gòu)圖先制作的功能模板，不需打開模具，檢查外觀或結(jié)構(gòu)的合理性。驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步，這是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的缺陷不足，缺陷是最直接和有效的方式，缺陷以目標(biāo)方式改進(jìn)，直到不可能從各個(gè)手板樣品中找到。
3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術(shù)。
熔融沉積成型（FDM）是一種添加材料的制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型，通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復(fù)雜幾何建筑耐用零件，它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術(shù)
SLA光固化快速成型技術(shù)是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機(jī)筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計(jì)算機(jī)輔助制造和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件（CAD/CAM）的幫助下，利用紫外激光在形狀上繪制出預(yù)先編程的設(shè)計(jì)或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結(jié)三維打印技術(shù)；
SLS選擇性激光燒結(jié)采用大功率CO2激光熔制或燒結(jié)粉末熱塑性添加劑制造層技術(shù)。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述，選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個(gè)橫截面掃描中，粉末床通過一層厚度減小，施加一層新材料，并且重復(fù)該過程直到部分完成。
3d打印汽車的流程
（1）車輛逆向設(shè)計(jì)（車輛三維掃描方案）
電動車輛代替?zhèn)鹘y(tǒng)的家庭燃料車輛，但電動車輛不能滿足消費(fèi)者的需求。由于傳統(tǒng)的汽車工業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，電動汽車制造商希望通過三維掃描儀將現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品從設(shè)計(jì)改造為產(chǎn)品。
（2）汽車設(shè)計(jì)階段（油泥車模，白車身）
油泥模型制作階段：準(zhǔn)確獲取小比例污泥模型的數(shù)據(jù)，如曲面、膠帶切割線等，使設(shè)計(jì)人員能夠快速構(gòu)建高質(zhì)量的3D模型，為銑削機(jī)構(gòu)提供良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，使高精度的1:1全尺寸模型，大大縮短了模型制作時(shí)間。
（3）汽車試制與改裝
利用快速成型技術(shù)對所需項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證，用戶可以直觀地掌握尚未批量生產(chǎn)的產(chǎn)品的外觀和性能，并及時(shí)進(jìn)行評估，避免盲目生產(chǎn)帶來的巨大損失。
對于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、較多的曲面模型、零件、難以成型的大型汽車樣品、小批量塑料零件等汽車開發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目，客戶掌握的快速成型技術(shù)和設(shè)備可以根據(jù)客戶的具體需求，快速生產(chǎn)出精度高、表面質(zhì)量好、細(xì)度高的產(chǎn)品。
（4）供應(yīng)商產(chǎn)品品質(zhì)檢測
三維測量設(shè)備和軟件可以測量供應(yīng)商的產(chǎn)品。結(jié)合光筆的使用，即使是很小的細(xì)節(jié)也很容易被檢測出來，并且可以輸出詳細(xì)的數(shù)據(jù)報(bào)告，以保證裝配過程的順利進(jìn)行。
（5） 汽車配件批量生產(chǎn)
使用3D掃描儀HL-3DW(大對象)，可以完全復(fù)雜的掃描步驟，可以在很短的時(shí)間內(nèi)對具有復(fù)雜曲面、軟、易斷裂的項(xiàng)目進(jìn)行掃描，得到所需的數(shù)據(jù)。原始數(shù)字模型可用于檢測、獲取分析報(bào)告、直接校正零件，大大減少了檢測和修改后檢測和修改的重復(fù)步驟。提高檢驗(yàn)和修改的成功率，間接保證零件和模具的質(zhì)量。利用高精度數(shù)據(jù)，提高了反求造型機(jī)的效率，保證了模具的生產(chǎn)時(shí)間。圖片12.png
（6）汽車配件調(diào)試
使用快速樣機(jī)測試所需零件的裝配，可以更直觀地了解工件的形狀、尺寸和功能，并且可以直接測試所生產(chǎn)的工件，避免盲目生產(chǎn)，并反復(fù)修改需要大量的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間。對于表面復(fù)雜、成型困難的模具或零件，可以快速生產(chǎn)高精度、高質(zhì)量的產(chǎn)品，以滿足客戶的不同要求。
日本汽車制造商Copen騰訊Chares去年推出了一款3D打印汽車外殼。現(xiàn)在，根據(jù)公司的說法，大量的汽車零部件系統(tǒng)可以通過3D打印技術(shù)引進(jìn)，并成功通過了測試。
汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同形狀和圖案的外殼。目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)造出15種幾何造型、有機(jī)造型，有十幾種顏色可供選擇。
整個(gè)過程持續(xù)兩周。與傳統(tǒng)方法相比，制造汽車外殼需要兩到三個(gè)月的時(shí)間。此外，這種3D打印方法允許用戶定制自己的個(gè)性化汽車外殼，使每輛車都。目前，這些熱塑性材料印刷外殼可用于Copen的前后保險(xiǎn)杠和擋泥板，據(jù)說它既耐用，又能抵抗紫外線輻射。
目前精速三維已掌握這種打印技術(shù)，可以打印出真正能夠使用的汽車保險(xiǎn)杠、大包圍、車燈、汽車內(nèi)飾外飾等配件，既能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化又能保證產(chǎn)品的強(qiáng)度。