產(chǎn)品用途 1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防止病害。2. 水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫

公路鋪設(shè)玻纖土工格柵前 路基壓實作業(yè)“要求”

 伴隨著道路交通技術(shù)的發(fā)展，我國高速公路的發(fā)展日新月異，路基施工技術(shù)也在不斷成熟與完善，而特殊路基處理技術(shù)也有了比較顯著的提高和進步。

土工格柵廠家在多年的發(fā)展中，成為工程材料行業(yè)的佼佼者。

下面就大家揭秘下公路鋪設(shè)土工格柵的細節(jié)：

 隨著道路交通施工技術(shù)的發(fā)展，在當前路基施工中，大噸位壓路機得到了普遍推廣使用，其有效改善了碾壓效果，提高了路基土的壓實度。

對于公路鋪設(shè)土工格柵前，路基壓實作業(yè)是公路施工中的主要環(huán)節(jié)，規(guī)范規(guī)定，在一級公路，一級高速公路底面以下80cm～150cm的部分，其路堤壓實度必須大于等于95%；其他等級的公路如若鋪設(shè)高標準路面，其壓實度也應(yīng)當采用一級公路和高標準公路的標準；為了保證路基質(zhì)量，路堤基底壓實度不應(yīng)小于93%。

玻纖土工格柵厚度與克重之間有何關(guān)系

 我們都知道所有產(chǎn)品在使用時都有一個相應(yīng)的標準，只有選擇對了才會發(fā)揮其本身應(yīng)用的作用。

國際標準的玻纖土工格柵講究牽牛拉力數(shù)，適合道路工程加筋用，使其在地基中有良好的表現(xiàn)，能明顯加強地基的整體性，分散荷載力，延長道路使用壽命。

一小部分客戶購買玻纖土工格柵的時候會問到筋的厚度和土工格柵克重之間的關(guān)系，按顧客需求我們給以相對應(yīng)的解答，下面一起來看下吧。

1個厚度即（1mm）相對應(yīng)土工格柵克重為150克/平米；

1.5個厚度（1.5mm）相對應(yīng)雙向土工格柵克重為230克/平米；

2個厚度（2mm）相對塑料雙向土工格柵克重為300克/平米；

2.5個厚度（2.5mm）相對塑料雙向土工格柵克重為350克/平米。

以上都是大約估算值，上下幾克的誤差每平米。

這些厚度標準適合用于養(yǎng)殖圈地圍欄用網(wǎng)，對拉力要求不高的客戶群，所以要根據(jù)具體情況選用相應(yīng)產(chǎn)品。