廠家直銷(xiāo) 公路橋梁伸縮縫 D型伸縮縫 內(nèi)墻伸縮縫

橋梁伸縮縫指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。
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    當(dāng)前，對(duì)于橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及性裝置。


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為量化控制混凝土澆注質(zhì)量,研究開(kāi)發(fā)了一套動(dòng)態(tài)可視化實(shí)時(shí)測(cè)集成系統(tǒng).此集成系統(tǒng)利用GPS導(dǎo)航的RTK(real time kinematic)工作模式和特制電極裝置實(shí)時(shí)獲取振搗棒軌跡和振搗時(shí)間,經(jīng)單片機(jī)過(guò)濾整合后無(wú)線發(fā)送給遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī),終由可視化軟件評(píng)判并實(shí)現(xiàn)在線饋控作業(yè).試驗(yàn)表明:該系統(tǒng)可較好地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)和量化評(píng)價(jià)混凝土振搗狀態(tài).
為提高木構(gòu)件的增強(qiáng)與防護(hù)效率,提出將粘貼增強(qiáng)纖維用樹(shù)脂(epoxy)膠黏劑兼作木構(gòu)件表面防水劑的思路.選擇3種木材小試樣,分別涂覆1～2層Epoxy膠黏劑或醇酸清漆,進(jìn)行防水性能對(duì)比試驗(yàn),探討了試樣的水動(dòng)力學(xué)特性.結(jié)果表明,Epoxy膠黏劑兼具良好的防水功能,涂覆Epoxy膠黏劑的試樣其水率比醇酸清漆組試樣低50%以上.Epoxy膠黏劑可作為高質(zhì)量的木構(gòu)件防水劑.