在3d打印汽車配件生產(chǎn)環(huán)節(jié)：
集中于定制化/小批量/對(duì)成本不敏感的高端跑車、賽車
與研發(fā)環(huán)節(jié)相比，生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)零部件機(jī)械性能、光潔度等要求更為嚴(yán)格，因此對(duì)3D打印技術(shù)水平的要求高，對(duì)應(yīng)的成本也高。3D打印技術(shù)在該環(huán)節(jié)的應(yīng)用主要集中于定制化、小批量、對(duì)成本相對(duì)不敏感的高端跑車、賽車上。
蘭博基尼3D打印制造零部件
2007年，蘭博基尼購(gòu)入一臺(tái)Stratasys Dimension 1200es 3D打印機(jī)應(yīng)用于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)。2010年，公司又相繼購(gòu)入Stratasys的Fortus 360mc和Fortus 400mc制造系統(tǒng)，用于構(gòu)建更大尺寸的零部件。
Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的蘭博基尼發(fā)動(dòng)機(jī)管道，Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的支撐門(mén)板
3D打印技術(shù)不僅為蘭博基尼的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供了無(wú)限自由的設(shè)計(jì)空間，也為制造團(tuán)隊(duì)快速制造出高品質(zhì)的零部件提供了幫助。在零部件制造前，蘭博基尼的團(tuán)隊(duì)會(huì)使用Stratasys公司的設(shè)備設(shè)計(jì)模型和原型，用以調(diào)整、測(cè)試和驗(yàn)證零件和設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)、選擇生產(chǎn)材料。除了在研發(fā)階段應(yīng)用3D打印技術(shù)外，蘭博基尼還應(yīng)用其直接生產(chǎn)部分零部件，包括保險(xiǎn)杠節(jié)、方向盤(pán)、內(nèi)外飾件、通氣柵、車門(mén)面板、座套、空氣加熱器等，多為外觀件。

相信許多客戶，都有著一些特定需求的產(chǎn)品手板。當(dāng)前的供應(yīng)商沒(méi)辦法達(dá)到這種要求的時(shí)候。只能找新的正規(guī)廠家來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樾S制作的實(shí)在不放心。對(duì)此推薦您選擇與精速三維模型合作。因?yàn)樯蟼€(gè)月就有一位找浙江手板模型廠的客戶尋求幫助。
許工看了圖紙之后，覺(jué)得沒(méi)什么難度，就把報(bào)價(jià)單發(fā)送給張先生了，張先生覺(jué)得這個(gè)手板加工起來(lái)不是那么容易的，尤其是在精度方面，一般的浙江手板模型廠都難以達(dá)到，所以對(duì)精速三維能否達(dá)到他的要求半信半疑。
項(xiàng)目經(jīng)理就打開(kāi)了客戶3D圖紙?jiān)侔l(fā)送給客戶來(lái)確認(rèn)一下是否無(wú)誤。就交到生產(chǎn)線的同事來(lái)進(jìn)行制作，使用3d打印加工成型。見(jiàn)過(guò)手工師傅的精打細(xì)磨后送至QC確認(rèn)沒(méi)有損壞，再進(jìn)行噴漆上色處理使用的技術(shù)都是由美國(guó)CTO指導(dǎo)的新型工藝。制作完成就由順豐物流送到這位浙江手板模型廠客戶手中。在當(dāng)下市場(chǎng)許多產(chǎn)品都是需要使用金屬材料的，所以許多客戶找金屬手板的供應(yīng)商很麻煩因?yàn)樵O(shè)備不好質(zhì)量差很麻煩。在此小編可以推薦大家選擇精速三維模型這家深圳鋁合金手板模型廠，供應(yīng)商專業(yè)制作手板7年經(jīng)驗(yàn)豐富。
如果是做外觀的手板模型，產(chǎn)品的外觀要求相對(duì)較高，但由于加工中所用的材料只有一種顏色，如果需要色彩效果，就必須采用后期燃油噴射來(lái)實(shí)現(xiàn)。
