山東鈞邁機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),登車橋,液壓升降設(shè)備

 當(dāng)升降機(jī)工作壓力不正常的時候請從以下幾個方面查找：

在我國北方地區(qū)，進(jìn)入冬季后溫度直線下降，東北、內(nèi)蒙更是達(dá)到零下30多度，這樣惡劣的環(huán)境下，無疑是對升降平臺正常工作的一種考驗(yàn)。有很多升降機(jī)在上述地區(qū)入冬后無法正常工作，基本原因總結(jié)了以下幾個方面：

   1、液壓油型號是否準(zhǔn)確。夏季32號液壓油由于黏度較高，不適合低溫下工作，如果冬季低溫環(huán)境下使用夏季用油，直接導(dǎo)致的問題就是工作壓力不足，導(dǎo)致升降設(shè)備無法升到正常高度，長時間會損害設(shè)備。

   2、液壓油是否長時間使用，沒有更換過。耐磨液壓油經(jīng)過一段時間后，耐磨性就會下降，也會導(dǎo)致工作壓力不足，請更換新的液壓油。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

夏季導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的油溫過高怎么辦？

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯在使用的時候由于各部件摩擦升溫,也會造成液壓油溫度升高.這樣,很容易造成零部件的損壞,導(dǎo)軌式升降貨梯廠家濟(jì)南創(chuàng)威機(jī)械小便提醒您防暑降溫一定要注意以下幾點(diǎn)：

1.降低使用頻率：使用頻率過高是使設(shè)備溫度高的一個重要原因.可以在夏季的時候減少設(shè)備的使用頻率,這樣液壓油就有了充分的冷卻時間.

2.選擇溫度低的工作環(huán)境,比較導(dǎo)軌式液壓升降貨梯可以選擇給工作車間安裝空調(diào)等外部降溫措施.

3.擴(kuò)大油箱和液壓油的容量,這樣液壓油在使用的過程中可以使溫度降低.

4.在油箱上加風(fēng)冷卻或水冷卻，這樣可以更好的給液壓升降貨梯降低溫度。    

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯客戶可根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇合理的解決辦法,如果這些還不能解決您的問題,請及時與我們聯(lián)系,我們的工作人員會及時為您服務(wù)?。?！

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

導(dǎo)軌式升降機(jī)主要結(jié)構(gòu)及用途

  導(dǎo)軌式升降機(jī)主要結(jié)構(gòu)及用途：導(dǎo)軌式升降機(jī)的機(jī)械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分，其中升降裝置主要用來懸吊被升降者，是整個機(jī)構(gòu)的核心部分，軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡，使運(yùn)行更加暢通，換帶裝置是當(dāng)升降機(jī)要過門時用來切換軌道之用。升降裝置升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。

  選用閉式齒輪傳動，大、小齒輪均選用鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動常見的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設(shè)計(jì)時按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。支架支架用于固定、支承升降機(jī)箱體內(nèi)部所有的機(jī)械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板、連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)板的厚度，同時為了減輕支架的重量，在兩側(cè)板上設(shè)計(jì)了很多工藝孔。蝸輪蝸桿由于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，并具有反向自鎖的特性。可以保證搬運(yùn)患者過程中，電動機(jī)斷電時傳動機(jī)構(gòu)能夠自鎖，故選用蝸輪蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿，材料為鋼，對其螺旋面進(jìn)行淬火處理，以提高傳動效率和增加耐磨性，蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經(jīng)濟(jì)性好、傳動平穩(wěn)、吸振降噪、質(zhì)量輕、耐磨和自潤滑等優(yōu)點(diǎn)，使得升降機(jī)的設(shè)計(jì)更加人性化。

 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塑料管、導(dǎo)向支架、壓縮彈簧、安全塞、導(dǎo)向外殼和導(dǎo)向軸等零件組成，為導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的半剖視，兩個導(dǎo)向塑料管之間形成一個窄縫，升降布帶從這個窄縫中伸出箱體，防止布帶卷亂，起到導(dǎo)向的作用。安全塞由導(dǎo)向支架和壓縮彈簧支承，為了防止壓縮彈簧受力后失去穩(wěn)定性，在安全塞上設(shè)計(jì)了一個小導(dǎo)桿，小導(dǎo)桿與彈簧間的間隙參照表進(jìn)行設(shè)計(jì)。吊臂軸焊接而成，兩端分別安裝一個吊臂掛鉤，材料選用，進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，與箱體下殼的掛鉤一起構(gòu)成三個懸吊點(diǎn)，通過軟支承吊具將被升降者吊起，吊臂的承重量，為了使被升降者在乘坐時能夠處于舒適狀態(tài)，兩吊臂掛鉤間距參照表列出了水平尺寸的相關(guān)數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)參考，平衡桿用來保持升降裝置的平衡，材料設(shè)計(jì)成空心管狀，減輕了吊臂整體的重量。