汽車油箱設(shè)備

油箱縫焊質(zhì)量不佳會導(dǎo)致氣密性檢驗不合格、振動試驗不合格、售后出現(xiàn)油箱縫焊處漏外觀不良等后果?？p焊常見的故障模式有7種：

1、燒穿：

燒穿為在焊縫的中心部位發(fā)生穿孔縮孔現(xiàn)象，會降低焊縫的強度，影響油箱氣 密性。原因主要是：一是工藝參數(shù)問題，電流過大，焊接時間過長．維持時間短，電極壓力不足等；另外一個原因是電極頭端面小或者電極頭及板材上有雜質(zhì)，使電流過于集中，從而導(dǎo)致燒穿。

2、虛焊：

焊縫熔核直徑小于要求的值，焊縫發(fā)白為虛焊。主要原因是:一個是電流過 小，焊接時間過短其他可能原因為電流有分流；電極頭使用時間過久不修磨，端面鐓粗 ，焊點扭曲，電極表面有雜物等。

3、焊縫扭曲：

焊縫變形為焊接后點焊面與板材扭曲超過25。扭曲會影響焊縫屈服強度。焊縫變形的一個原因就是滾盤與被焊零件表面不垂直。

4、毛刺：

毛刺產(chǎn)生的原因較多，焊接電流大、焊接時間短、焊件表面有雜質(zhì)、電極頭端面過小。

5、壓痕過深：

電極加壓在板材上留下的壓痕深度超過薄板厚度的50％時為壓痕過深。原 因有電極接觸面積小、電極壓力大、焊接時間過長等。

6、邊緣焊縫：

邊緣焊點指焊點落在2層母材板搭接的邊緣處，板材未將焊縫完全包住，這是不可接受的焊接缺陷。

7、焊縫偏差:

位置偏差是指實際焊點位置與設(shè)定焊接軌跡偏離在10mm以上,焊點位置偏差會對局部焊點強度造成影響。

在如今各種類型的設(shè)備中，制造方式也多種多樣，有的簡單，有的復(fù)雜，有的還會存在一定的危險，但是不變的是我們無論生產(chǎn)任何的設(shè)備都應(yīng)該非常的仔細(xì)，謹(jǐn)慎的制作每個小的零件，環(huán)節(jié)，對于油箱設(shè)備而言，我們應(yīng)該注意哪些呢，今天就看看我們專業(yè)廠家在制作該產(chǎn)品的過程中，注意哪些呢？

   其實對于制作油箱設(shè)備來說，我們必須要有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何?。而吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。做好這些事項，有助于我們更好的生產(chǎn)該類產(chǎn)品。

有的車主抱怨車又沒油了，感覺沒跑多長時間或者多遠(yuǎn)的路，總是沒油呢？那么在這里山東車設(shè)備廠家根據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗來為您介紹如何能讓自己的愛車跑的更遠(yuǎn)并且更能省油？有的車主跑著跑著車子就沒油了，那么，在尋找加油站的過程中，如何獲取更多的續(xù)航里程就顯得尤為重要，這時候拼的就是各種省油技巧。

1.合理控制車速。將車速控制在經(jīng)濟(jì)車速較為省油。另外，在經(jīng)濟(jì)車速之后，車速越高越費油，所以車速較好是控制在100km/h以內(nèi)，在高速公路上要注意較低限速標(biāo)志，不要低于較低限速行駛以免造成危險。

2.減少車身負(fù)重。車身負(fù)載越大越費油。如果同行的剛好有兩輛車，可以考慮先將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。

3.不要開大功率電器。比如說空調(diào)等，這些大功率電器會增加發(fā)動機負(fù)載，進(jìn)一步影響油耗。

4.注意走好一點的路況。柏油馬路肯定要比坑坑洼洼的道路更節(jié)油。

5.平穩(wěn)駕駛減少制動。包括合理換擋、緩踩油門，提前預(yù)判周圍車輛和道路情況，少踩剎車。

6.避開擁堵別走錯路。本來油就少再走錯道路或者堵路上了那真是悲催了，合理規(guī)劃道路，隨時注意指示牌或者導(dǎo)航避免走錯路，收聽交通廣播等方式避開擁堵路段。

7.沒油前離開高速路、快速路、高架橋。亮燈后又開了小幾十公里預(yù)計車輛快沒油了，應(yīng)該離開高速公路、快速路、高架橋，一方面這些地方停車不安全，封閉道路無法掉頭禁止橫穿送油不方便，更重要到是不在保險公司免費送油到范圍內(nèi)。

 以上內(nèi)容是我們汽車油箱設(shè)備廠家為您介紹如何節(jié)省汽車油箱的使用，如有問題請聯(lián)系本廠家。