前掠葉片剛度遠(yuǎn)小于輪轂的剛度,即葉片“軟”,而輪轂“硬”;葉片低頻振型主要以葉片整體扭擺為主,而高頻主要以葉片彎曲波為主。從對噪聲的影響來看認(rèn)為前六階振型影響較大,因為由于它擺對流場有較大影響,造成了葉片進(jìn)氣攻角的變化,從而形成葉片外表升力的動搖,最嚴(yán)重的情況會產(chǎn)生馳振,發(fā)生很大氣動噪聲和效率較大的降低。使葉片損壞或密封機(jī)構(gòu)損壞，甚至使軸承遭到破壞，以致造成嚴(yán)重機(jī)械事故。一般混流風(fēng)機(jī)制造廠，都注意使轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于或高于額定轉(zhuǎn)速的15%20%以防止共振的發(fā)生。

混流風(fēng)機(jī)介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，混流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動又做軸向運(yùn)動，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動混合了軸流與離心兩種運(yùn)動形式，所以叫“混流”。

混流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特性，風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動機(jī)等部件組成。葉輪采用有子午加速特點(diǎn)的扭曲平板焊接在輪轂上。經(jīng)動平衡校驗，超1速試驗，有良好的空氣動力性能。機(jī)殼采用圓形，與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成整體。出口裝有導(dǎo)流片，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定。

混流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：

1、風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)緊湊、安裝方便、運(yùn)行可靠：該風(fēng)機(jī)在相同風(fēng)量、風(fēng)壓的情況下均比軸流式體積小，可直接與風(fēng)筒連接，水平安裝或垂直安裝，操作使用方便的特點(diǎn)；

2、電機(jī)采用耐高溫的電機(jī)，并配設(shè)專門的電機(jī)冷卻系統(tǒng)，產(chǎn)品經(jīng)國家消防裝備監(jiān)督質(zhì)量檢驗中心按GA211-1999《消防排煙風(fēng)機(jī)耐高溫試驗方法》進(jìn)行耐高溫試驗，可在介質(zhì)溫度300℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)60分鐘以上，100℃溫度條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)20小時/次不損壞，通風(fēng)排煙可兩用。