景觀護欄的主要特點分析

景觀護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時。

該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

景觀護欄打樁機的選擇和組合

打入立柱的效率及準確性與打樁機型號種類有關，內(nèi)燃導桿式打樁機的優(yōu)點是故障率低，定位準確，缺點是沖擊力低，打樁速度慢，移動慢。YDD350自行式打樁機，這種打樁機自行速度快，樁錘重350kg，打樁迅速有力，對各種基層均能較快打入，有些路面基層是就地取材的砂礫石，打入立柱非常困難，所使用的導桿式打樁機通常一根立柱要打幾百下，而YDD350型打樁機幾十錘就打到位了。有些工程中，由于工程量大，戰(zhàn)線長(160km)，我們共用了六臺YDD350型打樁機和一臺T70-2/YL型多功能打拔樁機，這臺多功能打拔樁機是由五十鈴客貨車底盤改裝，時速可達100km，集打拔樁于一身，它的原理是液壓能轉(zhuǎn)化為沖擊能，出錘速度持續(xù)均勻，不容易把樁口打毛，這臺打樁機的特點是機動性大，根據(jù)經(jīng)驗，每臺打樁機配四人最為合適，立柱定位以后開始打入時，開始幾錘要重，然后停下來用水平尺測其立柱是否垂直，如不垂直，可通過打樁機調(diào)整，調(diào)整后可用重錘繼續(xù)打，快到位時停下來，再用水平尺測垂直度，再用輕錘擊打，最后幾錘要特別小心，防止立柱打入過深，立柱過深或不垂直，也會影響景觀護欄線形。

景觀護欄的安裝

景觀護欄立柱也是公路安防設施中的一員，在安全防護方面也起到了至關重要的作用。那么如何安裝立柱，才能達到立柱的防護效果呢!

我們這里主要講的是插入式的圓立柱的安裝方法。  首先要采用打入法設置立柱。打入法設置立柱應該嚴格按照鋼釬確定的位置，首先安置自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保角度垂直。立柱打進土中應至設計深度，如立柱打入的過深不得將立柱部分拔出加以矯正，必須全部拔出，等基礎壓實后重新打入。立柱的安裝要與圖紙相符。并與道路路線相協(xié)調(diào)。

如立柱打入困難可采用鉆孔法或者開挖法安裝立柱。在采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應該與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰元狀土的密實度。當采取開挖法施工時，埋設立柱時回填材料應采用良好相同材料分層夯實，每層厚不得超過15cm?；靥钔恋膲簩嵍炔荒苄∮谙噜徳b土。巖石中的樁柱應采用粒料回填夯實。

值得注意的是，如果咱安裝中遇到拐彎處，如果彎度大的話就利用2320mm的調(diào)節(jié)板過渡一下，如果彎度較小就得使用壓彎的生命防護欄了。這個要提前跟廠家溝通好才行。

考慮到護欄結構對景觀和駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位以后應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查應采用靠尺子逐根測量，位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺測量，曲線段采用偏角發(fā)吃用經(jīng)緯儀檢測：橫向位置檢查應采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查以路緣石內(nèi)側(cè)路邊為基準，采用自制模或者水準儀逐根測量檢查。其水平方向和豎直黨項應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線線形。

還應注意的是無論采用任何方法安裝景觀護欄，承包人應盡量避免損壞路面及埋設的管線設施，如造成損壞時承包方應負責修好。費用由承包人承擔。

安裝完以后要注意立柱不能有明顯的扭轉(zhuǎn)、不能焊接加長、端部的毛刺必須清楚。立柱放樣應該與公路上的控制點為基礎，根據(jù)量距情況對立柱間距做適當調(diào)整。立柱安裝應與圖紙相符，并與路線協(xié)調(diào)。立柱必須牢固打入土中，埋入深度必須達到設計要求，并與地面垂直。