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如何對伺服驅(qū)動器進行油位監(jiān)測?

  在機械設(shè)備運行過程中，伺服驅(qū)動器消耗著45%的電力能源，隨著制造業(yè)的競爭需求，它慢慢地走過了普通電機到直流伺服電機、交流伺服電機的階段。作為以準(zhǔn)確、精準(zhǔn)、快速定位為基本概念的伺服驅(qū)動器在節(jié)能降耗如火如荼的今天，承載了人們更多的綠色希望。如何對伺服驅(qū)動器進行油位監(jiān)測?這是我們今天所要講解的內(nèi)容：

    一步：打開放油螺塞，取油樣，檢查油的粘度指數(shù)。

    二步：移去伺服驅(qū)動器油位螺塞檢查油是否充滿。

    三步：如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

    四步：切斷電源，防止觸電，等待減速機冷卻。

    五步：伺服驅(qū)動器安裝油位螺塞。

   油位監(jiān)測是需要一步一步的操作，這樣才能監(jiān)測更準(zhǔn)確，根據(jù)以上的步驟，相信您在監(jiān)測的過程中應(yīng)該比較方便。大家要注意伺服驅(qū)動器一旦拆開后，如果沒有專業(yè)設(shè)備是很難再安裝回去的，因為伺服驅(qū)動器的轉(zhuǎn)定子間的間隙無法保證,從而導(dǎo)致磁鋼材料的性能被破壞，甚至造成失磁，伺服驅(qū)動器力矩大大下降，聯(lián)系廠家進行相關(guān)檢修和改裝。

松下伺服電機在選型時需要遵循哪些原則?

目前，隨著技術(shù)水平的提高和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，松下伺服電機的性能也隨之得到大大提升，應(yīng)用范圍越來越廣，伺服產(chǎn)品也越來越多，如何選擇適合的松下伺服電機成為了目前用戶日益關(guān)注的焦點。在此，深圳日弘忠信為廣大用戶提供以下松下伺服電機選型的一些建議：

一、通常，明確負載機構(gòu)的運動條件要求，即加減速度、運行速度、重量、運行方式等，這是選擇伺服規(guī)格的必要。

二、根據(jù)運行要求選擇負載慣量計算公式，計算機構(gòu)的負載慣量。

三、負載慣量和松下伺服電機慣量也是選擇電機規(guī)格的必要考慮因素，用戶可以根據(jù)兩者計算出加速轉(zhuǎn)矩及減速轉(zhuǎn)矩，并選擇行當(dāng)?shù)募龠x定規(guī)格。

四、負載重量、配置方式、摩擦系數(shù)來計算負載轉(zhuǎn)矩。

五、注意加速轉(zhuǎn)矩+負載轉(zhuǎn)矩<初選伺服的較大輸出轉(zhuǎn)矩。

六、負載轉(zhuǎn)矩、加減速轉(zhuǎn)矩、保持轉(zhuǎn)矩，計算連續(xù)瞬時轉(zhuǎn)矩。連續(xù)瞬時轉(zhuǎn)矩一定要小于初選松下伺服電機額定轉(zhuǎn)矩，否則只能選擇其他符合條件的規(guī)格。

松下伺服馬達無“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能

     為了使松下伺服馬達具有比較寬的調(diào)速范圍、線性的機械特性，無“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能，它與普通電動機相比，應(yīng)具有轉(zhuǎn)子電阻大和轉(zhuǎn)動慣量小這兩個特點。下面我們一起來看下伺服馬達速度和位置模式有什么區(qū)別呢?

    伺服馬達速度：

    1.如果您對伺服馬達的速度、位置都沒有要求，只要輸出一個恒轉(zhuǎn)矩，當(dāng)然是用轉(zhuǎn)矩模式。

    2.如果對位置和速度有一定的精度要求，而對實時轉(zhuǎn)矩不是很關(guān)心，用轉(zhuǎn)矩模式不太方便，用速度或位置模式比較好。

    3.如果上位控制器有比較好的閉環(huán)控制功能，用速度控制效果會好一點。如果本身要求不是很高，或者，基本沒有實時性的要求，用位置控制方式對上位控制器沒有很高的要求。

    伺服馬達位置模式：

    就松下伺服馬達的響應(yīng)速度來看，轉(zhuǎn)矩模式運算量小，伺服馬達驅(qū)動器對控制信號的響應(yīng)快。位置模式運算量大，驅(qū)動器對控制信號的響應(yīng)慢。

    1、位置控制：

    位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速度的大小，通過脈沖的個數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度。由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴格的控制，所以一般應(yīng)用于定位裝置。

    2、轉(zhuǎn)矩控制：

    轉(zhuǎn)矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定伺服馬達軸對外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，可以通過即時的改變模擬量的設(shè)定來改變設(shè)定的力矩大小，也可通過通訊方式改變對應(yīng)的地址的數(shù)值來實現(xiàn)。

    伺服馬達是一個典型閉環(huán)反饋系統(tǒng)，減速齒輪組由電機驅(qū)動，其終端帶動一個線性的比例電位器作位置檢測，該電位器把轉(zhuǎn)角坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為一比例電壓反饋給控制線路板，控制線路板將其與輸入的控制脈沖信號比較，產(chǎn)生糾正脈沖，使齒輪組的輸出位置與期望值相符，令糾正脈沖趨于為0，從而達到使伺服馬達準(zhǔn)確定位的目的。