不管在什么時(shí)候，高端產(chǎn)品都很受歡迎，即使是剛從地里挖出的野生人參，也會(huì)讓顧客看到非?！罢！钡耐庥^。手板也是如此。只有當(dāng)顧客覺(jué)得你的手板看起來(lái)是高檔的，他們才會(huì)愿意付錢。所以，定制高檔手板，什么樣的手板廠才是更好的選擇呢？
一般來(lái)說(shuō)，手板是否看起來(lái)高端主要取決于它的精致外觀。我記得一位內(nèi)部人士說(shuō)，“即使是一塊三等的手板，只要噴油環(huán)節(jié)做得好，它也是一塊很好的手板?！暗拇_，展會(huì)上，五張絲綢手板和十張絲綢手板與肉眼無(wú)法區(qū)分開(kāi)來(lái)，客戶只需注意貨盤(pán)是否美觀，沒(méi)有缺陷。
圖威模式就是這樣一家專注于高端手板定制的制造商。采用美國(guó)CTO技術(shù)總監(jiān)，采用國(guó)際通用的潘通色卡和美國(guó)的燃油噴射技術(shù)。它不僅方便與客戶溝通，而且具有良好的外觀。從精度的角度來(lái)看，很多手板廠都能輕易實(shí)現(xiàn)，但要達(dá)到這樣的表面效果，就不那么容易了，需要很好地控制手板的噴油技術(shù)。 如果你需要成為一個(gè)高端的掌上板，你就會(huì)有選擇拓?fù)淠Ｐ偷慕?jīng)驗(yàn)，這樣才能有一個(gè)更好的手板工廠。如果您有相關(guān)手板制作需求，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系我們網(wǎng)頁(yè)右側(cè)的在線客服
3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例
研發(fā)環(huán)節(jié)：
集中于試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀⒐δ苄栽椭圃?br>汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個(gè)階段：方案策劃、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)。3D打印技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多，在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)均有應(yīng)用，體現(xiàn)為3D打印試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、功能性原型等形式?br>2006年，本田集團(tuán)引入3D打印技術(shù)作為試驗(yàn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)人員開(kāi)始探索將3D打印技術(shù)用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購(gòu)了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機(jī)，幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車最多可以有300個(gè)這樣的附件，包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品，在采用3D打印技術(shù)之前，汽車企業(yè)需使用數(shù)控機(jī)床來(lái)制作配件原型，必須有操作員在機(jī)床刀具巨大的噪音下全程進(jìn)行監(jiān)管，從而確保生產(chǎn)安全。外包項(xiàng)目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法如期上市。而3D打印技術(shù)的引進(jìn)使得這些問(wèn)題得以解決。設(shè)計(jì)人員可以在設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)時(shí)檢查物體的相關(guān)形態(tài)并迅速做出設(shè)計(jì)調(diào)整，在確保原型產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原型開(kāi)發(fā)所需的時(shí)間，提高研發(fā)效率。

塑膠手板打樣需要多少費(fèi)用
