在3d打印汽車配件生產環(huán)節(jié)：
集中于定制化/小批量/對成本不敏感的高端跑車、賽車
與研發(fā)環(huán)節(jié)相比，生產環(huán)節(jié)對零部件機械性能、光潔度等要求更為嚴格，因此對3D打印技術水平的要求高，對應的成本也高。3D打印技術在該環(huán)節(jié)的應用主要集中于定制化、小批量、對成本相對不敏感的高端跑車、賽車上。
蘭博基尼3D打印制造零部件
2007年，蘭博基尼購入一臺Stratasys Dimension 1200es 3D打印機應用于產品的開發(fā)環(huán)節(jié)。2010年，公司又相繼購入Stratasys的Fortus 360mc和Fortus 400mc制造系統，用于構建更大尺寸的零部件。
Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的蘭博基尼發(fā)動機管道，Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的支撐門板
3D打印技術不僅為蘭博基尼的設計團隊提供了無限自由的設計空間，也為制造團隊快速制造出高品質的零部件提供了幫助。在零部件制造前，蘭博基尼的團隊會使用Stratasys公司的設備設計模型和原型，用以調整、測試和驗證零件和設計的開發(fā)、選擇生產材料。除了在研發(fā)階段應用3D打印技術外，蘭博基尼還應用其直接生產部分零部件，包括保險杠節(jié)、方向盤、內外飾件、通氣柵、車門面板、座套、空氣加熱器等，多為外觀件。
手板加工方式
一．CNC成型
CNC成型加工已經成為手板加工的主流方式，公司配有大型精密CNC數控機床二十多臺，是做機殼類手板強度的工藝。產品表面可以實現很好的處理 ，打磨，噴油，絲印，電鍍，氧化，拉絲等等，可以跟成品媲美，強度好，精度高。
成型特點 ： 成型尺寸大，強度高，韌性好，產品加工速度 快，同時成本比較低。 本公司CNC加工尺寸可達1100mmX650mmX470mm
CNC加工采用材料： ABS:含普通類，透明類，黑色，進口，國產等等。 POM（賽鋼）、PMMA（亞加 力）、MC（ 尼龍）、PC、PP、PA、BT、PVC等等。 此外還有各類金屬材質，例如鋁合金、銅，冷軋板等等。
二.激光掃抄數 所謂的激光抄數，就是利用激光掃描的原理，根據工件結構特點進行逐 點掃描，其掃描后的點數據能化的跟足原樣，同時又能利用計算機輔助，將3D圖進行等比例 或者局部的放大和縮小，來滿足客戶對產品開 發(fā)創(chuàng)意的實現。精度高，效率快！
三．SLA激光快速成型 SLA（Stereolithography）技術是一種基于液態(tài)光敏樹脂的光聚合原理。利用激 光束對產品進行逐層固話，最終實現產品的一體成。此工藝適合做一些公仔，玩具，汽車配件等特殊的復雜零件或者曲面多的手板，精度高，強度好。
四.真空批量復模
采用真空狀態(tài)下制作出硅膠模具，并利用液態(tài) 材質灌注成型，成本低，速度快，能大大降低產品的開發(fā)費 用，適合做一些小批量的前期開發(fā)試產。 其所采用的材質有ABS，PU,透明硬膠，透明軟膠，有色軟膠等等，其不同硬度，不同顏色的材質可以隨意調節(jié)，滿足不同產品 對材質的不同要求。 作為行業(yè)的手板公司，本公司以前沿的技術，先進的設備，規(guī)模化的管理，為客戶產品的前期開發(fā)降低風險，節(jié)約 成本，為您搶占市場先機，贏得寶貴的時間。
隨著人們對手板的需求越來越高，只要手板廠稍微不能達到要求，客戶就立馬換供應商，畢竟現在網絡這么發(fā)達，現在換供應商的成本實在太低了。深圳精速三維手板廠從2002年成立以來，到現在已經服務過2000多家客戶，并且手板質量深受他們的認可，有很多客戶都是從開廠就合作到現在的，建立了深厚的友誼。
現在很多廠家都是以小作坊形式存在的，一般都只有三四臺設備，碰到稍微大一點的訂單，就會手足無措，從而耽誤交期。雖然精速三維模型剛開始成立的時候也只有幾臺設備，但是這些年不斷發(fā)展壯大并引進新設備，到現在已經發(fā)展成為擁有55臺大型CNC加工設備的大廠，在交期方面比一般的手板廠更有保障。
除了交期以為，精速三維模型還能夠定制復雜的手板，很多別的手板產做不了的手板，精速三維模型說不定可以做。這兩款鋁合金手板算是比較難加工的手板，不僅孔多、齒輪多、凹槽多，加工起來極為不便，還需要翻轉到側面來進行加工?？蛻粽伊撕芏嗉沂职鍙S，結果都是大失所望。精速三維模型憑借著日本進口的兄弟機以及豐富的手板定制經驗，將這兩個鋁合金手板做出來了，贏得了客戶的認可。
