關(guān)地鐵路橋梁橡膠支座養(yǎng)護(hù)細(xì)則：

1、在對(duì)盆式橡膠支座使用期間應(yīng)每年定期進(jìn)行一次檢查及養(yǎng)護(hù)。

2、打開支座圍板檢查支座錨栓是否剪斷，支座兩側(cè)位移值是否均勻，并逐個(gè)記錄支座位移值；

3、校核并定點(diǎn)檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨耗，當(dāng)支座高度變化超過3mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查聚四氟乙烯板的狀況；

4、清除支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦凈不銹鋼表面的灰塵；TPZ標(biāo)系列盆式橡膠支座安裝說明

5、當(dāng)采用HT標(biāo)系列盆式橡膠支座時(shí)，橋梁梁體及橋墩臺(tái)的支承墊石部分混凝土等級(jí)不宜低于C40級(jí)。特殊情況須與設(shè)計(jì)單位協(xié)商。支座墊石的高度應(yīng)考慮更換支座時(shí)頂梁的可能性。支承墊石的高度一般為30-50cm。

6、錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規(guī)范設(shè)置鋼筋網(wǎng)。

7、支座安裝標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面兩個(gè)方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。

8、支座與墩臺(tái)采用地腳螺栓連接時(shí)，在墩臺(tái)頂宜采用預(yù)留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時(shí)也可以采用預(yù)埋鋼板焊接連接，焊接時(shí)要防止支座鋼件過熱，以免燒壞橡膠、聚四氟乙烯板、295硅脂。

9、梁體架設(shè)前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上，

10、定期對(duì)支座鋼件進(jìn)行油漆防銹（不銹鋼滑動(dòng)面不得有油漆）

11、檢查支座工作狀態(tài)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)向主管部門提出報(bào)告。

九、設(shè)計(jì)方法及步驟

  1、根據(jù)建筑的層數(shù)、結(jié)構(gòu)形式、設(shè)防烈度及場(chǎng)地土確定減震目標(biāo)（規(guī)范規(guī)定范圍只能降兩度）

  2、根據(jù)減震目標(biāo)，對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行試算。試算時(shí)上部結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型（以框架為例）

  3、根據(jù)試算結(jié)果，取底部柱軸力大的非地殼震動(dòng)組合，按小于等于15MPa壓應(yīng)力的原則選取支座直徑，進(jìn)行支座平面布置，一般一個(gè)柱子下面布置一個(gè)支座，應(yīng)布置在柱子的形心處。

  4、時(shí)程和反應(yīng)譜分析

   （1）葫蘆串簡(jiǎn)化模型法

根據(jù)試算結(jié)果，取其層間剛度，層間質(zhì)量等，建立葫蘆串簡(jiǎn)化模型，取隔震支座的等效剛度，等效阻尼比，分別對(duì)大震、小震進(jìn)行時(shí)程和反應(yīng)譜試算，直到滿足減震目標(biāo)，為止，最后確定隔著支座的參數(shù)；

    （2）空間有限元模型法建立空間的有限元模型進(jìn)行分析，此時(shí)應(yīng)取隔震制作的曲前剛度（K1）,曲后剛度（k2）屈服剪力（QY）,分別對(duì)大震、小震進(jìn)行時(shí)程和反應(yīng)譜試算，直到滿足減震目標(biāo)為止，最后確定隔震支座的參數(shù)；

   5、按減震目標(biāo)進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

   6、進(jìn)行隔震構(gòu)造設(shè)計(jì)

2、承載力選擇

承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的極大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)橐唬喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。