塑膠手板主要是指開(kāi)模之前所做的樣品，用來(lái)檢測(cè)設(shè)計(jì)的合理性，檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)功能的完善性，或者是用來(lái)參展，在展會(huì)上宣傳公司的新產(chǎn)品。在進(jìn)行塑膠手板打樣的時(shí)候，很多客戶都是非常關(guān)注它的費(fèi)用的，有部分人甚至專挑低價(jià)的手板廠。那么手板打樣的費(fèi)用是怎么算的，下面就跟大家詳細(xì)介紹一下。
手板的價(jià)格是怎么算的，相信很多老司機(jī)都明白，由于手板是定制的，一般都沒(méi)有固定的價(jià)格。需要考慮的因素有很多，如手板的尺寸、加工精度、表面處理工藝、所用材料等等。如果需要獲得準(zhǔn)確的價(jià)格，需要客戶將圖紙發(fā)給手板廠，然后由經(jīng)驗(yàn)豐富的手板師傅進(jìn)行報(bào)價(jià)。
在溝通的過(guò)程中，有的客戶可能就只發(fā)一張圖片過(guò)來(lái)，就要求給出價(jià)格，其實(shí)這樣是很難報(bào)價(jià)的，而且即便報(bào)價(jià)了，也加工不出來(lái)，很容易被手板廠當(dāng)成純粹來(lái)詢價(jià)的。如果真心需要做手板的話，雙方的誠(chéng)意一定要夠凸顯，需要發(fā)圖紙來(lái)進(jìn)行報(bào)價(jià)。
如果你需要知道塑膠手板打樣的費(fèi)用，請(qǐng)發(fā)相關(guān)的3d圖紙過(guò)來(lái)，精速三維模型會(huì)根據(jù)您在材質(zhì)、尺寸以及表面處理的各項(xiàng)需求，在1個(gè)小時(shí)內(nèi)給到準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。
精速三維公司在收到客戶3D圖紙后，提供一站式服務(wù)，所有制作流程都在廠內(nèi)完成。有著完整高精度的制作流程，公司擁有100多臺(tái)3dd打印機(jī)和20多臺(tái)CNC加工機(jī)，手工人員就有5組。平均工齡五年，還有專業(yè)的美國(guó)CTO指導(dǎo)噴油。以及三次元檢測(cè)設(shè)備等等。一系列專業(yè)化產(chǎn)品。取得了客戶信任后非常輕松的達(dá)成了合作。并稱贊到許多北京手板制造廠家都沒(méi)有我們這么用心的服務(wù)。
手板制造廠-用心服務(wù)客戶-手板模型行業(yè)新聞,手板模型,深圳手板模型,深圳手板模型廠家
在做手板的時(shí)候，大部分手板廠而有些行業(yè)所要做的手板是比較大的，如醫(yī)療行業(yè)、航空行業(yè)等，這個(gè)時(shí)候，就需要找加工行程大的手板制作廠了。就目前而言，大部分手板廠的加工行程只有1米左右，碰到這樣的大件手板就只能拆件了。
做手板的目的之一就是參展，研發(fā)一個(gè)新的產(chǎn)品所花的周期是比較長(zhǎng)的，展會(huì)又迫在眉睫，做手板拿去參展是比較好的，因?yàn)樽鍪职蹇?，同時(shí)所花的費(fèi)用還不及開(kāi)模的十分之一。值得注意的是，做手板需要選擇有實(shí)力的手板制作廠，這樣才能幫助您在展會(huì)上獲取訂單。還有質(zhì)量各方面的考慮，我們?cè)陉P(guān)心的是客戶的后續(xù)訂單是否給我們，所以做到的就是真誠(chéng)用心服務(wù)，客戶拿到滿意的手板，慢慢的跟客戶建立更好的合作關(guān)系，信任就是看我們的質(zhì)量的這根生命線為大動(dòng)脈。如果你需要找一個(gè)值得信任的手板制作公司，不妨看下精速三維模型。

手板模型激光快速成型技術(shù)的6大特點(diǎn) -手板模型行業(yè)新聞,手板模型,手板模型廠家
激光成型有如下特征：
1、能制造任意復(fù)雜程度的三維模型
2、工藝過(guò)程全自動(dòng)，CAD數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
3、無(wú)須特殊工裝和工具
4、能制作非常精細(xì)的細(xì)節(jié)、包括多種薄壁結(jié)構(gòu)
5、高精度，精度誤差達(dá)到±0.1％
6、成型表面質(zhì)量高
激光快速成型技術(shù)是九十年代初發(fā)展起來(lái)的高新技術(shù)。 它融合電腦三維造型、激光、數(shù)控及新材料等各學(xué)科的尖端科研成果，使企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)產(chǎn)生了根本的變革。
