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【廣西打撈船】_半自動(dòng)藍(lán)藻打撈船_垃圾打撈船哪家好

1、全自動(dòng)打撈船為單底、單甲板、橫骨架式全焊接鋼制整體結(jié)構(gòu)，水葫蘆打撈船，四明輪驅(qū)動(dòng)。

2、具備水葫蘆的初級減容、暫存、自動(dòng)卸載等功能，前收集艙裝有機(jī)械收集滾輪、切割收集剪刀；

3、中艙存儲(chǔ)艙和后輸送艙輸送帶均能連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)收集、打撈、粉碎、減容、存儲(chǔ)、卸載全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；前、中、后艙均采用高強(qiáng)度尼龍連接片，以保證水葫蘆的收集貯運(yùn)效率；

4、全船的水葫蘆暫存量為15t，當(dāng)達(dá)到滿載量時(shí)，在庫區(qū)內(nèi)即可直接將打撈收集的垃圾和水生植物輸送到水面以上3.5m高的運(yùn)輸船貨岸邊。

海大打撈船船臺(tái)周期89天，比4號(hào)船縮短了7天。建造過程中，項(xiàng)目建造人員克服了近20天的極端高溫天氣，確保了船只按期下水。該船下水前全船狀態(tài)良好，提前30天完成RT，廣西打撈船，提前17天完成UT，船體方面再次實(shí)現(xiàn)了下水前零掃尾的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了全船電纜拉放結(jié)束，拉放總量比4號(hào)船多完成了3%，且實(shí)現(xiàn)了全船電纜零掃尾交驗(yàn)。泵艙完整性較4號(hào)船進(jìn)一步提高，泵艙高壓貨油密性實(shí)現(xiàn)下水前完成，泵艙與貨油艙內(nèi)的貨油管系、壓載艙管系磅壓同步結(jié)束，泵艙電纜完工交驗(yàn)比4號(hào)船提前19天完成。再次實(shí)現(xiàn)了船臺(tái)階段發(fā)電機(jī)負(fù)荷交驗(yàn)、鍋爐交驗(yàn)結(jié)束，機(jī)艙加熱管試氣結(jié)束。除二氧化碳間外，其余小口徑管總組階段施工結(jié)束，相對以往船只至少提前2個(gè)月。

此外，打撈船下水前還完成錨鏈安裝，主機(jī)、舵機(jī)等水上階段可進(jìn)行的施工項(xiàng)目全部結(jié)束，壓載管、貨油管、貨油艙加熱管密性報(bào)驗(yàn)結(jié)束，集控室、駕駛室、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室準(zhǔn)達(dá)到準(zhǔn)完工狀態(tài)，機(jī)艙天棚吊板拆除，全船機(jī)艙油水柜封柜。該船下水完整性高，施工進(jìn)度顯著提升，半自動(dòng)藍(lán)藻打撈船，為接下來的生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

公司生產(chǎn)的全自動(dòng)水草收割船實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)打撈、粉碎卸載水葫蘆、水白菜等大型水生植物，并可用來收集河道漂浮垃圾和各種水草。 前收集艙裝有收集滾耙、收集擺臂、帶耙釘?shù)牟讳P鋼長城網(wǎng)帶和水葫蘆粉本船可以全自動(dòng)打撈、粉碎卸載水葫蘆、水花生、水白菜等碎機(jī)。收集擺臂用來聚擾水葫蘆，收集滾耙和長城網(wǎng)帶用來收集水葫蘆，粉碎機(jī)把收集上來的水葫蘆粉碎后送入中艙。 中艙上裝有不銹鋼長城網(wǎng)輸送帶，把收集上來的水葫蘆向后部運(yùn)輸。水葫蘆粉碎濾水后體積縮小10倍，大大提高了中艙裝載能力。中艙儲(chǔ)存容量約16立方米。 拓新全自動(dòng)水葫蘆打撈減容一體船 技術(shù)規(guī)格 參數(shù) 船總長 16.5米 船總寬 4米 船總高 3.2米 船體長 11.5米 船體寬 3.5米 型深 1.3米 吃水(空載/滿載) 0.6米/1米 排水量（空載/滿載） 19.32噸/35.32噸 載重量 16噸 主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 道依茨船用柴油機(jī) 75Kw 副機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 四洋船用柴油機(jī) 68Kw 工作航速 7-10 Km/h 調(diào)遷航速 10-15 Km/h 乘員 2-3人 續(xù)航力 24小時(shí) 驅(qū)動(dòng)方式 螺旋槳 航區(qū) B級 全自動(dòng)水葫蘆打撈減容一體船本船可以全自動(dòng)收集卸載各種水草、水葫蘆、水花生及各種漂浮垃圾。