深圳手板廠家作為一家擁有17年的手板定制經驗，憑借著強大的生產實力、0.05mm的加工精度，獲得了富士康、比亞迪、京東等2000多家客戶的認可。
手板模型激光快速成型技術的6大特點 -手板模型行業(yè)新聞,手板模型,手板模型廠家
激光成型有如下特征：
1、能制造任意復雜程度的三維模型
2、工藝過程全自動，CAD數據驅動
3、無須特殊工裝和工具
4、能制作非常精細的細節(jié)、包括多種薄壁結構
5、高精度，精度誤差達到±0.1％
6、成型表面質量高
激光快速成型技術是九十年代初發(fā)展起來的高新技術。 它融合電腦三維造型、激光、數控及新材料等各學科的尖端科研成果，使企業(yè)的產品開發(fā)產生了根本的變革。
激光快速成型的過程是：首先將設計者的設計圖紙或實物轉變成電腦中的三維造型，進而將三維造型的數據輸入到造型機中，機器根據指令控制激光束按一定的軌跡運動，將光敏樹脂分成產品，從而只用幾個小時到幾天就可為客戶制造出所需要的產品原型。

精速三維公司在收到客戶3D圖紙后，提供一站式服務，所有制作流程都在廠內完成。有著完整高精度的制作流程，公司擁有100多臺3dd打印機和20多臺CNC加工機，手工人員就有5組。平均工齡五年，還有專業(yè)的美國CTO指導噴油。以及三次元檢測設備等等。一系列專業(yè)化產品。取得了客戶信任后非常輕松的達成了合作。并稱贊到許多北京手板制造廠家都沒有我們這么用心的服務。
手板制造廠-用心服務客戶-手板模型行業(yè)新聞,手板模型,深圳手板模型,深圳手板模型廠家
在做手板的時候，大部分手板廠而有些行業(yè)所要做的手板是比較大的，如行業(yè)、航空行業(yè)等，這個時候，就需要找加工行程大的手板制作廠了。就目前而言，大部分手板廠的加工行程只有1米左右，碰到這樣的大件手板就只能拆件了。
做手板的目的之一就是參展，研發(fā)一個新的產品所花的周期是比較長的，展會又迫在眉睫，做手板拿去參展是比較好的，因為做手板快，同時所花的費用還不及開模的十分之一。值得注意的是，做手板需要選擇有實力的手板制作廠，這樣才能幫助您在展會上獲取訂單。還有質量各方面的考慮，我們在關心的是客戶的后續(xù)訂單是否給我們，所以做到的就是真誠用心服務，客戶拿到滿意的手板，慢慢的跟客戶建立更好的合作關系，信任就是看我們的質量的這根生命線為大動脈。如果你需要找一個值得信任的手板制作公司，不妨看下精速三維模型。
在媒體的推波助瀾下，3D打印以高科技產業(yè)的形象出現在公眾面前，在2013年后的媒介影響力達到了。而實際上，3D打印在本質上仍是制造技術的一種。近幾年發(fā)展速度很快，但產業(yè)規(guī)模仍然不到整個制造業(yè)的一個零頭。
汽車制造，在制造業(yè)中可謂是規(guī)模、綜合要求。深圳精速三維首創(chuàng)3d打印汽車配件小批量生產技術：
目前精速三維3D打印的汽車應用：
一、快速原型
近年來，3D打印進入汽車行業(yè)，最自然而然的方式就是快速原型。對汽車企業(yè)來說，用3D打印做快速原型，不一定更便宜，但一定會節(jié)省時間。對于車型研發(fā)來說，時間就是金錢。
3D打印儀表盤殼體、3D打印+后處理、電子電器系統殼體、金屬3D打印等都可以進行功能驗證。
二、個性化定制
3D打印可以個性化定制，為每個消費者提供的汽車。然而，這同時會增加額外的成本，消費者是否愿意為這部分成本買單呢？寶馬Mini Cooper的一個成功案例給出了答案。
首先通過寶馬Mini Cooper的訂購系統，可以設計自己喜歡的文字、圖案。下單之后，會收到制作好的零件。不需要專門的技師，自己就可以安裝。
那傳統工藝制作汽車大包圍：
1.制作一個試模，根據設計師的預想采用玻璃鋼材料做成大包圍的形狀。
2.在主模的內部噴涂膠衣，干透后使用膠灰填補試模上的空隙。
3.將事先準備好的纖維分3-5次逐層鋪在主模上，將陰陽模合緊,塑造出產品的形狀。
4.晾干后分離，得到包圍的毛坯件。
傳統技術：一輛整車的包圍通常花費設計師2-3個月的時間才能完成，最終的交付周期就會延長至半年
3d打印技術制作汽車大包圍：
1.用精速三維掃描儀抄數，整車費時2-3小時（不包含貼點時間）。
2.設計師修改建模數據，及時溝通3D打印的可行性，并且在設計階段考慮打印變形量，設計加強筋。
