大廣新材料 鋼塑土工格柵 鎖扣式鋼塑土工格柵
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大廣新材料-鋼塑土工格柵-鎖扣式鋼塑土工格柵

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主營產(chǎn)品

土工布

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商品參數(shù)
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商品介紹
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產(chǎn)地 山東
品牌 大廣新材料
用途 公路、鐵路、水利、電力、水土
是否跨境貨源
報價方式 按實際訂單報價為準
寬度 6m
材質(zhì) 鋼塑
網(wǎng)格尺寸 32mm
屈服伸長率 5%
拉伸強度 50000N/m
商品介紹





鋼塑復(fù)合土工格柵的施工藝術(shù)

  第二層土工格柵施工方法同第1層方法一樣,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同第1層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。

  在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

  上述內(nèi)容由泰盈工程材料提供,獲取全新資料與價格請聯(lián)系圖片上的電話號碼.



鋼塑復(fù)合土工格柵的特點與用途

鋼塑復(fù)合土工格柵的特點與用途  鋼塑復(fù)合土工格柵此產(chǎn)品以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。   

  產(chǎn)品技術(shù)特點:   

  1. 強度小、變形小;    

 2. 蠕變?。?   

 3. 耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類永jiu性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。   

  4. 施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節(jié)約工程造價的10%-50%。    

  工程應(yīng)用領(lǐng)域:公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。 產(chǎn)品用途:可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、路堤、橋臺、引道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、濰涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗裂等土木工程。



為您提供幾個鋼塑土工格柵施工例子,供您參考!

  鋼塑土工格柵能改善新老路基結(jié)合部的沉降狀況,這是總所眾知的,但是為什么同樣的產(chǎn)品在不同的施工下會有不同的產(chǎn)品效果呢?說到底還是操作問題,這一問題如何避免?作為鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家,我們可以為您提供幾個施工例子,供您參考!

a) 在填筑路基前在原路基邊坡上開挖臺階,臺階寬度不小于 1m,向內(nèi)傾斜度不小于 3%,同時自下而上,開挖一階及時填筑一階。

b) 為了協(xié)調(diào)拼接路基的變形,均化荷載,減少新老路基的不均勻沉降,在 6% 灰土路床處理的頂面以下 20cm 處鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵。

c) 為減少拼接路基與原有道路的不均勻沉降,在 4% 灰土內(nèi)鋪二層鋼塑土工格柵,位置位于路床頂?shù)幕彝羶?nèi)。

d) 為保證新老道路的搭接質(zhì)量,在道路的基層下四層厚的 8% 灰土內(nèi),鋪設(shè)三層鋼塑土工格柵。

  鋼塑土工格柵屬于柔性材料,這一特性使得它能承受較大的拉應(yīng)力。將其布置在土體的拉伸變形區(qū),土的拉應(yīng)力傳給鋼塑土工格柵,使筋材成為抗拉構(gòu)件。在碾壓過程中,當加筋土受荷載作用時,通過格柵網(wǎng)孔中的粒料互相包裹、嵌擠可將格柵上下的材料有機結(jié)合起來。使基層面層形成一個上下嵌鎖的整體和高強度的壓實體。因此施工時要盡量發(fā)揮鋼塑土工格柵拉應(yīng)力這一特性,這樣才算是“不浪費”產(chǎn)品。




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公司名稱 山東大廣新材料有限公司
聯(lián)系賣家 馬經(jīng)理 (QQ:752439185)
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