慶陽陶瓷顆粒防滑路面廠家，彩色陶瓷顆粒膠粘劑廠家

彩色防滑陶瓷顆粒路面彩色防滑陶瓷顆粒路面適用于城市干道，城市次干道、城市天橋及人行道、自行車賽道，人行步道，社區(qū)道路及停車場等

1）樹脂粘結(jié)強(qiáng)度粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。

2）固化干燥速度彩色路面施工不可能長時(shí)間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。

3）強(qiáng)度上升速度彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間，這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時(shí)間達(dá)到使用要求。4）抗沖擊韌性車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。

5）戶外耐候性彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。

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聚氨酯膠粘劑，除了具備樹脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對樹脂的常溫固化的早期強(qiáng)度，提高抗紫外線性能做改性處理。

主要特點(diǎn)編輯彩色路面合適、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的統(tǒng)一

1）施工特點(diǎn)攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆?！B續(xù)同步完成。路面溫度在25℃，路面凝固時(shí)間 2小時(shí)，恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。

2）材料特點(diǎn)專用的雙組分樹脂膠粘劑，對基材和彩色顆粒都有很強(qiáng)的粘結(jié)力。專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒，硬度高不易磨損，通體一色不會褪色。

3）路面特點(diǎn)方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結(jié)構(gòu)，易于舊路面翻新?？梢钥焖偃菀资┕?，封路施工時(shí)間短，所需的施工場地及封路范圍小。

耐低溫性能好，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。

厚度薄，不會減小隧道的通行凈高。重量輕，不會增加橋梁的承載負(fù)荷。彩色路面根據(jù)材料性能及實(shí)際應(yīng)用主要分為景觀彩色路面和高強(qiáng)彩色路面兩大類。

景觀彩色路面有水泥壓花路面、透水路面、浮雕路面、瀝青路面等，這種路面由于附著強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、沖擊韌性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指標(biāo)較低的原因， 通常用于景觀道路、人行道路等.彩色防滑陶瓷顆粒路面施工現(xiàn)場注意事項(xiàng)：這里主要介紹用于車輛行駛的彩色集料路面的建造方法，是把專用的彩色雙組分膠粘劑按比例拌合形成均質(zhì)的流體，均勻地?cái)備佋诨A(chǔ)路面上，然后撒布上彩色集料。待固化后，掃除多余的集料，即為彩色集料路面。

彩色集料路面的基礎(chǔ)可以是瀝青路面、水泥路面、鋼板路面，新鋪的瀝青路面通車6周后，新筑的水泥路面通車4周后，方可進(jìn)行彩色路面施工。彩色集料路面的施工環(huán)境溫度在15-35℃之間，雨天避免施工，完工后6小時(shí)確保無雨水淋濕、侵泡。

彩色防滑陶瓷顆粒路面的應(yīng)用：高速公路、快速道路的支路并道前的路段或事故多發(fā)的路段；大坡度道路，急轉(zhuǎn)彎道路，隧道入口或需要防滑處理的道路；公交快速車道，公交港灣，交叉路口/十字路口等候區(qū)道路；機(jī)場、鐵路、碼頭、廣場等停車帶、停車場；人行道、自行車道、行人天橋 。彩色路面粘合劑說明書PU-lc型彩色路面粘合劑系多種高分子材料聚合而成的一種新型材料，它取了合成樹脂的各種優(yōu)點(diǎn)，并配以高強(qiáng)度耐磨阻尼材料，特別適用飛機(jī)跑道、船舶甲板、彩色路面及工業(yè)地坪，由于與基面有極高的粘結(jié)強(qiáng)度，且柔韌性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各類介質(zhì)的腐蝕，既改善地面使用條件，又延長工作壽命，經(jīng)多例工程的應(yīng)用實(shí)踐，產(chǎn)品受到用戶好評，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到和超過內(nèi)同類產(chǎn)品水平。

研究了粉煤灰和硅灰對玄武巖纖維增強(qiáng)水泥基材料強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律的影響,分析了粉煤灰和硅灰復(fù)摻對水泥砂漿中玄武巖纖維耐腐蝕性的影響.結(jié)果表明:玄武巖纖維對水泥基材料的早期抗折強(qiáng)度具有增強(qiáng)作用,后期增果下降,甚至?xí)档突w強(qiáng)度;粉煤灰和硅灰可顯著延長玄武巖纖維對水泥砂漿抗折強(qiáng)度增果的時(shí)效.XRD圖譜和顯微結(jié)構(gòu)分析表明,粉煤灰和硅灰復(fù)摻后降低了水泥基體中Ca(OH)2晶體的含量和玄武巖纖維的腐蝕程度,改善了玄武巖纖維和水泥基體之間的界面性質(zhì).