3.交由三維生產部門打印。
4.將打印件拼接，刮膩子并且打磨至光滑表面。
5.翻模，制成最終產品后上車組裝。
3d打印技術：引入3D打印技術后可以將這部分工藝的時間縮短至3-4周，整車交付的時間加快至3個月。
手板模型的制作方式
在產品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀悼丶庸ぃ趦韧瓿?。金屬材料現在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件?？梢允褂肅NC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。
通常，在產品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)。可以說，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀悼丶庸?，在內完成。金屬材料現在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件?？梢允褂肅NC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。
3d打印小批量生產技術：手板硅膠
手板硅膠,是雙組份的室溫固化硅膠,用于制作手板模型設計,PVC塑膠模,水泥制品模具,熔點合金模,合金玩具工藝,塑膠玩具工藝品,禮品文具,大型雕像,文物復制,鞋底模具制造,移印定位,電子設備抗震等。
手板硅膠特點:
1、粘度低,流動性好,好操作。
2、縮水率小,不變形,縮率在千分之二。收縮率大的話,生產出的產品會變小,其他液體變成固體后會變形
3、耐高溫
備注:其實硅膠要求翻模的次數是越多越好,但是手板模型設計,只需要三到五個產品打樣給客戶就可以了,所以翻模次數無要求。
手板硅膠的制作工藝:
開模具方式有包模、刷模(分片模、立體模、平面模)、灌注模,這是根據產品的大小來決定的。
一、包模:先在模種上包一層厚度為3~5mm的泥土,做石膏外套,除去泥土漬脫模種,把攪拌好的硅膠和固化劑倒入套有模種的石膏外套,固化成型。
二、刷模:一般刷三層式根據模具要求多層,層刷在模種上抽真空,刷到位。第二層貼紗布。第三層蓋面固化成型。
三、灌注模:把攪拌均勻的硅膠和固化劑倒入圍好模種的容器中,抽真空固化成型。有的不能直接取出模種的還須開刀脫模,以便生產順利。
手板硅膠操作方法:
1.首先你要把原始模型或者要復制的產品處理好。因為你復制的產品或模型沒有經過打磨或拋光,實際上模型或產品本身不夠光滑或,它們是流動的液體,A組份是硅膠,B組份是固化劑,你用硅膠做的模具不夠好,實際灌出來的產品也不夠光滑。
2.抽真空處理,按一定量的比例,把硅膠與固化劑攪拌均勻后,進行抽真空處理抽空的時間不要太長。因為硅膠與固化劑攪拌的時間會產生氣泡,不做抽真空處理,把氣泡抽出來的話,做出的硅膠模具會有很多氣孔,直接影響產品的質量。
3.把抽空好的硅膠倒入?？蚶铩?br>
在3d打印汽車配件使用環(huán)節(jié)：
高端車/進口車售后維修
汽車使用環(huán)節(jié)面對的是整個汽車后市場，包括汽車金融、二手車、汽車售后服務（售后維修）、改裝車等細分市場。其中，3D打印技術可應用于售后維修、改裝車領域。高端車、進口車傳統方式維修，周期長，相對成本高。3D打印技術按需直接打印的特點可以彌補這一缺點，同時成本較傳統方式低。因此，高端車、進口車的售后維修是目前3D打印在汽車使用環(huán)節(jié)一個主要的應用點。
3D打印“修復”保時捷Carrera氣缸蓋
Carrera系列是當今保時捷車系當中歷史最悠久的車型，也是一直延續(xù)后置發(fā)動機的車型。自從輛911問世以來，Carrera已經歷了40多年的歷史。Carrera系列很多車型已經停產，很多零部件已不再提供。因此，對于擁有這樣一款停產車型的客戶來說，如果某部件壞了，只能重新定制。在這種情況下，3D打印技術相對來說是最適合的方法。
保時捷356 Carrera在其氣缸蓋損壞需要更換時，使用3D打印生產的步驟是：1.對原損壞的氣缸蓋進行測量、掃描，完成幾何重建；2.3D打印型芯；3.氣缸蓋成型并后處理，得到最終零件。
可以預見的是，未來3D打印將會越來越多地應用于汽車制造領域，隨著應用的普及以及參與競爭的3D打印技術供應商的增多，其使用成本也會隨之下降，形成一個良性循環(huán)。