螺桿式冷水機機組由蒸發(fā)器出來的狀況為的氣體冷媒，經(jīng)緊縮機絕熱緊縮今后，成為高溫高壓狀況。被緊縮后的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒，再經(jīng)節(jié)流閥脹大到低壓，成為氣液混合物。

其間低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量，從頭成為氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道從頭進入緊縮機，開端新的循環(huán)。

一般來說，螺桿式冷水機回油不暢的原因，主要是因為在運行過程中，出現(xiàn)潤滑油與制冷劑的氣體混合物現(xiàn)象。具體是在制冷系統(tǒng)的運行中，遇到制冷劑與冷凍機潤滑油互溶會造成制冷壓縮機里的潤滑油隨機器運轉(zhuǎn)與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或者系統(tǒng)設(shè)計不好則會造成分離效果差和系統(tǒng)回油不暢問題。當(dāng)然，前題是您沒有用到假油。

未被分離出來的潤滑油將進入系統(tǒng)，隨制冷劑在管內(nèi)流動，形成油循環(huán)。潤滑油進入蒸發(fā)器后，一方面因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來；另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著在管內(nèi)壁上1，流動比較困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計和回氣管路設(shè)計和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計，并保證較大的氣流速度。