氣溫低于0攝氏度以下運用后，應(yīng)立即將灑水泵、水罐及水路體系中的積水悉數(shù)放凈，留意水泵放水螺塞放水后應(yīng)封閉緊密，保證密封，不然將影響水泵吸水。勤查看各種銜接狀況：等候常查看灑水車取力器與灑水泵的銜接狀況，應(yīng)銜接牢靠，作業(yè)正常，運用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油，應(yīng)替換密封件。     球閥的查看：球閥經(jīng)過的介質(zhì)不宜過臟，避免劃傷密封環(huán)，下降環(huán)閥運用壽命，各球閥不宜長時間處于半開狀態(tài)下作業(yè)，不然易使密封環(huán)變形。守時拆洗濾網(wǎng)：灑水車進泵濾網(wǎng)應(yīng)等候常拆洗，以防殘余阻塞濾網(wǎng)，影響流量。守時查看罐體油漆：要守時查看灑水車罐體油漆，若有油漆缺失的當?shù)匾皶r補漆，避免灑水車罐體生銹腐蝕。

氣缸與活塞間會構(gòu)成沖突，加快零件的磨損，并且阻力大大添加，形成發(fā)動困難。油封老化，車輛停放，油封四周的接受力總是不均勻的，直到油封發(fā)作變形，這樣十分簡單漏油。輪胎變形，多功能灑水車長時刻停放。    

車輛分量是由四個輪胎觸摸地上的部位接受，然后形成觸摸部位受壓縮短變形，車輛停駛時刻越長，變形部位越不易康復(fù)，使輪胎四周的分量散布發(fā)作變化，翻滾半徑不均勻，形成輪胎不平衡，給行車安全帶來危險。灑水車長時刻不必帶來的損害仍是很大的，所以各位用戶朋友仍是要多多使用咱們的灑水車！

綠化灑水車咱們都不生疏吧？關(guān)于綠化灑水車咱們有聽說過它的完好制造的工藝流程嗎？今日咱們就來了解下程力專汽專業(yè)的體系的綠化灑水車的制造工藝流程的具體介紹。因為綠化灑水車罐身主體是薄板結(jié)構(gòu)，一切單元件是冷沖壓成形，因而易形成回彈較大，邊際應(yīng)力過于會集。

 如工裝次序挑選不妥，點固焊接后，在焊接內(nèi)應(yīng)力的效果下，薄板或許失穩(wěn)，發(fā)生波濤變形，影響結(jié)構(gòu)的外形及承載才能。為此，咱們選用剛性定點固，選用合理的工裝次序、焊接次序，并留意點固焊縫尺度。實踐證明，點固焊縫尺度為50/200mm為佳。選用以上辦法后，成形后的罐體變形較小，達到了規(guī)劃要求。     綠化灑水車罐體一般有橢圓形罐和方形罐二種，選用主動流水線罐體出產(chǎn)，工藝分為：下料、拼板主動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進出產(chǎn)工藝。綠化灑水車罐體資料選用Q235B優(yōu)質(zhì)碳鋼板出產(chǎn)，厚度分別為6、5、4mm.