履帶運(yùn)輸車產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.履帶運(yùn)輸車小巧、靈活，操縱簡(jiǎn)單、機(jī)動(dòng)，變速檔位廣，承載力大。

2.履帶運(yùn)輸車行走接地比壓小不傷草坪，山地通過性能好，爬坡能力強(qiáng)，搭個(gè)跳板便可自行上下運(yùn)輸車，地面適應(yīng)性強(qiáng)

3.車斗前開門設(shè)計(jì)方便裝卸貨物。

4.履帶運(yùn)輸車適用于農(nóng)田、果園、大棚、苗圃、沙灘、雪地和建筑工地等全地形、狹小路基的搬運(yùn)。

履帶運(yùn)輸車實(shí)用性強(qiáng)，泥濘狹窄路段不易打滑、下陷、雨天泥水多路面輕松好走為農(nóng)民、民工好幫手省時(shí)省力減少成本。

履帶運(yùn)輸車

履帶運(yùn)輸車漏油的常見原因有以下幾點(diǎn)：

1、潤(rùn)滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。

2、零部件接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

3、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

4、特種車輛的配件質(zhì)量問題、零部件原材料或者制造工藝問題。

5、裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

6、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

7、密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。

履帶運(yùn)輸車田間運(yùn)送技能已有所突破

履帶運(yùn)輸車與農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，首要以中型農(nóng)場(chǎng)為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用卡車作運(yùn)送之用的同時(shí)又可滿意日常生活的需求。以美國(guó)、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國(guó)家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運(yùn)送用途的工具

近年來我國(guó)山地果園田間運(yùn)送技能已有所突破，首要技能有架空運(yùn)送索道和軌跡方式。

這兩種運(yùn)送技能，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)送提供了解決方案，但存在機(jī)動(dòng)性較差的缺點(diǎn)。

為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)送功率，規(guī)劃一種操作輕便并且適應(yīng)性好的運(yùn)送車很有必要。

針對(duì)以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力顯著小于接地面積較大的履帶運(yùn)送車車輛，后者對(duì)雜亂地形的適應(yīng)性也顯著優(yōu)于前者。

履帶運(yùn)輸車無疑也是山地果園短途運(yùn)送較好的選擇。目前我國(guó)首要以引入國(guó)外機(jī)型為主，未能得到廣泛推行和應(yīng)用。因此，本文規(guī)劃一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行進(jìn)穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運(yùn)送車。