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一．技術(shù)指標(biāo)：

外    觀              各色粘稠液體

密    度         g/cm3                         1.20±0.01

固體含量          %                 100

粘    度         CPS              20000

表干時(shí)間          h                 ≤4

粘結(jié)強(qiáng)度         MPa                ≥8

低溫柔性                            -25℃

無變化耐 磨 性         g/cm3                              ≤0.0035

延 伸 率          %                 ≥12

阻 燃 性         氧指數(shù)              ≥25

耐老化性                 加速老化試驗(yàn)72小時(shí)無變化耐

堿 性                 飽和Ca(OH)2溶液浸泡15天無變化

耐 酸 性                 1%H2SO4溶液浸泡15天無變化

二．施工方法：

1．本產(chǎn)品采用噴涂法施工，作業(yè)前，必須準(zhǔn)備好必要的動能源、噴涂及攪拌設(shè)備，保證施工的連續(xù)性。

2．清除施工基面的風(fēng)化物或氧化物，如在鋼板上作業(yè)，還應(yīng)除銹，使之成為清潔、干燥、無銹斑的表面。

3．將A組分：B組分=4：1稱重(不可估約)。

4．當(dāng)B料加入A料前，用機(jī)械攪拌器或用木棍攪拌A料30秒, 然后再慢慢將B料倒進(jìn)A料內(nèi), 后將**攪拌1～2分鐘，直至**完全攪拌均勻，形成具有一定稠度的粘合劑；

 5．將混合料散倒于作業(yè)面，根據(jù)工程要求均勻攤鋪至厚度。

6．在刮涂的粘合劑同時(shí)，將防滑骨料均勻撒在涂層上。

7．為方便作業(yè)，涂膠和撒骨料作業(yè)應(yīng)交叉進(jìn)行，自里向外逐漸退出，完成施工后，應(yīng)有3～4小時(shí)固化養(yǎng)生期，養(yǎng)生期內(nèi)，禁止人員進(jìn)入作業(yè)場地。

8-1. 如果相鄰的區(qū)域需要鋪設(shè)不同顏色的骨料，在邊界貼上膠帶(紙)，避免出現(xiàn)混色；待粘合劑固化后，掃去表面多余的骨料即可8-2．涂層固化后，按上述施工方法中的第四條要求，再進(jìn)行兩次作業(yè)，同時(shí)須有規(guī)定時(shí)間胡固化養(yǎng)生期。

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四，適用范圍：各種等級道路的鋪裝、廣場、公園、商店街、賓館、學(xué)校等路面的彩色化。

五，性能特點(diǎn)：

1、能夠牢固的黏結(jié)在瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、金屬與木質(zhì)表面；

2、抗拉性、性、延展性好，不易脆化、松脫。在極端溫度下，性能依舊出色，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長；

3、防水性好，完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車性，防止路面開裂，延長道路使用壽命；

4、防滑性能高，抗滑值不低于70，雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象；

5、色彩鮮艷，具有良好的視覺效果，增強(qiáng)示性；

6、成本相對較低，是其它類似解決方案成本的50%；

7、厚度薄，重量輕，不會增加路面或橋面的負(fù)荷，也不會影響隧道和限高路段的凈空。

六．注意事項(xiàng)： 

1．嚴(yán)禁基面潮濕或大氣濕度較高情況下施工。 

2．?dāng)嚢韬蟮幕旌狭?，適用期為30分鐘，適用期內(nèi)材料必須使用完畢，因氣候原因，如混合料粘度較大，可適量添加120#溶劑油。 

3．本產(chǎn)品系多次作業(yè)，建議材料一次使用固化后，緊接著進(jìn)行下次作業(yè)，間隔時(shí)間過長，會造成表面污染。施工作業(yè)期間，應(yīng)禁止明火，注意通風(fēng)。

五．包 裝 A料:20公斤（鐵桶），B料:5公斤（塑料桶）。(也可以定制）

六．貯 存：貯存一般室內(nèi)倉庫，貯存期一年。

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