激光快速成型的過(guò)程是：首先將設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)圖紙或?qū)嵨镛D(zhuǎn)變成電腦中的三維造型，進(jìn)而將三維造型的數(shù)據(jù)輸入到造型機(jī)中，機(jī)器根據(jù)指令控制激光束按一定的軌跡運(yùn)動(dòng)，將光敏樹(shù)脂分成產(chǎn)品，從而只用幾個(gè)小時(shí)到幾天就可為客戶制造出所需要的產(chǎn)品原型。

有這樣一個(gè)名詞，它時(shí)常被冠以“顛覆”、“變革”的光環(huán)；有這樣一項(xiàng)技術(shù)，雖然已問(wèn)世二十多年但卻在近年才滲透到汽車、醫(yī)療、消費(fèi)品等各個(gè)領(lǐng)域，它就是3D打印。
幾年前，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志曾將3D打印標(biāo)榜為“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志。而因其能夠?qū)?shù)字世界與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)結(jié)合得更為緊密，因此近年來(lái)得以在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用。
快速速讀3d打印：
1、通俗地來(lái)說(shuō)，3D打印就是通過(guò)電腦建模，用機(jī)器將打印材料以極薄的厚度通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。
2、包括奔馳、本田、福特、大眾等眾多車企都圍繞3D打印展開(kāi)了積極探索。3d打印技術(shù)具有降低成本、縮短周期、個(gè)性化定制、輕量化等優(yōu)勢(shì)。
3、3D打印適合小批量、定制化生產(chǎn)。
4、目前3D打印僅是傳統(tǒng)制造的補(bǔ)充和創(chuàng)新，為汽車制造注入新的活力。
3D打印的優(yōu)勢(shì)在于，擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型。
手板制作加工需要注意以下幾點(diǎn)：
(1)汽車模型手板的工藝路線可根據(jù)工件的要求分為兩個(gè)工序。對(duì)手板外內(nèi)壁進(jìn)行加工，對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行銑削，然后進(jìn)行180度車削。夾緊，加工外表面和按鍵屏幕的位置。如果先加工外表面，再加工內(nèi)壁，則很難定位夾具進(jìn)行二次加工。
(2)如果汽車模型手板的壁厚僅為1.5mm，則在汽車外表面容易發(fā)生變形和破損。如果在加工腔中添加填料以支撐它。這樣既可以避免通孔部分，又能填充石膏，否則很難將成品與填料分離。
（3）首先對(duì)修整后的表面進(jìn)行修補(bǔ)，使阿寶表面通孔的位置被掩蓋，然后對(duì)整個(gè)表面進(jìn)行機(jī)加工，再通過(guò)挖槽完成通孔加工，避免出現(xiàn)刀軌波動(dòng)現(xiàn)象。加工到通孔時(shí)切削力不均勻。
在我們的行業(yè)中，我們可以看到很多手板模型都有燃油噴射的效果，噴射不僅能使產(chǎn)品美觀，通常數(shù)控加工的手板模型，經(jīng)過(guò)噴油處理后，效果可以與成品進(jìn)行比較。
在噴油前，需要拋光手板型號(hào)。拋光時(shí)，應(yīng)考慮手板的光滑度，清理角度是否到位，粘合痕跡不能清晰地露出。一般來(lái)說(shuō)，著色需要PANTONE編號(hào)，通常稱為PANTONG編號(hào)。這在世界上是普遍存在的，它對(duì)顏色有規(guī)定。定性標(biāo)準(zhǔn)。通常，如果它是專業(yè)的手板模型工廠，則需要這樣的"潘通色卡"比較表，以便客戶具有相關(guān)的燃油噴射需求，并且僅需要相應(yīng)的泛色號(hào)碼。
然而，有些材料很難著色，如聚甲醛（俗稱賽鋼）和聚丙烯材料，是不可能的，染色后不太牢固，一擦就掉了。所以基本上賽岡材料或PP材質(zhì)的手板都是不著色的，經(jīng)過(guò)數(shù)控加工后，只需擦亮原色即可。